內轉子不定心式機油泵總成的制作方法

本實用新型涉及機油泵總成結構，屬于發動機零部件技術領域。

背景技術：

機油泵總成由機油泵泵殼、機油泵泵蓋、內轉子和外轉子組成。內轉子、外轉子安裝在機油泵泵殼與機油泵泵蓋扣合所形成的內腔中，機油泵泵殼與機油泵泵蓋通過周向設置的螺栓鎖緊在一起，從而對內轉子和外轉子進行軸線限位。內轉子位于外轉子內并與外轉子嚙合但存在嚙合間隙。為防止內轉子徑向運動，在內轉子的一側設置有徑向限位凸臺，在機油泵泵殼上設置有與徑向限位凸臺匹配的徑向限位孔，徑向限位凸臺插入徑向限位孔內從而對內轉子進行徑向限位，實現了內轉子的定心。

該結構存在的主要問題是：由于在機油泵泵殼上設置有徑向限位孔，為保證機油泵泵殼在任一位置處厚度足夠，需要增加機油泵泵殼的高度，從而造成機油泵總成整體較高、重量較大；內轉子上設置徑向限位凸臺，增加了工藝及制造成本；使用過程中，徑向限位凸臺與徑向限位孔面接觸，增加了摩擦力，機油泵總成的扭矩增大。

技術實現要素：

本實用新型旨在降低機油泵總成的整體高度、總重量，簡化內轉子的生產工藝，減少機油泵總成的轉動扭矩。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種內轉子不定心式機油泵總成，包括機油泵泵殼、機油泵泵蓋、內轉子和外轉子，所述內轉子、外轉子安裝在機油泵泵殼與機油泵泵蓋扣合所形成的內腔中，所述內轉子位于外轉子內并與外轉子嚙合，所述內轉子在機油泵總成內無徑向限位結構，內轉子與外轉子之間存在嚙合間隙，當發動機曲軸與機油泵總成安裝后，發動機曲軸插在內轉子的內孔中對內轉子進行徑向限位。

本實用新型的有益效果：在機油泵泵殼上省去了徑向限位孔，從而降低了機油泵泵殼的高度和重量；在內轉子上省去了徑向限位凸臺，減少了工藝，降低了制造成本；不存在徑向限位凸臺與徑向限位孔的面接觸，減少了摩擦力，機油泵總成的扭矩減小。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

結合圖1—圖2所示，一種內轉子不定心式機油泵總成，主要由機油泵泵殼1、機油泵泵蓋2、內轉子3和外轉子4組成。內轉子3、外轉子4安裝在機油泵泵殼1與機油泵泵蓋2扣合所形成的內腔中，機油泵泵殼1與機油泵泵蓋2通過周向設置的螺栓鎖緊在一起，從而對內轉子3和外轉子4進行軸線限位。內轉子3位于外轉子4內并與外轉子4嚙合，但內轉子3與外轉子4之間存在嚙合間隙。

內轉子3在機油泵總成內無徑向限位結構，內轉子3與外轉子4之間存在嚙合間隙，即內轉子3不定心。當發動機曲軸與機油泵總成安裝后，發動機曲軸插在內轉子3的內孔中對內轉子3進行徑向限位。