一種離合器壓盤的制作方法

本實用新型屬于離合器部件領域，具體涉及一種離合器壓盤。

背景技術：

隨著農村經濟的發展以及工業設備的進步，微耕機在丘陵地帶以及南方小塊田地等地域得到了廣泛的推廣運用。通常微耕機采用常閉式離合器，類似汽車離合器，發動機啟動即可驅動相應的裝置運動，調節離合器實現換擋等功能。此種常閉式離合器的微耕機安全系數較低，因為通常使用微耕機的農戶缺少專業的使用培訓，并且農戶在安全意識上比較淡薄。發動機啟動后，微耕機上的旋耕刀會隨之工作，農戶在毫無意識準備的情況下，可能會出現旋耕刀傷人的安全事故。由于近年來微耕機致人傷殘的安全事故頻繁發生，2013年4月25日國家重新頒布了《微耕機的機械行業標準》(JB/T10266-2013)，新標準對微耕機的動力傳動裝置中的離合器提出了嚴格要求。對此，現有的微耕機也逐漸采用常開式離合器（即離合器通常情況是處于斷開狀態，發動機啟動后微耕機不工作，當離合器閉合后，微耕機才開始工作）。

目前常開式離合器，通常包括離合器外罩、固定盤7、主動摩擦片9、從動摩擦片8、復位彈簧和離合器壓盤等部件。當發動機啟動后，離合器外罩運轉帶動主動摩擦片9轉動，然而由于主動摩擦片9與從動摩擦片8之間有間隙，則從動摩擦片8靜止，當離合器壓盤擠壓主動摩擦片9，使主動摩擦片9與從動摩擦片8接觸，從而實現主動摩擦片9帶動從動摩擦片8運動，實現輸出軸轉動。由此可見離合器壓盤在離合器的整個結構中扮演著舉足輕重的作用。

如圖1所示，現有的離合器壓盤包括推套1和推盤2，推套1上設有連接套11；推盤2設有能與連接套11過盈配合的連接套沉孔21。如圖2所示，推盤2上還設有4個用以和固定盤7螺栓連接的螺栓沉孔22，然而在推套1與推盤2安裝的過程中，為了固定推盤2通常在螺栓沉孔22內安裝緊固螺栓，實現推盤2固定，然后將推套1上的連接套11壓入到連接套沉孔21內。連接套11壓裝的過程中，由于固定推盤2，難免會因克服推盤2的轉動而出現緊固螺栓與螺栓沉孔22之間產生相對擠壓，導致螺栓沉孔面221擠壓變形，使螺栓沉孔面221與主動摩擦片9的平行度變大。當離合器壓盤擠壓主動摩擦片9時，由于螺栓沉孔面221與主動摩擦片9的平行度變大，推盤2擠壓主動摩擦片9時接觸不均衡，使主動摩擦片9受力不均，從而導致主動摩擦片9與從動摩擦片8接觸時，接觸面不均勻，導致離合器的靈敏性較差。

發動機工作情況下，手捏離合器手把，通過箱體上的撥叉機構撥動離合器壓盤，使推盤2擠壓主動摩擦片9，使主動摩擦片9與從動摩擦片8接觸，從動摩擦片8帶動固定盤7轉動從動摩擦片8與固定盤7固定連接，從而帶動與固定盤7連接的輸出軸轉動。由于固定盤7與離合器壓盤通過螺栓連接，固定盤7轉動帶動離合器壓盤轉動，然而推套1與推盤2是采用壓裝即推套1與推盤2過盈配合，離合器啟閉瞬間會使推盤2受到周向方向的沖擊，然而頻繁啟閉離合器會使推套1從推盤2上脫落，影響離合器的使用壽命，特別是推套1與推盤2之間的過盈量較小，外部環境溫度較高時例如夏天，極易出現推套1從推盤2上脫落。

技術實現要素：

本實用新型主要是解決離合器頻繁啟閉容易使推套從推盤上脫落的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的基礎方案如下：

一種離合器壓盤，包括軸承套和擠壓盤，軸承套與擠壓盤通過卡簧連接，所述軸承套底部設有卡簧槽，擠壓盤上設有環形凹槽。

采用本實用新型技術方案的軸承套與擠壓盤通過卡簧連接，當擠壓盤受到周向的沖擊時，擠壓盤與軸承套可發生相對轉動，由于是采用卡簧連接，軸承套在軸向上由卡簧進行限位，故軸承套始終不會從擠壓盤上脫落。軸承套底部設有的卡簧槽是安裝用以對軸承套軸向限位的卡簧作用。擠壓盤擠壓主動摩擦片時，固定盤上固定筒的頂端插入到環形凹槽，以確保離合器壓盤能在輸出軸上相對運動，實現擠壓盤擠壓主動摩擦片的目的。離合器壓盤與固定盤通過螺栓連接，離合器壓盤在從動軸上軸向移動時，通過螺栓頭對離合器壓盤的極限位置進行限位。

工作原理：在具體使用本離合器壓盤時，將該離合器壓盤空套在輸出軸上，在軸承套上安裝推力軸承。發動機工作時，利用箱體上撥叉機構抵推力軸承，從而使離合器壓盤向固定盤方向移動，固定盤上固定筒的頂端插入到環形凹槽，擠壓盤抵主動摩擦片，從而使主動摩擦片向從動摩擦片靠近，最終使主動摩擦片帶動從動摩擦片轉動，從動摩擦片帶動固定盤轉動。

