一種快速組裝的汽車儀表指針的制作方法

本實用新型涉及汽車儀表指針領域，特別涉及一種快速組裝的汽車儀表指針。

背景技術：

汽車儀表指針為了指示更加醒目清晰，一般包括指針帽和指針體，指針體包括尾部的蓋體、與蓋體成一體的指針。

現檢索到一篇公開號為CN203118501U的中國實用新型專利公開了一種結構簡單的汽車儀表指針，包括指針主體以及設置在指針主體上的指針帽，指針帽和指針主體是鉚接在一起的。

但是，鉚接是指兩個厚度不大的板，通過在其部位上打洞，然后將鉚釘放進去，用鉚釘槍將鉚釘鉚死，而將兩個板或物體連接在一起的方法，這種固定方式工藝較為復雜，在生產裝配過程中，組裝十分繁瑣，難以快速組裝，降低了生產效率。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種快速組裝的汽車儀表指針，具有可以快速組裝的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種快速組裝的汽車儀表指針，包括指針主體以及設置在指針主體上的指針帽，所述指針帽包括頂蓋和彈性側板，所述指針主體包括片體和指示針，所述彈性側板設有供指示針貫穿的插孔，所述片體的下端面邊沿設有卡槽，所述彈性側板設有卡嵌于卡槽的卡塊，所述卡塊設有供片體擠壓的斜面，所述卡塊隔擋于片體，以使片體和指示針夾持固定于頂蓋和卡塊之間。

通過采用上述技術方案，生產裝配時，只需簡單的將指示針沿指針帽從內向外穿過插孔，再將卡槽對準卡塊，用力相向擠壓頂蓋和片體，斜面將該擠壓能量轉化為向外擠壓彈性側板的能量，以使彈性側板向外擴張，當卡塊脫離斜面后，彈性側板在回復力的作用下收縮，進而卡塊的上端面隔擋于卡槽的槽底，片體的側壁抵觸于彈性側板的內壁且指示針的上端面抵觸于頂蓋，頂蓋、彈性側板和卡塊共同實現對片體的限位作用，以使指針主體牢固連接于指針帽。上述方案通過插合的方式組裝該汽車儀表指針，相對于常見的鉚接方式工序，十分簡單，具有可快速組裝的優點，提高生產效率。

本實用新型的進一步設置，所述指針帽呈圓臺狀，且其下開口直徑大于頂蓋直徑。

通過采用上述技術方案，圓臺狀的指針帽具有相對較大的下開口，進而組裝過程中，容易將指示針從插孔由內向外穿過，同時便于將片體置于指針帽內，從而加快了裝配速度，提高生產效率。

本實用新型的進一步設置，所述片體設有用于隔擋的平面端，所述彈性側板靠近插孔的一端設有隔擋板；當卡塊卡合于卡槽時，所述隔擋板隔擋于平面端。

通過采用上述技術方案，當片體置于指針帽內時，將片體朝向插孔方向推動隔擋板，以使所述隔擋板隔擋于平面端，從而實現卡槽對準卡塊，因此平面端和隔擋板相對于卡槽對準卡塊的過程，具有定位作用，從而進一步加快了裝配速度，提高生產效率。

本實用新型的進一步設置，所述隔擋板的上端設有隔擋片體上端面的限位板。

通過采用上述技術方案，在組裝過程中，擠壓卡塊時需要使用較大的力，進而在指示針的上端面抵觸于頂蓋后可能會繼續擠壓，從而有可能將質量不佳的頂蓋頂破，進而使裝配人員的手受傷，而限位板具有隔擋片體的作用，從而在組裝過程如果用力過大，限位塊會支撐于頂蓋和片體之間，以使質量不佳的頂蓋不易被頂破，提高了裝配的安全性，進而人們可以放心大膽地擠壓頂蓋和片體，間接加快了裝配速度，提高生產效率。

