一種軸承潤滑脂注油裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及軸承潤滑脂電控氣動(dòng)注油裝置，特別是一種軸承潤滑脂注油裝置,用于軸承保養(yǎng)時(shí)的潤滑脂加注。

背景技術(shù)：

目前，公知的汽車輪轂軸承潤滑脂加注無倫手工還是一些加注設(shè)備，使用繁瑣,效率低，浪費(fèi)油。本專利號(hào)201520939092.X公開的技術(shù)方案中，較好地解決了潤滑脂帶桶自動(dòng)罐裝問題，但是用槍軸承加注效率非常低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種軸承潤滑脂注油裝置。

本實(shí)用新型的目的是通過如下途徑實(shí)現(xiàn)的：一種軸承潤滑脂注油裝置，它包括注油機(jī)構(gòu)及電控部分；

所述的注油機(jī)構(gòu)是在壓力倉桶的壓力倉蓋蓋頂安裝有壓力倉蓋氣缸，壓力倉桶內(nèi)部設(shè)有吸油腔，壓力倉桶底部的壓力倉出油孔通過輸油管連接內(nèi)活塞導(dǎo)管，內(nèi)活塞導(dǎo)管頂部為缸套，內(nèi)活塞導(dǎo)管內(nèi)置內(nèi)活塞空心導(dǎo)軸，內(nèi)活塞空心導(dǎo)軸的軸壁設(shè)有導(dǎo)軸出油孔，內(nèi)活塞空心導(dǎo)軸頂部設(shè)有內(nèi)圓椎體活塞，所述的缸套上方安裝有軸承下壓上提氣缸，軸承下壓上提氣缸的氣缸軸底安裝有氣缸軸橫板，缸套上方開口設(shè)有外圓環(huán)活塞，外圓環(huán)活塞上安裝有外活塞上行拉桿，外活塞上行拉桿活動(dòng)穿過氣缸軸橫板后其端部安裝有定位螺母；兩個(gè)電磁鐵對(duì)稱安裝于氣缸軸橫板底面。

作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的電控部分包括PLC控制器，PLC控制器分別連接電磁鐵、控制啟動(dòng)復(fù)位按鈕、流量控制傳感器、軸承下壓按鈕、壓力倉電控二位三通閥、壓力倉蓋電控二位五通閥、噴管電控通斷閥、軸承下壓上提電控二位五通閥及指示燈蜂鳴器；所述的壓力倉電控二位三通閥、壓力倉蓋電控二位五通閥、噴管電控通斷閥、軸承下壓上提電控二位五通閥通過氣管分別與壓力倉桶、壓力倉蓋氣缸、噴管、軸承下壓上提氣缸連接；所述的流量控制傳感器安裝于流量控制閥上，流量控制閥安裝于輸油管上；所述的軸承下壓按鈕、啟動(dòng)復(fù)位按鈕安裝于控制面板上，經(jīng)導(dǎo)線與PLC控制器輸入端聯(lián)接，指示燈蜂鳴器安裝于控制面板上，經(jīng)導(dǎo)線與PLC控制器輸出端聯(lián)接。

作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的吸油腔、內(nèi)活塞導(dǎo)管及內(nèi)活塞空心導(dǎo)軸內(nèi)分別安裝有加熱管。

作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的加熱管與裝于配電箱內(nèi)的加熱管中繼器執(zhí)行端相聯(lián)，加熱管中繼器控制端與PLC控制器相聯(lián)。

作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的PLC控制器安裝在壓力倉旁邊配電箱內(nèi)。

作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的壓力倉電控二位三通閥、壓力倉蓋電控二位五通閥、噴管電控通斷閥及軸承下壓上提電控二位五通閥安裝于機(jī)器軸注油裝置下部的配氣箱內(nèi)。

作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的內(nèi)活塞空心導(dǎo)軸頭部安裝有回位彈簧。

作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的外圓環(huán)活塞上平面安裝有可更換油封圈。

本實(shí)用新型一種軸承潤滑脂注油裝置，其具有如下創(chuàng)新點(diǎn)：一是出油塞改為出油腔，便于腔內(nèi)安裝傳感器、加熱管，噴管和噴嘴；二是增加桶底傳感器；三是增加加熱裝置，可以在中國北方地區(qū)和冬天使用，適應(yīng)性強(qiáng)，四組合活塞裝置實(shí)現(xiàn)一次性下壓軸承注滿潤滑脂；五是采用PLC程序自動(dòng)控制，自動(dòng)化程度高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1為本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為PLC控制原理圖示意圖；

