本實(shí)用新型涉及閥體結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種用于空氣控制閥的平衡閥。
背景技術(shù):
現(xiàn)有以120閥為代表的空氣控制閥在運(yùn)用中其關(guān)鍵控制機(jī)構(gòu)滑閥副因潤(rùn)滑無(wú)法實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)潤(rùn)滑而出現(xiàn)工作面損傷,影響性能穩(wěn)定性。同時(shí)也是空氣控制閥檢修期短的重要原因之一。
針對(duì)空氣控制閥中滑閥副的潤(rùn)滑方案,本領(lǐng)域技術(shù)人員有必要做進(jìn)一步的研究,以改善滑閥副的潤(rùn)滑情況。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型提供了一種用于空氣控制閥的平衡閥,用于解決上述提出的空氣控制閥中的關(guān)鍵控制機(jī)構(gòu)滑閥副潤(rùn)滑不良的問(wèn)題。
本實(shí)用新型提供的一種用于空氣控制閥的平衡閥通過(guò)以下技術(shù)要點(diǎn)來(lái)解決問(wèn)題:一種用于空氣控制閥的平衡閥,包括呈筒狀的閥座、分別設(shè)置于閥座不同端的封板A和封板B、設(shè)置于閥座中空區(qū)域內(nèi)的滑動(dòng)體,所述滑動(dòng)體可沿著所述中空區(qū)域的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng);
所述封板A上設(shè)置有貫穿封板A兩側(cè)的第一通孔,所述封板B上設(shè)置有貫穿封板B兩側(cè)的第二通孔,在所述滑動(dòng)體在運(yùn)動(dòng)至與封板A接觸時(shí),所述滑動(dòng)體使第一通孔的介質(zhì)流通能力下降,在所述滑動(dòng)體運(yùn)動(dòng)至與封板B接觸時(shí),所述滑動(dòng)體不影響第二通孔的介質(zhì)流通能力。
具體的,本平衡閥須通過(guò)平衡管與主活塞桿上的儲(chǔ)油腔相連,即采用本平衡閥的主活塞桿包括主活塞桿本體,主活塞桿本體上設(shè)置有封閉的儲(chǔ)油腔,儲(chǔ)油腔的下部通過(guò)出油口與滑閥的油路相連,平衡管的一端連接于儲(chǔ)油腔上端,平衡管的另一端第二通孔相通。
這樣,在將儲(chǔ)油腔中的潤(rùn)滑油添加至平衡管管口以下,第一通孔與滑閥室相通,可實(shí)現(xiàn)以下功能:滑閥室氣體壓力增大時(shí),滑動(dòng)體隨氣流向封板B運(yùn)動(dòng),空氣經(jīng)過(guò)第一通孔、閥座的中空區(qū)域、第二通孔、平衡管進(jìn)入儲(chǔ)油腔上部,最后使得儲(chǔ)油腔上部氣壓隨滑閥室氣壓增大而增大;在滑閥室壓力減小時(shí),儲(chǔ)油腔上部空氣將滑動(dòng)體沖向封板A,此時(shí),滑動(dòng)體使封板A上通孔的介質(zhì)流通能力下降,同時(shí)儲(chǔ)油腔上部的空氣推出潤(rùn)滑油,以上推出的潤(rùn)滑油可用于滑閥副的潤(rùn)滑,而此過(guò)程中儲(chǔ)油腔上部空氣氣壓減小可設(shè)置為通過(guò)封板A上第一通孔緩慢泄壓。
即本方案在工作時(shí),當(dāng)空氣控制閥充氣緩解時(shí),滑閥室空氣壓力上升經(jīng)平衡閥以較快的速度經(jīng)平衡管直接進(jìn)入儲(chǔ)油腔中潤(rùn)滑油液面的上部;當(dāng)空氣控制閥減壓制動(dòng)時(shí),滑閥室壓力下降,此時(shí)潤(rùn)滑油液面上部的壓力空氣在將潤(rùn)滑油壓送至工作面的同時(shí)經(jīng)平衡閥緩慢延時(shí)排出,最終降至與滑閥室相同的壓力,達(dá)到新的平衡。即實(shí)現(xiàn)了:避免因儲(chǔ)油腔內(nèi)壓力保持高壓,而此時(shí)滑閥室處于低壓或零壓而導(dǎo)致的,特別是滑閥副平面有損傷的情況下潤(rùn)滑油經(jīng)工作面大量排出,最終導(dǎo)致儲(chǔ)油在短時(shí)間耗盡的問(wèn)題,從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)潤(rùn)滑。