本實用新型的進一步設置，所述彈性側板設有抵觸片體側壁的三角板，所述三角板背離插孔設置。

通過采用上述技術方案，卡塊隔擋于卡槽時，片體的側壁抵觸于彈性側板的內壁且指示針的上端面抵觸于頂蓋，由于指針帽呈圓臺狀，要滿足上述裝配關系，制作精度要求更高，所以制作指針帽、片體相對較為困難，三角板可以隔擋于片體的側壁和彈性側板的內壁之間，進而填補兩者之間的縫隙，減小該精度要求，從而減少了裝配的廢品率，節約了制作成本。

本實用新型的進一步設置，所述片體的下端面設有安裝于汽車儀表盤的指針軸。

通過采用上述技術方案，指針軸不僅可以用于安裝該指針，由于片體相對較薄，不易拿捏，在生產安裝的過程中，指針軸還便于裝配人員拿捏該片體，進一步加快了裝配速度，提高生產效率。

本實用新型的進一步設置，所述指針主體還包括用于平衡指針主體的配重塊以及供配重塊固定的安裝槽，所述安裝槽設于片體背離指示針的一端，所述彈性側板的外壁設有供安裝槽插入的定位槽。

通過采用上述技術方案，安裝槽的自由度被定位槽限制，進而片體安裝于指針帽后，片體更加不易在指針帽內晃動，進一步提高了該產品結構的穩定性，從而使該指針更加耐用，延長其使用壽命，提高該產品的質量，非常實用。

本實用新型的進一步設置，其特征在于，所述定位槽的外壁設有圓角。

通過采用上述技術方案，圓角有效防止人們拿捏指針帽時被定位槽的棱邊刮傷，進而提高了裝配過程中的安全性，從而進而人們可以放心大膽地拿捏指針帽，間接加快了裝配速度，提高生產效率。

本實用新型的進一步設置，所述頂蓋的上端面向內凹陷形成凹槽。

通過采用上述技術方案，凹槽可以加強頂蓋的強度，不易被擠壓變形，從而在裝配時頂蓋不易被擠壓損壞，不僅減少了廢品數量，增加成品率，節約制作成本，同時有效提高了裝配過程中的安全性，從而進而人們可以放心大膽地擠壓頂蓋和片體，間接加快了裝配速度，提高生產效率。

本實用新型的進一步設置，所述凹槽的兩端開口分別對準插孔和定位槽。

通過采用上述技術方案，該指針組裝完畢后，定位槽、凹槽和指示針位于同一直線上，進而從視覺效果上延長了指示針的長度，具有更佳地視覺效果，使該指針的指示效果更好。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：該指針組裝完畢后，指示針的自由度被插孔限制，進而插孔對指示針也具有固定作用，進一步使固定連接于指示針的片體更加牢固，更加不易在指針帽內晃動，提高整個結構的穩定性和牢固性，使該指針更加耐用，延長其使用壽命，提高該產品的質量，總的來說本實用新型，結構簡單，制作成本較低，可快速組裝，且裝配過程具有較高安全性，各部件之間連接牢固，不易晃動，使用壽命高，適于大量生產，廣泛應用。

附圖說明

圖1是本實施例的結構示意圖；

圖2是本實施例中指針主體和指針帽的裝配關系示意圖；

圖3是本實施例中卡塊的結構示意圖；

圖4是本實施例中配重塊和安裝槽的連接關系示意圖。

附圖標記：1、指針主體；2、指針帽；3、頂蓋；4、彈性側板；5、片體；6、指示針；7、插孔；8、卡槽；9、卡塊；10、斜面；11、平面端；12、隔擋板；13、限位板；14、三角板；15、指針軸；16、配重塊；17、安裝槽；18、定位槽；19、圓角；20、凹槽；21、反光層；22、棱面。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