圖3為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1.壓力倉蓋氣缸，2. 壓力倉蓋，3.壓力倉桶，4.吸油腔，5.噴管，6.輸油管，7.流量控制閥，8.內(nèi)活塞導(dǎo)管，9.內(nèi)活塞空心導(dǎo)軸，10.導(dǎo)軸出油孔，11.缸套，12.內(nèi)圓椎體活塞，13.外圓環(huán)活塞，14.電磁鐵，15.軸承下壓上提氣缸，16.回位彈簧，17.桶底傳感器，18.加熱管，20.進(jìn)油孔，21.壓力倉出油孔，22.可更換油封圈24.外活塞上行拉桿，25.氣缸軸橫板，30.PLC控制器，31.啟動(dòng)復(fù)位按鈕，32.流量控制傳感器，33.軸承下壓按鈕，34.壓力倉電控二位三通閥，35.壓力倉蓋電控二位五通閥，36.噴管電控通斷閥，37.軸承下壓上提電控二位五通閥，38.加熱管中繼器，39.電磁鐵，40.指示燈蜂鳴器。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型一種軸承潤滑脂注油裝置，它包括注油機(jī)構(gòu)及電控部分；

所述的注油機(jī)構(gòu)是在壓力倉桶3的壓力倉蓋2蓋頂安裝有壓力倉蓋氣缸1，壓力倉桶3內(nèi)部設(shè)有吸油腔4，壓力倉桶3底部的壓力倉出油孔21通過輸油管6連接內(nèi)活塞導(dǎo)管8，內(nèi)活塞導(dǎo)管8頂部為缸套11，內(nèi)活塞導(dǎo)管8內(nèi)置內(nèi)活塞空心導(dǎo)軸9，所述的內(nèi)活塞空心導(dǎo)軸9頭部安裝有回位彈簧16，內(nèi)活塞空心導(dǎo)軸9的軸壁設(shè)有導(dǎo)軸出油孔10，內(nèi)活塞空心導(dǎo)軸9頂部設(shè)有內(nèi)圓椎體活塞12，所述的缸套11上方安裝有軸承下壓上提氣缸15，軸承下壓上提氣缸15的氣缸軸底安裝有氣缸軸橫板25，缸套11上方開口設(shè)有外圓環(huán)活塞13，外圓環(huán)活塞13外下邊緣向下延生形成活塞內(nèi)腔，便余密封。外圓環(huán)活塞13上平面可根據(jù)軸承大小方便快速更換放置各種型號(hào)的可更換油封圈22，適應(yīng)所有型號(hào)軸承。外圓環(huán)活塞13上安裝有外活塞上行拉桿24，外活塞上行拉桿24活動(dòng)穿過氣缸軸橫板25后其端部安裝有定位螺母26；兩個(gè)電磁鐵14對(duì)稱安裝于氣缸軸橫板25底面；

所述的電控部分包括安裝在壓力倉旁邊配電箱28內(nèi)的PLC控制器30，PLC控制器30分別連接控制電磁鐵14、啟動(dòng)復(fù)位按鈕 31、流量控制傳感器 32、軸承下壓按鈕33、壓力倉電控二位三通閥 34、壓力倉蓋電控二位五通閥 35、噴管電控通斷閥36、軸承下壓上提電控二位五通閥37；所述的壓力倉電控二位三通閥34、壓力倉蓋電控二位五通閥35、噴管電控通斷閥36、軸承下壓上提電控二位五通閥37通過氣管分別與壓力倉桶3、壓力倉蓋氣缸1、噴管5、軸承下壓上提氣缸15連接；所述的壓力倉電控二位三通閥34、壓力倉蓋電控二位五通閥35、噴管電控通斷閥36及軸承下壓上提電控二位五通閥37安裝于機(jī)器軸注油裝置下部的配氣箱27內(nèi)。所述的流量控制傳感器 32安裝于流量控制閥7上，流量控制閥7安裝于輸油管6上；所述的軸承下壓按鈕33、啟動(dòng)復(fù)位按鈕31安裝于控制面板上，經(jīng)導(dǎo)線與PLC控制器30輸入端聯(lián)接，指示燈蜂鳴器40安裝于控制面板上，經(jīng)導(dǎo)線與PLC控制器30輸出端聯(lián)接。

