本實用新型涉及一種耐磨的油缸。
背景技術：
油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。根據常用油缸的結構形式，可將其分為三種類型：環衛垃圾車的油缸的結構形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
現有的油缸均采用鋼鐵導向環，鋼鐵導向環磨損缸筒嚴重。
技術實現要素：
本實用新型要解決的技術問題是提供一種能減輕導向環磨損缸筒的耐磨的油缸。
為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：
一種耐磨的油缸，包括有內缸筒和外缸筒，所述內缸筒外側下方 設置有下定位臺階，所述內缸筒與下定位臺階為一體式設置，所述外缸筒內側上方設置有上定位臺階和防塵圈，所述外缸筒與上定位臺階為一體式設置，所述內缸筒外側下方和外缸筒內側上方均設置有導向環，所述導向環為工程塑料導向環，所述內缸筒外側下方的導向環與外缸筒內壁的接觸間隙為0.07mm，所述內缸筒和外缸筒均為合金鋼缸筒，所述上定位臺階與外缸筒壁的總厚度為10.5mm，所述下定位臺階與內缸筒壁的總厚度為10.5mm，所述內缸筒外側下方的導向環設置有兩個。
所述內缸筒外側下方的導向環與外缸筒內壁的接觸間隙為0.07mm，使得油缸的舉升支撐穩定性好。
所述內缸筒和外缸筒均為合金鋼缸筒，微量變形強度高達600MPA，斷裂強度高達750MPA。
本實用新型的有益效果為：該耐磨的油缸的內缸筒與下定位臺階為一體式設置，外缸筒與上定位臺階為一體式設置，可以承受高壓和沖擊力，防止脫缸的情況發生，可以實現無限位閥安全操作，最高工作壓力高達250bar，最快舉升速度可達1m/s；通過設置有工程塑料導向環，內缸筒外側下方的工程塑料導向環不會刮傷外缸筒內壁，外缸筒內側上方的工程塑料導向環不會刮傷內缸筒外表面；該內缸筒外側下方的導向環與外缸筒內壁的接觸間隙為0.07mm，使得油缸的舉升支撐穩定性好。此外，內缸筒和外缸筒均為合金鋼缸筒，微量變形強度高達600MPA，斷裂強度高達750MPA。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，其中：
圖1為本實用新型一種耐磨的油缸的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1
如圖1所示，一種耐磨的油缸，包括有內缸筒2和外缸筒1，所述內缸筒2外側下方設置有下定位臺階4，所述內缸筒2與下定位臺階4為一體式設置，所述外缸筒1內側上方設置有上定位臺階3和防塵圈6，所述外缸筒1與上定位臺階3為一體式設置，所述內缸筒2外側下方和外缸筒1內側上方均設置有導向環5，所述導向環5為工程塑料導向環，所述內缸筒2外側下方的導向環5與外缸筒1內壁的接觸間隙為0.07mm。
本實施例的有益效果為：該耐磨的油缸的內缸筒與下定位臺階為一體式設置，外缸筒與上定位臺階為一體式設置，可以承受高壓和沖擊力，防止脫缸的情況發生，可以實現無限位閥安全操作，最高工作壓力高達250bar，最快舉升速度可達1m/s；通過設置有工程塑料導向環，內缸筒外側下方的工程塑料導向環不會刮傷外缸筒內壁，外缸筒內側上方的工程塑料導向環不會刮傷內缸筒外表面；該內缸筒外側下方的導向環與外缸筒內壁的接觸間隙為0.07mm，使得油缸的舉升支撐穩定性好。
實施例2
如圖1所示，一種耐磨的油缸，包括有內缸筒2和外缸筒1，所 述內缸筒2外側下方設置有下定位臺階4，所述內缸筒2與下定位臺階4為一體式設置，所述外缸筒1內側上方設置有上定位臺階3和防塵圈6，所述外缸筒1與上定位臺階3為一體式設置，所述內缸筒2外側下方和外缸筒1內側上方均設置有導向環5，所述導向環5為工程塑料導向環，所述內缸筒2外側下方的導向環5與外缸筒1內壁的接觸間隙為0.07mm，所述內缸筒2和外缸筒1均為合金鋼缸筒，所述上定位臺階3與外缸筒1壁的總厚度為10.5mm，所述下定位臺階4與內缸筒2壁的總厚度為10.5mm，所述內缸筒2外側下方的導向環5設置有兩個。
本實施例的有益效果為：該耐磨的油缸的內缸筒與下定位臺階為一體式設置，外缸筒與上定位臺階為一體式設置，可以承受高壓和沖擊力，防止脫缸的情況發生，可以實現無限位閥安全操作，最高工作壓力高達250bar，最快舉升速度可達1m/s；通過設置有工程塑料導向環，內缸筒外側下方的工程塑料導向環不會刮傷外缸筒內壁，外缸筒內側上方的工程塑料導向環不會刮傷內缸筒外表面；該內缸筒外側下方的導向環與外缸筒內壁的接觸間隙為0.07mm，使得油缸的舉升支撐穩定性好；內缸筒和外缸筒均為合金鋼缸筒，微量變形強度高達600MPA，斷裂強度高達750MPA。
以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。