實施例：一種快速組裝的汽車儀表指針，如圖1所示，主要由指針主體1和指針帽2兩個部件組成，指針主體1包括伸出指針帽2的指示針6，指示針6具體由硬質透光塑料制成，指示針6的上端面傾斜設置，使指示針6呈三角形狀。

指針帽2具體由塑料制成的圓臺狀，指針帽2一體成型有頂蓋3、彈性側板4和定位槽18，彈性側板4由于塑料制成導致其具有一定形變能力，受到擠壓時可以向外發生一定形變，指針帽2的下開口直徑大于頂蓋3的直徑，彈性側板4的外壁開有供指示針6穿過的插孔7，插孔7具體呈矩形狀。

頂蓋3向內凹陷形成凹槽20，凹槽20可以加強頂蓋3的強度，使頂蓋3不易被擠壓變形，從而在裝配時頂蓋3不易被擠壓損壞，凹槽20的兩端開口分別對準指示針6和定位槽18，進而定位槽18、凹槽20和指示針6位于同一直線上，具有更佳地指示效果。

如圖2所示，指示針6的端部一體成型有圓形狀的片體5，所以片體5也具有透光效果，部分片體5和指示針6的下端面用反光漆涂有反光層21，片體5的下端面一體成型有垂直設置指針軸15，指針軸15不僅可以用于安裝該指針，指針軸15還便于裝配人員拿捏該片體5，指針軸15呈圓筒狀，片體5的下端面邊沿開有對稱布置的兩個卡槽8，指針軸15位于兩個卡槽8之間設置，指針軸15和指示針6之間的片體5開有平面端11，指示針6垂直于平面端11。

片體5背離指示針6的一端一體成型有安裝槽17，安裝槽17卡合于定位槽18里。

彈性側板4的內壁一體成型有隔擋平面端11的隔擋板12，隔擋板12的上端一體成型有限位板13，當人們用力相向擠壓片體5和指針帽2時，限位板13支撐于片體5和頂蓋3之間，以使頂蓋3不易損壞，十分安全。

彈性側板4的內壁一體成型有與卡槽8對應的卡塊9，卡塊9呈矩形體狀。

彈性側板4內壁背離隔擋板12的一端一體成型有對稱布置的兩個三角板14，三角板14的一端抵觸于片體5側壁，且三角板14呈直三角形狀，且用于抵觸片體5側壁的一端垂直于頂蓋3，三角板14使片體5更容易貼合指針帽2的內壁，進而減小其加工精度，節約制作成本。

如圖2和圖3所示，卡塊9的端部開有供片體5上端面邊沿擠壓的斜面10，安裝時斜面10使彈性側板4具有向外擴張趨勢，進而加快了裝配速度。

如圖4所示，配重塊16卡嵌固定于安裝槽17內，并通過膠水進一步固定，配重塊16具體由銅制成，用于平衡指針主體1前后的重量，以使指針主體1在使用過程中不易晃動。

定位槽18的外壁開有圓角19，圓角19有效防止人們拿捏指針帽2時被定位槽18的棱邊刮傷，進而提高了裝配過程中的安全性，加快了裝配速度。

指示針6位于片體5上端面的部分開有棱面22，棱面22用與折射光線，指針軸15裝配于汽車儀表盤后，汽車儀表盤上光源發出的光線經過片體5再通過棱面22折射至指示針6的前端，達到指示針6具有發光的視覺效果，進而提高該指針的指示效果，非常實用。

安裝過程，將指示針6的一端由內向外穿過插孔7，再向前推動片體5，以使平面端11抵觸于隔擋板12，實現卡槽8對準卡塊9，用力相向擠壓頂蓋3和片體5，使卡塊9的上端面貼合于卡槽8的槽底，實現彈性側板4和頂蓋3夾持固定片體5，同時定位槽18、隔擋板12、限位板13和三角板14均具有限制片體5自由度的作用，進而片體5牢固連接于指針帽2。該指針預先安裝完畢后，可通過指針軸15安裝于汽車儀表盤，十分簡單。