本實用新型涉及鏈板輸送管道技術領域，具體地說是一種通過在管段的連接面采用凹凸配對的同心定位以強化密封性能和連接穩定性的輸送管道的密封連接裝置。
背景技術：
現有鏈板輸送管段之間的連接是采用法蘭內襯墊圈平接，這種方法管道接口同心度差，內壁有錯位臺階，不光滑，導致鏈板運行時有大阻力摩擦。
技術實現要素：
本實用新型的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種通過在管段的連接面采用凹凸配對的同心定位以強化密封性能和連接穩定性的輸送管道的密封連接裝置。
本實用新型的目的是通過以下技術方案解決的：
一種輸送管道的密封連接裝置，包括第一輸送管道和第二輸送管道，其特征在于：所述第一輸送管道的端面接口上設有一環狀凹槽或一環狀凸環，第二輸送管道的端面接口上則設有對應的一環狀凸環或一環狀凹槽，第一輸送管道的環狀凹槽和第二輸送管道的環狀凸環同軸設置且能夠吻合連接或者第一輸送管道的環狀凸環和第二輸送管道的環狀凹槽同軸設置且能夠吻合連接，通過環狀凹槽和環狀凸環的相互配合使得第一輸送管道和第二輸送管道固定連接時確保了管道連接的同軸度。
所述的第一輸送管道和第二輸送管道之間通過環狀凹槽和環狀凸環連接后再通過螺栓固定。
所述的環狀凹槽內設置有O形密封圈。
本實用新型相比現有技術有如下優點：
本實用新型通過在管段的連接面采用凹凸配對的同心定位，即環狀凹槽和環狀凸環的相互配合使得第一輸送管道和第二輸送管道固定連接時確保了管道連接的同軸度；同時O形密封圈的設置加強了密封性能，上述密封連接裝置便于連接，且連接處無錯位臺階，內壁光滑，鏈板的運行阻力小，并且適合室外雨天工作，不滲水、不污染管道內的輸送物料。
附圖說明
附圖1為本實用新型的輸送管道的密封連接裝置的結構示意圖。
其中：1—第一輸送管道；2—第二輸送管道；3—環狀凹槽；4—環狀凸環；5—O形密封圈。
具體實施方式
下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1所示：一種輸送管道的密封連接裝置，包括第一輸送管道1和第二輸送管道2，在第一輸送管道1的端面接口上設有一環狀凹槽3或一環狀凸環4，第二輸送管道2的端面接口上則設有對應的一環狀凸環4或一環狀凹槽3，第一輸送管道1的環狀凹槽3和第二輸送管道2的環狀凸環4同軸設置且能夠吻合連接或者第一輸送管道1的環狀凸環4和第二輸送管道2的環狀凹槽3同軸設置且能夠吻合連接，通過環狀凹槽3和環狀凸環4的相互配合使得第一輸送管道1和第二輸送管道2固定連接時確保了管道連接的同軸度。另外第一輸送管道1和第二輸送管道2之間通過環狀凹槽3和環狀凸環4連接后再通過螺栓固定；且為了加強密封性能，在環狀凹槽3內設置有O形密封圈5。
附圖1即為本實用新型的一個實施例，該實施例中，在第一輸送管道1的端面接口上設有一環狀凹槽3，第二輸送管道2的端面接口上則設有對應的一環狀凸環4，第一輸送管道1的環狀凹槽3和第二輸送管道2的環狀凸環4同軸設置且能夠吻合連接，通過環狀凹槽3和環狀凸環4的相互配合使得第一輸送管道1和第二輸送管道2固定連接時確保了管道連接的同軸度以及密封性能。
本實用新型通過在管段的連接面采用凹凸配對的同心定位，即環狀凹槽3和環狀凸環4的相互配合使得第一輸送管道1和第二輸送管道2固定連接時確保了管道連接的同軸度；同時O形密封圈5的設置加強了密封性能，上述密封連接裝置便于連接，且連接處無錯位臺階，內壁光滑，鏈板的運行阻力小，并且適合室外雨天工作，不滲水、不污染管道內的輸送物料。
以上實施例僅為說明本實用新型的技術思想，不能以此限定本實用新型的保護范圍，凡是按照本實用新型提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本實用新型保護范圍之內；本實用新型未涉及的技術均可通過現有技術加以實現。