以上封板A的實(shí)現(xiàn)方式可為當(dāng)滑動(dòng)體滾向封板A并與封板A接觸時(shí),滑動(dòng)體堵塞第一通孔的部分流通面積;封板B的實(shí)現(xiàn)方式為以下方式中的任意一種:當(dāng)滑動(dòng)體滾向封板B并與封板B接觸時(shí),滑動(dòng)體不堵塞封板B上第二通孔的流通面積。如將閥座水平設(shè)置,滑動(dòng)體為鋼球時(shí),滑動(dòng)體的半徑數(shù)值與第一通孔距閥體中空區(qū)域底面的距離數(shù)值相等的方式。
作為本領(lǐng)域技術(shù)人員,以上滑動(dòng)體亦可以設(shè)置為柱體等形式。以上平衡管可采用單獨(dú)的管道或設(shè)置于主活塞桿本體上的連通孔的形式。
作為以上所述的一種用于空氣控制閥的平衡閥進(jìn)一步的技術(shù)方案:
作為閥座與滑動(dòng)體的具體實(shí)現(xiàn)形式,所述閥座的中空區(qū)域呈圓筒狀,所述滑動(dòng)體為鋼球。
為便于實(shí)現(xiàn)本平衡閥與主活塞桿一體化設(shè)計(jì),同時(shí)為便于根據(jù)需要,對(duì)平衡閥進(jìn)行維護(hù)、零部件更換等操作,所述閥座為設(shè)置有外螺紋的圓筒。即在主活塞桿上設(shè)置對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋盲孔,并在主活塞桿本體上設(shè)置連通內(nèi)螺紋盲孔的底端至儲(chǔ)油腔的孔作為平衡管,可方便的完成本平衡閥與主活塞桿的連接。
為便于本結(jié)構(gòu)的裝配和制造,所述封板A與閥座為一體式結(jié)構(gòu)。即封板A和閥座可通過(guò)整體加工、3D打印、焊接、強(qiáng)度脹接等加工手段,兩者形成一個(gè)整體。
為便于通過(guò)螺絲刀等工具,完成平衡閥在主活塞桿上的安裝,所述封板A的外端面上還設(shè)置有卡口。以上卡口即用于與螺絲刀等工具的刀口配合,以方便的向封板A上施加轉(zhuǎn)矩。
作為一種可通過(guò)閥座與內(nèi)螺紋盲孔螺紋連接,依靠閥座深入內(nèi)螺紋盲孔的一端對(duì)封板B的壓應(yīng)力,完成封板B定位或固定的技術(shù)方案,所述封板B呈圓盤(pán)狀,所述閥座呈圓筒狀,且封板B的外徑大于閥座中空區(qū)域的內(nèi)徑。
還包括設(shè)置于閥座中空區(qū)域內(nèi)的彈簧,所述彈簧用于將滑動(dòng)體推至與封板A接觸。以上彈簧可采用壓縮彈簧,即彈簧的一端與滑動(dòng)體接觸,封板B可作為彈簧另一端的支撐座,即彈簧設(shè)置于封板B與滑動(dòng)體之間。在儲(chǔ)油腔進(jìn)氣狀態(tài)下,滑動(dòng)體對(duì)彈簧的壓力可迫使彈簧被進(jìn)一步壓縮,實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)油腔的快速進(jìn)氣;其他情況下彈簧的彈力迫使滑動(dòng)體時(shí)刻與封板A接觸,這樣,在儲(chǔ)油腔排氣狀態(tài)下,由于第一通孔部分被滑動(dòng)體堵塞,可使得平衡閥僅能工作在緩慢排氣狀態(tài)。這樣,可使得儲(chǔ)油腔上部氣壓與滑閥室瞬間形成較高的壓差。
作為本領(lǐng)域技術(shù)人員,在平衡閥與主活塞桿為一體式設(shè)計(jì)時(shí),以上封板B可為主活塞桿上內(nèi)螺紋盲孔的底面。
