一種雙中間軸重型變速器的強制潤滑系統的制作方法

本實用新型涉及重型汽車變速器潤滑系統，特別是一種適用于雙中間軸重型變速器的強制潤滑系統。

背景技術：

目前，由于雙中間軸重型變速器結構的特殊性，主副箱中各有一根中間軸布置在斜上方，因此在整車連續爬長坡時，變速器主箱右上中間軸前軸承和常嚙合齒輪采用齒輪攪油飛濺潤滑比較困難，同理，當整車連續下長坡時，副箱左上中間軸齒輪同樣潤滑比較困難。為了更好的適應山區連續坡路等環境，提高雙中間軸變速器的產品適應性和可靠性，設計了齒輪飛濺潤滑和油泵強制潤滑相結合的潤滑系統。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種雙中間軸重型變速器的強制潤滑系統，具有結構簡單，性能可靠，潤滑效果顯著的優點。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

雙中間軸重型變速器強制潤滑系統由濾網總成、進油管、油泵、輸油管、分油螺栓、噴油管和噴油頭等組成，濾網總成前端利用螺紋聯接與殼體固定，便于拆卸與更換濾網；濾網總成末端通過變速器殼體上的轉接裝置與進油管聯接，進油管通過焊接支架與殼體經螺栓固定，進油管的輸出端與油泵聯接，從而實現潤滑油的過濾和傳輸；油泵在主箱左下中間軸的驅動下將潤滑油經輸油管輸出，在分油螺栓的作用下，分別將潤滑油傳輸至噴油頭和噴油管，實現強制潤滑功能。

所述的噴油頭上下左右四個方向分別開一個小孔，可以潤滑主箱右上中間軸前軸承和常嚙合齒輪。

所述的噴油管經主箱左下中間軸上方延伸至副箱腔體，噴油管正對主箱左下中間軸的每 個齒輪分別開有小孔，便于潤滑中間軸齒輪，噴油管末端配有噴油罩，用于副箱左上中間軸齒輪潤滑。

本實用新型的積極效果是為雙中間軸重型變速器提供一種輔助潤滑系統，填補了特殊工況下飛濺潤滑無法完成的功能需求；同時整箱潤滑油量減少情況下仍能保證潤滑功能。

附圖說明

圖1為本實用新型的強制潤滑系統濾網總成與進油管結構示意圖；

圖2為圖1中所示A-A剖視圖；

圖3為本實用新型的強制潤滑系統結構布置示意圖；

圖4為圖3中所示S-S剖視圖；

圖5為圖3中所示Q-Q剖視圖；

圖6為本實用新型的強制潤滑系統噴油管和噴油頭示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述：

參照圖1至5，本實用新型雙中間軸重型變速器強制潤滑系統包括濾網總成1、進油管3、油泵5、輸油管6、分油螺栓7、噴油管8和噴油頭9組成；濾網總成1前端利用螺紋聯接與殼體固定，便于拆卸與更換濾網；濾網總成1末端通過變速器殼體上的轉接裝置2與進油管3聯接，進油管3通過焊接支架4與殼體由螺栓固定，進油管3的輸出端與油泵5聯接，從而實現潤滑油的過濾和傳輸；油泵5在主箱左下中間軸的驅動下將潤滑油經輸油管6輸出，在分油螺栓7的作用下，分別將潤滑油傳輸至噴油頭9和噴油管8，實現強制潤滑功能。

如圖6所示，噴油頭9上下左右四個方向分別開一個小孔，可以潤滑主箱右上中間軸前軸承和常嚙合齒輪；噴油管8經主箱左下中間軸上方延伸至副箱腔體，噴油管8正對主箱左下中間軸的每個齒輪分別開有小孔，便于潤滑中間軸齒輪，噴油管8末端配有噴油罩10，用于副箱左上中間軸齒輪潤滑。