一種行星機構支撐座自鎖式防滑脫結構的制作方法

本實用新型涉及一種行星機構支撐座防滑脫結構，具體涉及一種行星機構支撐座與內齒圈的防滑脫結構，屬于汽車變速箱技術領域。

背景技術：

如圖1所示，現有變速箱行星機構支撐座的防滑脫，是將支撐座3的外沿裝配在內齒圈1內后，利用卡環式擋圈2卡入環形卡槽5內來實現的。該結構存在如下問題：1、使用過程中的卡環式擋圈會因振動而受到較大的撞擊，該結構對卡環式擋圈的彈性和剛性要求非常高，當擋圈的彈性和剛性達不到要求時，在變速箱工作過程中會由于振動撞擊造成擋圈變形脫落，引發支撐座的滑脫；2、由于沒有設計任何防止卡環式擋圈變形脫出的結構，當振動撞擊的力度較大的時候，即使擋圈的彈性和剛度的性能比較好，但也難以阻止支撐座的滑脫。

技術實現要素：

本實用新型針對現有變速箱行星機構的上述缺陷，提供一種新型的新型支撐座防滑脫結構，該防滑結構的構造簡單、制造維護成本低、防滑脫效果優良、具有突出的實用性。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

一種行星機構支撐座自鎖式防滑脫結構，包括內齒圈和支撐座；所述支撐座的外沿與內齒圈的環形內壁相匹配，所述內齒圈的環形內壁上設有同軸的環形卡槽，所述環形卡槽的內沿到內齒圈內齒的距離等于或大于支撐座外沿的厚度；待支撐座的外沿安置于內齒圈內后，通過在環形卡槽上裝入卡環式擋圈加以固定；所述支撐座外沿的外側設有環形臺階，所述的環形臺階的曲面側壁與卡環式擋圈的內環側壁相配合。

優選的，所述的卡環式擋圈采用彈簧鋼制造而成。

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過在支撐座外沿的外側設置與卡環式擋圈相匹配的環形臺階，讓環形臺階的曲形側壁與安裝在卡槽內的擋圈的內側壁相配合，如此，當支撐座和內齒圈背向滑動時，環形臺階的曲面側壁就會自動將擋圈抵靠固定在卡槽內，防止擋圈的脫落，同時，擋圈又會與環形臺階的環形平面側壁干涉，防止內齒圈脫落；與此同時，通過臺階曲面側壁對擋圈的支撐，還提升了擋圈的結構穩定性，使其能夠承受更大的振動撞擊；本實用新型通過巧妙的設計，形成了一個自鎖式防滑結構，其結構簡單、制造維護成本低、防滑效果優良、具有突出的實用性。

2.本實用新型中的卡環式擋圈采用彈簧鋼制造而成，具有彈性大、剛性好、整個結構可靠性高的優點。

附圖說明

圖1為現有技術的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖中，內齒圈1，卡環式擋圈2，支撐座3，環形臺階4，卡槽5。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施例對本實用新型做進一步的詳細描述。

參見圖2，一種行星機構支撐座自鎖式防滑脫結構，包括內齒圈1和支撐座3；支撐座3的外沿與內齒圈1的環形內壁相匹配，內齒圈1的環形內壁上設有同軸的環形卡槽5，環形卡槽5的內沿到內齒圈1內齒的距離等于或大于支撐座3外沿的厚度（卡槽內沿是指靠近內齒圈內齒那一側的邊沿，支撐座的外沿厚度指其在軸向方向上的尺寸）；待支撐座3的外沿安置于內齒圈1內后，通過在環形卡槽5上裝入卡環式擋圈2加以固定；支撐座3外沿的外側設有環形臺階4，環形臺階4的曲面側壁與卡環式擋圈2的內環側壁相配合。

作為優選的技術方案，卡環式擋圈2采用彈簧鋼制造而成，具有彈性大、剛性好、整個結構可靠性高的優點。

以上內容是結合具體實施方式對本實用新型所做的進一步詳細說明，不能認為本實用新型的具體實施只局限于這些說明，對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，所做出的簡單替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。