一種直通快插接頭的制作方法

本實用新型屬于管路接頭技術領域，尤其是涉及一種直通快插接頭。

背景技術：

普通卡套式接頭由卡芯、卡套、卡螺母組成，結構復雜。由于加工、鉚接、安裝等不同的環節，零件制作問題、現場裝配工藝等問題，經常會出現漏氣現象。對于停放時間較長的車輛出現漏氣嚴重、現場裝配復雜影響生產節拍、維修的時候，現場鉚接接頭，工作量大。

技術實現要素：

本實用新型目的是：提供一種不僅結構簡單、使用方便，而且提高與對接管道的咬合力，卡扣牢固，有效防止與對接管道斷開的直通快插接頭。

本實用新型的技術方案是：一種直通快插接頭，包括接頭本體，套裝于所述接頭本體頂部的接頭殼體，以及設于所述接頭本體內的襯芯；在所述接頭殼體的內側壁、且靠近接頭本體頂部端面處設有卡套，在所述卡套的內側壁設有一圈與對接管道配合設置的環形單齒，環形單齒扣在對接管道上，增加接觸面積，提高與對接管道的咬合力，有效防止與對接管道斷開。

作為優選的技術方案，在所述接頭殼體內側壁上、靠近其頂部進口處設有第一環形凹槽，所述第一環形凹槽內設有第一O型密封圈，提高密封性能，防止漏氣現象的發生。

作為優選的技術方案，在所述接頭殼體內側壁上、位于卡套下方設有第二環形凹槽，所述第二環形凹槽內設有第二O型密封圈，提高密封性能，防止漏氣現象的發生。

作為優選的技術方案，在所述接頭殼體底部、并與所述接頭本體的連接處設有第三環形凹槽，所述第三環形凹槽內設有第三O型密封圈，提高密封性能，防止漏氣現象的發生。

作為優選的技術方案，所述接頭本體、所述接頭殼體、所述襯芯、所述卡套、所述環形單齒均為鉛黃銅結構體。

作為優選的技術方案，所述第一O型密封圈為橡膠密封圈。

作為優選的技術方案，所述第二O型密封圈為橡膠密封圈。

作為優選的技術方案，所述第三O型密封圈為橡膠密封圈。

本實用新型的優點是：

1．本實用新型在卡套的內側壁設有一圈與對接管道配合設置的環形單齒，環形單齒扣在對接管道上，增加接觸面積，提高與對接管道的咬合力，卡扣牢固，有效防止與對接管道斷開；

2．本實用新型為了提高整體的密封性能，采用多層O型密封圈，有效防止漏氣現象的發生，提高使用性能。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的結構全剖示意圖；

圖2為本實用新型卡套的全剖示意圖；

圖3為本實用新型接頭殼體的全剖示意圖；

其中：1接頭本體，2接頭殼體，3襯芯，4卡套，5環形單齒，6第一環形凹槽，7第一O型密封圈，8第二環形凹槽，9第二O型密封圈，10第三環形凹槽，11第三O型密封圈。

具體實施方式

實施例：參照圖1-3所示，一種直通快插接頭，包括接頭本體1，套裝于接頭本體1頂部的接頭殼體2，以及設于接頭本體1內的襯芯3；在接頭殼體2的內側壁、且靠近接頭本體1頂部端面處設有卡套4，在卡套4的內側壁設有一圈與對接管道配合設置的環形單齒5，同時接頭本體1、接頭殼體2、襯芯3、卡套4、環形單齒5均為鉛黃銅結構體，環形單齒5扣在對接管道上，增加接觸面積，提高與對接管道的咬合力，有效防止與對接管道斷開。

本實用新型在接頭殼體2內側壁上、靠近其頂部進口處設有第一環形凹槽6，在第一環形凹槽6內設有第一O型密封圈7，提高密封性能，防止漏氣現象的發生，在接頭殼體2內側壁上、位于卡套4下方設有第二環形凹槽8，在第二環形凹槽8內設有第二O型密封圈9，提高密封性能，防止漏氣現象的發生，在接頭殼體2底部、并與接頭本體1的連接處設有第三環形凹槽10，在第三環形凹槽10內設有第三O型密封圈11，提高密封性能，防止漏氣現象的發生，同時第一O型密封圈7、第二O型密封圈9、第三O型密封圈11均為橡膠密封圈。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。