軸承蓋儲油盒構(gòu)造的制作方法

本實(shí)用新型涉及電動機(jī)軸承部件，特別涉及一種軸承蓋儲油盒構(gòu)造。

背景技術(shù)：

軸承是電動機(jī)結(jié)構(gòu)中重要的運(yùn)行部件，軸承溫度超標(biāo)和軸承異響是軸承運(yùn)行常見的問題。而解決這些問題的關(guān)鍵在于軸承的潤滑系統(tǒng)。在軸承選型合理的前提下，軸承潤滑系統(tǒng)的合理化設(shè)計可以在很大程度上解決軸承溫度超標(biāo)和軸承異響的問題，進(jìn)而提高軸承運(yùn)行穩(wěn)定性、增加軸承使用壽命，降低電動機(jī)運(yùn)行成本。現(xiàn)有技術(shù)中為了便于潤滑油排出，通常在軸承的軸承蓋上設(shè)置有出油孔，使軸承中甩出的潤滑油能夠直接通過出油孔排出，采用這種軸承蓋結(jié)構(gòu)雖然潤滑油可快速排出，但由于軸承蓋上未設(shè)置用于收集潤滑油的儲油裝置，不能實(shí)現(xiàn)對潤滑油進(jìn)行收集和循環(huán)利用，且去油位置很難保證，導(dǎo)致潤滑油四處噴射，很難清潔。盡管目前也有的軸承蓋上設(shè)置有儲油槽，在儲油槽上設(shè)置有出油孔，但由于該出油孔進(jìn)口端所在面為平面，而潤滑油本身帶有油脂黏性，容易使部分潤滑油附著在儲油槽內(nèi)壁上，不便于清潔工作，而且長時間使用后，堆積的廢棄油脂和雜質(zhì)還會對儲油槽和出油孔造成堵塞，增加了維護(hù)工作量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種軸承蓋儲油盒構(gòu)造，能夠同時滿足水平、豎直排油需求，并可改善軸承潤滑油的循環(huán)效果，便于潤滑油的收集和排放，同時能夠防止?jié)櫥驮谂欧艜r油脂附著在儲油腔和豎直出油孔的壁上，便于清潔，極大地減少了維護(hù)工作量，還便于加工制造，節(jié)約成本。

本實(shí)用新型的軸承蓋儲油盒構(gòu)造，包括設(shè)置在軸承蓋徑向一側(cè)的儲油盒本體，所述儲油盒本體內(nèi)部為與軸承蓋上設(shè)有的出油通道連通的儲油腔，所述儲油腔底壁上設(shè)有豎直出油孔，所述儲油腔底壁的內(nèi)表面由兩側(cè)向中間逐漸降低形成導(dǎo)流面，所述豎直出油孔位于導(dǎo)流面中間的低點(diǎn)處。

進(jìn)一步，所述儲油盒本體底壁外側(cè)一體設(shè)有凸臺部，所述豎直出油孔沿縱向貫穿凸臺部。

進(jìn)一步，所述儲油腔的側(cè)壁上設(shè)有水平出油孔。

進(jìn)一步，所述儲油腔的任意一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有水平出油孔，或者儲油腔兩相對的側(cè)壁上分別設(shè)有水平出油孔。