同時(shí),本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種主活塞桿,包括主活塞桿本體,還包括儲(chǔ)油腔及以上任意一項(xiàng)平衡閥;
所述儲(chǔ)油腔為封閉的腔,儲(chǔ)油腔設(shè)置于主活塞桿本體上;
還包括平衡管,所述平衡管的一端與第二通孔相連,平衡管的另一端與儲(chǔ)油腔成連通關(guān)系,且平衡管與儲(chǔ)油腔的連接點(diǎn)位于儲(chǔ)油腔的上側(cè);
所述儲(chǔ)油腔的下端設(shè)置有用于與滑閥上油路相連的出油口。
作為以上一種主活塞桿進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述主活塞桿本體的外側(cè)設(shè)置有圓形盲孔,所述圓形盲孔上設(shè)置有內(nèi)螺紋,所述閥座為設(shè)置有外螺紋的圓筒,所述封板B呈圓盤(pán)狀,封板B上設(shè)置有多個(gè)第二通孔,閥座與圓形盲孔螺紋連接,封板B由閥座深入圓形盲孔的一端壓于圓形盲孔的底部,所述封板A呈圓盤(pán)狀,第一通孔位于封板B的中心,封板A固定于閥座的外端。
所述平衡管為設(shè)置在主活塞桿本體上的孔,且所述孔的一端位于儲(chǔ)油腔的上側(cè),所述孔的另一端與圓形盲孔的底部相接。
本實(shí)用新型具有以下有益效果:
本案提供的平衡閥為儲(chǔ)油腔上部空氣提供的泄壓方式,不僅可實(shí)現(xiàn)對(duì)滑閥副進(jìn)行潤(rùn)滑油供油,同時(shí)可通過(guò)平衡管、平衡閥使得儲(chǔ)油腔內(nèi)壓力與滑閥室氣壓相等,即實(shí)現(xiàn)了:避免因儲(chǔ)油腔內(nèi)壓力保持高壓,而此時(shí)滑閥室處于低壓或零壓而導(dǎo)致的,特別是滑閥副平面有損傷的情況下潤(rùn)滑油經(jīng)工作面大量排出,最終導(dǎo)致儲(chǔ)油在短時(shí)間耗盡的問(wèn)題,從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)潤(rùn)滑。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型所述的一種用于空氣控制閥的平衡閥一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型所述的一種用于空氣控制閥的平衡閥一個(gè)具體實(shí)施例與主活塞桿的連接關(guān)系示意圖。
圖中的編號(hào)依次為:1、卡口,2、第一通孔,3、第二通孔,4、封板A,5、封板B,6、滑動(dòng)體,7、閥座,8、平衡管,9、主活塞桿本體,10、儲(chǔ)油腔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明,但是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實(shí)施例。
實(shí)施例1:
如圖1和圖2所示,一種用于空氣控制閥的平衡閥,包括呈筒狀的閥座7、分別設(shè)置于閥座7不同端的封板A4和封板B5、設(shè)置于閥座7中空區(qū)域內(nèi)的滑動(dòng)體,所述滑動(dòng)體可沿著所述中空區(qū)域的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng);
所述封板A4上設(shè)置有貫穿封板A4兩側(cè)的第一通孔2,所述封板B5上設(shè)置有貫穿封板B5兩側(cè)的第二通孔3,在所述滑動(dòng)體6在運(yùn)動(dòng)至與封板A4接觸時(shí),所述滑動(dòng)體6使第一通孔2的介質(zhì)流通能力下降,在所述滑動(dòng)體6運(yùn)動(dòng)至與封板B5接觸時(shí),所述滑動(dòng)體6不影響第二通孔3的介質(zhì)流通能力。