所述的吸油腔4、內(nèi)活塞導(dǎo)管8及內(nèi)活塞空心導(dǎo)軸9內(nèi)分別安裝有加熱管18；所述的加熱管18與裝于配電箱內(nèi)的加熱管中繼器39執(zhí)行端相聯(lián)，加熱管中繼器39控制端與PLC控制器30相聯(lián)。

本實(shí)用新型的工作過程如下：先對(duì)PLC控制器30通電，再對(duì)加注機(jī)通壓縮空氣。初使?fàn)顟B(tài)，軸承下壓上提氣缸15 處于上位，壓力倉蓋氣缸1 下壓關(guān)閉壓力倉蓋2。PLC控制器30 掃描桶底傳感器17信號(hào)，如無信號(hào)表明壓力倉內(nèi)還有潤滑脂。PLC控制器通過加熱管中繼器38控制加熱管18加熱一定時(shí)間后斷開。同時(shí)壓力倉電控二位三通閥34 通電向壓力倉桶3內(nèi)輸入壓縮空氣，罐裝系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒可以向加注裝置輸送潤滑脂。如果PLC控制器30 收到桶底傳感器17 信號(hào)，表明壓力倉內(nèi)無潤滑脂，此時(shí)PCL執(zhí)行換桶程序。換桶程序步驟：關(guān)閉壓力倉電控二位三通閥34電，關(guān)閉并排出壓力倉2內(nèi)余氣，壓力倉蓋電控二位五通閥35通電、壓力倉蓋氣缸1下氣室通氣壓力倉蓋2打開，延時(shí)數(shù)秒后噴管電控通斷閥36通電、噴管5通氣瞬間沖出空油桶，噴管電控通斷閥36瞬間斷電、噴管5斷氣。PLC控制器30接通指示燈蜂鳴器40提示操作者換桶。操作者將潤滑脂桶整體放入壓力倉桶3內(nèi)，按一下啟動(dòng)復(fù)位按鈕31 ，PLC控制器30 斷掉壓力倉蓋電控二位五通閥35電，壓力倉蓋氣缸1上氣室通氣壓力倉蓋2關(guān)閉。PLC控制器通過加熱管18加熱一定時(shí)間后斷開。同時(shí)壓力倉電控二位三通閥34 通電向壓力倉桶3內(nèi)輸入壓縮空氣，罐裝系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒可以向加注裝置輸送潤滑脂。

調(diào)節(jié)流量控制閥7開度，潤滑脂經(jīng)輸油管6流量控制閥7內(nèi)活塞導(dǎo)管 8內(nèi)活塞空心導(dǎo)軸9導(dǎo)軸出油孔10 充滿缸套11。同時(shí)流量控制閥，8向PLC輸入開關(guān)信號(hào)，PLC通過此信號(hào)控制加熱管18加熱。將軸承小端放在內(nèi)圓椎體活塞12上按下軸承下壓按鈕33 PLC控制器30接收到信號(hào)，軸承下壓上提電控二位五通閥37通電軸承下壓上提氣缸15上氣室通氣，安裝在氣缸軸橫板上的電磁鐵14下行壓住軸承內(nèi)圈上平面，軸承內(nèi)圈下平面與接觸克服回位彈簧16力下行，與之接觸并一起下行，這樣軸承內(nèi)圈內(nèi)圓椎體活塞12、錐形軸承滾柱可更換油封圈22、外圓環(huán)活塞13組合成一活塞整在缸套11內(nèi)壓縮潤滑脂。同時(shí)安裝在內(nèi)圓椎體活塞12下的內(nèi)活塞空心導(dǎo)軸9、下行封閉進(jìn)油孔20組合活塞繼續(xù)向密閉的潤滑脂壓縮，潤滑脂只有從軸承滾柱縫隙一個(gè)通道擠壓出，填充滿軸承縫隙。PLC控制器30經(jīng)時(shí)間控制斷軸承下壓上提電控二位五通閥37電、同時(shí)接通電磁鐵14電，軸承下壓上提氣缸15下氣室通氣，氣缸軸帶電磁鐵14吸住軸承上提，軸承從組合活塞內(nèi)拉出，若干秒后PLC對(duì)電磁鐵14斷電，軸承被釋放。氣缸上行到位時(shí)經(jīng)外活塞上行拉桿24將外活塞被拉回位。內(nèi)圓椎體活塞12在回位彈簧16作用下自動(dòng)回位，潤滑脂在壓力倉壓力差的作用下迅速填充因活塞回位形成的空隙，軸承加注繼續(xù)進(jìn)行。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。