進(jìn)一步，位于儲油腔兩相對的側(cè)壁上的水平出油孔相互對稱設(shè)置。

進(jìn)一步，所述水平出油孔的直徑與豎直出油孔的直徑相同。

進(jìn)一步，所述儲油盒本體與軸承蓋一體鑄造成型。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的軸承蓋儲油盒構(gòu)造，通過設(shè)置儲油盒本體，使電動機(jī)運(yùn)行時，軸承中甩出的潤滑油能夠進(jìn)入儲油腔內(nèi)，對潤滑油進(jìn)行有效收集，改善軸承潤滑油的循環(huán)效果并防止?jié)櫥退奶巼娚?，提高潤滑油利用率，保證潤滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行；通過設(shè)置豎直出油孔和導(dǎo)流面，不僅能夠有效防止?jié)櫥驮诹鲃舆^程中油脂附著在儲油腔和豎直出油孔的壁上，便于清潔，而且能夠加快潤滑油流動到豎直出油孔中進(jìn)行排放，提高了排放速度，還可避免在長期使用過程中，廢棄油脂和雜質(zhì)堵塞豎直出油孔的問題，極大地減少了維護(hù)工作量；通過設(shè)置水平出油孔，配合水平刮油裝置使用可實(shí)現(xiàn)水平排油功能，從而使本實(shí)用新型能夠兼顧水平和豎直方向排油功能，且便于加工制造，能夠減少模具開發(fā)，節(jié)約成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部剖視圖；

圖3為圖2的A-A向示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的局部剖視圖，圖3為圖2的A-A向示意圖，如圖所示：本實(shí)施例的軸承蓋儲油盒構(gòu)造，包括設(shè)置在軸承蓋7徑向一側(cè)的儲油盒本體1，所述儲油盒本體1內(nèi)部為與軸承蓋7上設(shè)有的出油通道連通的儲油腔2，用于有效收集電動機(jī)運(yùn)行時，軸承中甩出的潤滑油，以改善軸承潤滑油的循環(huán)效果并防止?jié)櫥退奶巼娚?，提高潤滑油利用率，保證潤滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行；所述儲油腔2底壁上設(shè)有豎直出油孔3，便于廢棄潤滑油排放，所述儲油腔2底壁的內(nèi)表面由兩側(cè)向中間逐漸降低形成導(dǎo)流面4，所述豎直出油孔3位于導(dǎo)流面4中間的低點(diǎn)處，這樣不僅能夠有效防止?jié)櫥驮诹鲃舆^程中油脂附著在儲油腔2和豎直出油孔3的壁上，便于清潔，而且可以更方便的將油脂和油脂中混有的灰塵等雜質(zhì)匯集到豎直出油孔3中進(jìn)行排放，加快潤滑油流動速度，提高了排放速度，還可避免在長期使用過程中，廢棄油脂和雜質(zhì)對豎直出油孔3造成堵塞，極大地減少了維護(hù)工作量。

本實(shí)施例中，所述儲油盒本體1底壁外側(cè)一體設(shè)有凸臺部5，所述豎直出油孔3沿縱向貫穿凸臺部5，可確定去油位置，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，便于加工制造，減少模具開發(fā)，便于排出儲油腔內(nèi)廢棄油脂，且便于與其它零部件進(jìn)行裝配。

本實(shí)施例中，所述儲油腔2的側(cè)壁上設(shè)有水平出油孔6，使儲油腔2具備水平方向的排油功能，從而使本實(shí)用新型能夠兼顧水平和豎直方向排油功能，且便于加工制造，進(jìn)一步減少模具開發(fā)，節(jié)約成本。

本實(shí)施例中，所述儲油腔2的任意一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有水平出油孔6，或者儲油腔2兩相對的側(cè)壁上分別設(shè)有水平出油孔6，本實(shí)施例的儲油腔2兩相對的側(cè)壁上分別設(shè)有水平出油孔6，更加利于潤滑油排放，提高排放效率。

本實(shí)施例中，位于儲油腔2兩相對的側(cè)壁上的水平出油孔6相互對稱設(shè)置，進(jìn)一步提高潤滑油排放效果，使用安全可靠。

本實(shí)施例中，所述水平出油孔6的直徑與豎直出油孔3的直徑相同，以保證不同的排油方式所采用的排油裝置相同，提高電動機(jī)零部件的通用化，可批量生產(chǎn)，節(jié)約成本，方便管理。當(dāng)然，本實(shí)施例的水平出油孔6和豎直出油孔3的直徑也可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置為不同，以便于使用。

本實(shí)施例中，所述儲油盒本體1與軸承蓋7一體鑄造成型，本實(shí)施例的儲油盒本體1和軸承蓋7采用一體成型的鑄造件，便于加工制造，可減少模具開發(fā)，節(jié)約成本。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。