具體的,本平衡閥須通過(guò)平衡管8與主活塞桿上的儲(chǔ)油腔10相連,即采用本平衡閥的主活塞桿包括主活塞桿本體9,主活塞桿本體9上設(shè)置有封閉的儲(chǔ)油腔10,儲(chǔ)油腔10的下部通過(guò)出油口與滑閥的油路相連,平衡管8的一端連接于儲(chǔ)油腔10上端,平衡管8的另一端第二通孔3相通。
這樣,在將儲(chǔ)油腔10中的潤(rùn)滑油添加至平衡管8管口以下,第一通孔2與滑閥室相通,可實(shí)現(xiàn)以下功能:滑閥室氣體壓力增大時(shí),滑動(dòng)體6隨氣流向封板B5運(yùn)動(dòng),空氣經(jīng)過(guò)第一通孔2、閥座7的中空區(qū)域、第二通孔3、平衡管8進(jìn)入儲(chǔ)油腔10上部,最后使得儲(chǔ)油腔10上部氣壓隨滑閥室氣壓增大而增大;在滑閥室壓力減小時(shí),儲(chǔ)油腔10上部空氣將滑動(dòng)體6沖向封板A4,此時(shí),滑動(dòng)體6使封板A4上通孔的介質(zhì)流通能力下降,同時(shí)儲(chǔ)油腔10上部的空氣推出潤(rùn)滑油,以上推出的潤(rùn)滑油可用于滑閥副的潤(rùn)滑,而此過(guò)程中儲(chǔ)油腔10上部空氣氣壓減小可設(shè)置為通過(guò)封板A4上第一通孔2緩慢泄壓的方式,而在緩慢泄壓的過(guò)程中,潤(rùn)滑油可由儲(chǔ)油腔10的底部進(jìn)入到滑閥的油路中,最后使得潤(rùn)滑油被推入到滑閥副,達(dá)到潤(rùn)滑油連續(xù)涂抹于滑閥副上形成連續(xù)油膜的目的。即采用本案提供的平衡閥實(shí)現(xiàn)的泄壓方式不僅實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)制對(duì)滑閥副進(jìn)行潤(rùn)滑油供油,同時(shí)能夠?qū)?chǔ)油腔10空氣壓力排出達(dá)到與滑閥室空氣壓力相等。同時(shí)本方案的平衡閥結(jié)構(gòu)中,由于可將第一通孔2和第二通孔3的孔徑設(shè)置得較大,故本案中第一通孔2和第二通孔3不易被堵塞。
即本方案在工作時(shí),當(dāng)空氣控制閥充氣緩解時(shí),滑閥室空氣壓力上升經(jīng)平衡閥以較快的速度經(jīng)平衡管8直接進(jìn)入儲(chǔ)油腔10中潤(rùn)滑油液面的上部;當(dāng)空氣控制閥減壓制動(dòng)時(shí),滑閥室壓力下降,此時(shí)潤(rùn)滑油液面上部的壓力空氣在將潤(rùn)滑油壓送至工作面的同時(shí)經(jīng)平衡閥緩慢延時(shí)排出,最終降至與滑閥室相同的壓力,達(dá)到新的平衡。即實(shí)現(xiàn)了:避免因儲(chǔ)油腔10內(nèi)壓力保持高壓,而此時(shí)滑閥室處于低壓或零壓而導(dǎo)致的,特別是滑閥副平面有損傷的情況下潤(rùn)滑油經(jīng)工作面大量排出,最終導(dǎo)致儲(chǔ)油在短時(shí)間耗盡的問(wèn)題,從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)潤(rùn)滑。
以上封板A4的實(shí)現(xiàn)方式可為當(dāng)滑動(dòng)體6滾向封板A4并與封板A4接觸時(shí),滑動(dòng)體6堵塞第一通孔2的部分流通面積;封板B5的實(shí)現(xiàn)方式為以下方式中的任意一種:當(dāng)滑動(dòng)體6滾向封板B5并與封板B5接觸時(shí),滑動(dòng)體6不堵塞封板B5上第二通孔3的流通面積。如將閥座7水平設(shè)置,滑動(dòng)體6為鋼球時(shí),滑動(dòng)體6的半徑數(shù)值與第一通孔2距閥體中空區(qū)域底面的距離數(shù)值相等的方式。
