一種非開挖可過彎管道成型專用型材的制作方法

本實用新型屬于管道更新修復技術，特別涉及一種非開挖可過彎管道成型專用型材。

背景技術：

城市排水管道被稱為城市的“地下生命線”，肩負著城市排污、排澇的重要任務。我國城市建設規模不斷擴大，排水管道的維護和修復工程越發受到重視。傳統的管道修復方法是采用開挖方式更換新管道，這造成工程量巨大，耗費也較大，且無法在短期完成工程，更會導致交通堵塞、環境污染等，這些都是現代城市建設難以承受的。

非開挖修復技術是一種利用非開挖或者微開挖技術，對損壞的地下管道進行局部或整體修復的工程技術。其相對于傳統的開挖換新管的技術，具有不影響交通，減少環境污染，施工時間短，施工人員少，安全性高，綜合成本低等巨大優勢。非開挖修復技術的引用，大大提高了城市地下管線更新換代的可能性。

國內現在較為成熟的非開挖修復方法主要有軟襯法、穿插法、碎管法、縮徑內襯法、螺旋纏繞法、管片拼裝法及一些局部修復方法。對于螺旋纏繞法，目前，我國在圓形管道上有自主研發的纏繞裝置以及注漿裝置。

管道、涵洞在多年運行后，由于不均勻沉降或外力破壞等原因造成管接口脫落，從而形成一定的彎度。現有的管道非開挖修復方法，只能在原有管道內纏繞形成直管，不能實現隨彎過彎，因此只能犧牲內徑作為代價，造成修復后管道不滿足原有的設計及使用要求。

現有的纏繞成型管是由帶狀型材逐圈螺旋纏繞并咬合成型，由于帶狀型材的寬度較窄，且硬度較強，其螺旋纏繞成型的一定是直管，可變形量非常小。因此，不能實現隨彎過彎。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種可實現過彎管道成型的一種非開挖可過彎管道成型專用型材。

本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現的：

一種非開挖可過彎管道成型專用型材，其特征在于：由型材本體、鎖扣卡槽、鎖扣卡頭、加強肋筋及上凸彎曲部構成，在型材本體寬度方向的一端制有鎖扣卡槽，在型材本體寬度方向的另一端制有鎖扣卡頭，在型材本體的中部制有加強肋筋，在型材本體中部制有上凸彎曲部，供過彎時提供型材的變形量，該上凸彎曲部兩側與加強筋之間形成壓輪導向槽。

而且，所述的鎖扣卡槽為兩道并排的鎖扣卡槽，所述的鎖扣卡頭也為相應的兩道鎖扣卡頭。

而且，所述的鎖扣卡槽為人字形鎖扣卡槽，并在人字形鎖扣卡槽的頂端部制有水平連接部，供過彎時提供型材的變形量。

而且，所述的加強肋筋為間隔且并排的2-4道加強肋筋。

本實用新型的優點和有益效果為：

1、本非開挖可過彎管道成型專用型材，由型材本體、鎖扣卡槽、鎖扣卡頭、加強肋筋及上凸彎曲部構成，鎖扣卡槽與鎖扣卡頭能夠在纏繞過程中相互咬合，在纏繞過程中不斷前進，最終纏繞成型塑料管道，在型材本體中部制有上凸萬曲部，纏繞后的螺旋新管道具有一定的伸縮變形量，從而滿足纏繞成型過程中的過彎要求。

2、本非開挖可過彎管道成型專用型材，采用兩道并排的鎖扣卡槽及鎖扣卡頭相互緊密的咬合，保證纏繞制作出的管道不滲漏。

3、本非開挖可過彎管道成型專用型材，鎖扣卡槽為人字形鎖扣卡槽，并在人字形鎖扣卡槽的頂端外部制有水平連接部，在纏繞制管過程中，過彎時提供型材的變形量，同時避免應力集中。

4、本非開挖可過彎管道成型專用型材，加強肋筋為間隔且并排的2-4道加強肋筋，加強肋筋的上端部均制有支撐端面，不僅能夠有效起到防止管道自身受熱膨脹變形問題，而且，在纏繞成型的管道外部灌漿后，還能夠與漿層實現結合起到支撐及定型作用。

5、本實用新型結構設計科學合理，可在涵洞、管道內纏繞出新管道，新管道不僅具有良好承壓性及密封性，能夠達到國家排水管道的驗收標準，同時具有可隨彎過彎的特點，具有不開挖路面、可過彎的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的截面示意圖。

附圖標記說明

1-鎖扣卡槽、2-水平連接部、3-加強肋筋、4-型材本體、5-上凸彎曲部、6-導向槽、7-鎖扣卡頭。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種非開挖可過彎管道成型專用型材，其由型材本體4、鎖扣卡槽1、鎖扣卡頭7、加強肋筋3及上凸彎曲部5構成，在型材本體寬度方向的一端制有鎖扣卡槽，在型材本體寬度方向的另一端制有鎖扣卡頭，在型材本體的中部制有加強肋筋，在型材本體中部制有上凸彎曲部，供過彎時提供型材的變形量，該上凸彎曲部兩側與加強筋之間形成壓輪導向槽6。

鎖扣卡槽為兩道并排的鎖扣卡槽，鎖扣卡頭也為相應的兩道鎖扣卡頭。鎖扣卡槽為人字形鎖扣卡槽，并在人字形鎖扣卡槽的頂端部制有水平連接部2，供過彎時提供型材的變形量。加強肋筋為間隔且并排的2-4道加強肋筋。

本實用新型的實施例和附圖，但是本領域的技術人員可以理解：在不脫離本實用新型及所附權利要求的精神和范圍內，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內容。