本實(shí)用新型涉及一種手柄球固定裝置，主要涉及轉(zhuǎn)向裝置領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
手柄球固定在換擋桿的上端部，采用卡接的方式將手柄球固定在換擋桿的上端部，汽車(chē)手柄球的下端通常還會(huì)與換擋外罩的上端部固定在一起，該換擋外罩的下端固定在汽車(chē)上。由此形成的結(jié)構(gòu)將換擋桿完全封閉在換擋外罩的內(nèi)部空間，弱國(guó)需要對(duì)內(nèi)部進(jìn)行維修替換的話，無(wú)法安全有效的拆卸，只能采用破壞性的拆卸方式，因此維修成本變得很高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出一種便于拆卸安全緊湊的手柄球固定裝置。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：固定在手柄球下端部的連接柱，在連接柱內(nèi)設(shè)有豎直固定孔，在固定孔內(nèi)配合有換擋桿，換擋桿的側(cè)壁設(shè)有凹槽，連接柱的側(cè)壁水平設(shè)有鋼珠孔，配合在鋼珠孔內(nèi)的鋼珠直徑大于連接柱側(cè)壁厚度，在鋼珠孔的上方的連接柱上滑動(dòng)配合有限位圓環(huán)，在鋼珠孔下方的連接柱側(cè)壁設(shè)有外圓凸起，在外圓凸起的下方的連接柱上外套有彈簧，在鋼珠和彈簧外套有傳動(dòng)環(huán)，傳動(dòng)環(huán)的上端螺紋配合在限位圓環(huán)外圓周上，在傳動(dòng)環(huán)的下端向內(nèi)側(cè)設(shè)有下勾，下勾托住彈簧的下端，連接柱的下端與換擋外罩的上端固定在一起。
本實(shí)用新型的技術(shù)原理如下：由于限位圓環(huán)和傳動(dòng)環(huán)固定通過(guò)螺紋配合固定在一起，因此撥動(dòng)傳動(dòng)環(huán)的時(shí)候，限位圓環(huán)也會(huì)一同移動(dòng)。在無(wú)外力作用時(shí)，彈簧對(duì)傳動(dòng)環(huán)的下勾施加彈力向下抵靠，限位圓環(huán)也一同向下移動(dòng)，由于外圓凸起的設(shè)置，限位圓環(huán)不會(huì)完全脫離連接柱，只是處于鋼珠孔外，因此鋼珠被限位圓環(huán)阻擋擠壓進(jìn)而向連接柱里側(cè)滑動(dòng)。在將換檔柱固定在固定孔內(nèi)的時(shí)候，首先向上撥動(dòng)傳動(dòng)環(huán)，限位圓環(huán)也會(huì)一同向上滑動(dòng)，因此限位圓環(huán)將接觸對(duì)港珠的擠壓，鋼珠可以向外側(cè)滑動(dòng)，此時(shí)將換擋桿插進(jìn)固定孔內(nèi)，然后釋放傳動(dòng)環(huán)，傳動(dòng)環(huán)在彈簧的作用下向下移動(dòng)，傳動(dòng)環(huán)帶動(dòng)限位圓環(huán)向下移動(dòng)對(duì)鋼珠擠壓。然后調(diào)整換擋桿的位置，使換擋桿的凹槽與鋼珠配合，當(dāng)鋼珠完全陷入凹槽內(nèi)的時(shí)候，限位圓環(huán)完全向下滑動(dòng)，此時(shí)完成對(duì)換擋桿的鎖定。
本實(shí)用新型的有益效果如下：整個(gè)裝置能夠快速的實(shí)現(xiàn)連接柱對(duì)換擋桿的鎖定，同時(shí)當(dāng)需要將換擋桿從固定孔中脫離的時(shí)候，直接向上撥動(dòng)傳動(dòng)環(huán)，即可釋放鋼珠，換擋桿就可以從固定孔中取出。同時(shí)內(nèi)部零部件都被傳動(dòng)環(huán)保護(hù)在內(nèi)部，鋼珠不會(huì)從鋼珠孔中滑出，安全可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高，能夠明顯的提高裝配維修效率，降低維修成本。
進(jìn)一步，限位圓環(huán)的下端端面為內(nèi)圓錐型結(jié)構(gòu)，便于限位圓環(huán)推動(dòng)鋼珠的移動(dòng)。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的其中兩幅，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，1-換擋桿，2-連接柱，201-外圓凸起，3-限位圓環(huán)，4-鋼珠，5-傳動(dòng)環(huán)，6-換擋外罩。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
實(shí)施例
如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例如下，包括連接柱2、換向桿和換擋外罩6。
在連接柱2內(nèi)設(shè)有豎直的固定孔，在固定孔的側(cè)壁設(shè)有水平鋼珠孔，鋼珠孔內(nèi)設(shè)有直徑大于鋼珠孔的鋼珠4，在固定孔內(nèi)裝配有換擋桿1，換擋桿1的側(cè)壁設(shè)有凹槽，該凹槽與鋼珠4對(duì)應(yīng)設(shè)置。
在鋼珠孔上方的連接柱2上外套滑動(dòng)配合有限位圓環(huán)3，在限位圓環(huán)3下端面設(shè)置為內(nèi)圓錐型結(jié)構(gòu)，在鋼珠孔下方的外側(cè)壁設(shè)有外圓凸起201，在外圓凸起201下側(cè)的連接柱2上外套有彈簧，在鋼珠孔和彈簧外套有傳動(dòng)環(huán)5，傳動(dòng)環(huán)5的上端與限位圓環(huán)3螺紋配合，傳動(dòng)環(huán)5的下端設(shè)有向內(nèi)側(cè)下勾，下勾將彈簧的下端托起，即彈簧被限位在外圓凸起201和下勾之間。
在連接柱2的下端端部與換擋外罩6的上端連接在一起。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。