作為本領(lǐng)域技術(shù)人員,以上滑動(dòng)體6亦可以設(shè)置為柱體等形式。以上平衡管8可采用單獨(dú)的管道或設(shè)置于主活塞桿本體9上的連通孔的形式。
實(shí)施例2:
如圖1和圖2所示,本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定:作為閥座7與滑動(dòng)體的具體實(shí)現(xiàn)形式,所述閥座7的中空區(qū)域呈圓筒狀,所述滑動(dòng)體6為鋼球。
為便于實(shí)現(xiàn)本平衡閥與主活塞桿一體化設(shè)計(jì),同時(shí)為便于根據(jù)需要,對(duì)平衡閥進(jìn)行維護(hù)、零部件更換等操作,所述閥座7為設(shè)置有外螺紋的圓筒。即在主活塞桿上設(shè)置對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋盲孔,并在主活塞桿本體9上設(shè)置連通內(nèi)螺紋盲孔的底端至儲(chǔ)油腔10的孔作為平衡管8,可方便的完成本平衡閥與主活塞桿的連接。
為便于本結(jié)構(gòu)的裝配和制造,所述封板A4與閥座7為一體式結(jié)構(gòu)。即封板A4和閥座7可通過(guò)整體加工、3D打印、焊接、強(qiáng)度脹接等加工手段,兩者形成一個(gè)整體。
為便于通過(guò)螺絲刀等工具,完成平衡閥在主活塞桿上的安裝,所述封板A4的外端面上還設(shè)置有卡口1。以上卡口1即用于與螺絲刀等工具的刀口配合,以方便的向封板A4上施加轉(zhuǎn)矩。
作為一種可通過(guò)閥座7與內(nèi)螺紋盲孔螺紋連接,依靠閥座7深入內(nèi)螺紋盲孔的一端對(duì)封板B5的壓應(yīng)力,完成封板B5定位或固定的技術(shù)方案,所述封板B5呈圓盤(pán)狀,所述閥座7呈圓筒狀,且封板B5的外徑大于閥座7中空區(qū)域的內(nèi)徑。
實(shí)施例3:
本實(shí)施例在以上任意一個(gè)實(shí)施例提供的任意一個(gè)技術(shù)方案的基礎(chǔ)上對(duì)本案作進(jìn)一步限定,如圖1和圖2所示,本實(shí)施例公開(kāi)了一種主活塞桿,包括主活塞桿本體9,還包括儲(chǔ)油腔10及以上任意一項(xiàng)平衡閥;
所述儲(chǔ)油腔10為封閉的腔,儲(chǔ)油腔10設(shè)置于主活塞桿本體9上;
還包括平衡管8,所述平衡管8的一端與第二通孔3相連,平衡管8的另一端與儲(chǔ)油腔10成連通關(guān)系,且平衡管8與儲(chǔ)油腔10的連接點(diǎn)位于儲(chǔ)油腔10的上側(cè);
所述儲(chǔ)油腔10的下端設(shè)置有用于與滑閥上油路相連的出油口。
作為以上一種主活塞桿進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述主活塞桿本體9的外側(cè)設(shè)置有圓形盲孔,所述圓形盲孔上設(shè)置有內(nèi)螺紋,所述閥座7為設(shè)置有外螺紋的圓筒,所述封板B5呈圓盤(pán)狀,封板B5上設(shè)置有多個(gè)第二通孔3,閥座7與圓形盲孔螺紋連接,封板B5由閥座7深入圓形盲孔的一端壓于圓形盲孔的底部,所述封板A4呈圓盤(pán)狀,第一通孔2位于封板B5的中心,封板A4固定于閥座7的外端。
所述平衡管8為設(shè)置在主活塞桿本體9上的孔,且所述孔的一端位于儲(chǔ)油腔10的上側(cè),所述孔的另一端與圓形盲孔的底部相接。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案下得出的其他實(shí)施方式,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。