有益效果：在主動摩擦片與從動摩擦片接觸的瞬間，從動摩擦片帶動固定盤轉動，固定盤帶動離合器壓盤轉動，擠壓盤受到固定盤傳來的周向沖擊。在擠壓盤受周向沖擊時，擠壓盤與軸承套有相對轉動趨勢，由于軸承套與擠壓盤是間隙配合，能克服相對轉動帶來的影響。由于軸承套與擠壓盤采用卡簧固定，故在擠壓盤轉動的瞬間軸承套與擠壓盤沒有軸向位移的移動，故擠壓盤始終與軸承套連接在一起，延長了離合器壓盤的使用壽命。

優選方案一，對基礎方案的優選，還包括齒片，該齒片固定在擠壓盤上，該齒片包括環形的齒盤和齒塊，齒塊位于齒盤的內環面。擠壓盤向固定盤方向移動的過程中，齒塊在固定盤上固定筒的滑槽內滑動，對擠壓盤起導向作用。

優選方案二，對優選方案一的優選，所述齒塊向齒盤的軸線方向傾斜，齒塊向齒盤軸線方向傾斜的角為10度至60度。方便齒塊加工，同時也避免齒塊在移動過程中劃傷固定盤上的固定筒。

優選方案三，對基礎方案、優選方案一或優選方案二的優選，齒片與擠壓盤焊接，齒盤上設有多個焊接孔，確保齒片與擠壓盤的固定牢固，避免在使用過程中，因齒片固定不牢固從擠壓盤上脫落。

優選方案四，對優選方案三的優選，所述焊接孔在齒盤上均布分布，確保齒片和擠壓盤受焊接產生的應力分布平均。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明：

圖1是現有技術離合器壓盤爆炸示意圖；

圖2是圖1中擠壓盤正面的結構示意圖；

圖3是圖1中擠壓盤背面的結構示意圖；

圖4是本實用新型離合器壓盤的全剖示意圖；

圖5是圖4中軸承套的全剖示意圖；

圖6是圖4中擠壓盤的全剖示意圖；

圖7是圖4中齒片的仰視示意圖；

圖8是圖7的全剖示意圖；

圖9是離合器壓盤安裝在固定盤上的結構示意圖。

圖中附圖標記：推套1、連接套11、推盤2、連接套沉孔21、螺栓沉孔22、螺栓沉孔面221、齒條23、軸承套3、第一卡簧部31、軸承部32、限位部33、連接部34、第二卡簧部35、擠壓盤4、止口41、通孔42、環形槽43、焊接部44、齒片5、齒塊51、齒盤52、焊接孔53、卡簧6、固定盤7、從動摩擦片8、主動摩擦片9、離合器壓盤10。

具體實施方式

如圖4和圖9所示，離合器壓盤10，包括軸承套3、擠壓盤4、齒片5和卡簧6，軸承套3通過卡簧6與擠壓盤4進行限位，齒片5焊接在擠壓盤4上。

如圖4、圖5和圖6所示，軸承套3從上至下依次為第一卡簧部31、軸承部32、限位部33、連接部34和第二卡簧部35。第一卡簧部31上開有卡簧槽，該卡簧槽內安裝的卡簧對軸承部32上安裝的推力軸承進行軸向限位。連接部34的外徑為25mm上公差為-0.15mm，下公差為-0.20mm，連接部34與擠壓盤4上的止口41間隙配合，通過第二卡簧部35上安裝的卡簧6和限位部33的共同作用，對擠壓盤4進行限位。

如圖6和圖9所示，擠壓盤4由2mm厚的板材沖壓而成，擠壓盤4的中部開有與軸承套3的連接部34配合的止口41，該止口41的直徑為25mm，上公差為0mm，下公差為-0.1mm。擠壓盤4上以止口41的中心為原點，直徑為54mm的圓周上均布4個直徑為11mm的通孔42，該通孔42的直線度控制在0.1mm以內，擠壓盤4與固定盤7連連接時，螺栓穿過通孔42使擠壓盤4與固定盤7連接，實現將固定盤7與擠壓盤4連接。擠壓盤4由板材沖壓為帶有環形槽43的工件，該環形槽43的深度為7.2mm，內徑為73.5mm，外徑為91.5mm。擠壓盤4的外徑為111mm，厚度為12.7mm。擠壓盤4上位于環形槽43往外的部位為焊接部44，該焊接部44主要是與齒片5焊接。

如圖7所示，齒片5包括齒盤52和二十四塊齒塊51，齒盤52為環形盤，齒盤52的內徑為91.5mm，外徑為110mm，齒盤52上均勻份12個直徑為5mm的焊接孔53。齒塊51均勻分布在齒盤52的內圓上，且齒塊51與齒盤52是一體成型，齒盤52和齒塊51的厚度均為1.5mm。如圖8所示，下方齒塊51的右齒面與齒盤52右側面的夾角為10-60度之間，本實施例選用20度。

在具體實施過程中，齒片5是由外徑為110mm、厚度為1.5mm的鋼板在沖床上借助模具直接沖壓成型。擠壓盤4的加工是先借助模具加工出環形槽43，然后到鉆床上鉆孔，最后在車床上進行粗車修圓。將齒片5焊接在擠壓盤4上，在齒片5與擠壓盤4焊接前確保齒塊51位于擠壓盤4的環形槽43內，然后在焊接孔53處滿焊，使齒片5與擠壓盤4固定在一起。待擠壓盤4冷卻后，在車床上對擠壓盤4的外邊緣進行修邊。

最后將軸承套3上的連接部34插入到擠壓盤4上的止口41處，然后在軸承套3的第二卡簧部35上安裝卡簧6，在限位部33和卡簧6的共同作用下，軸承套3與擠壓盤4連接緊密。

如圖9所示，使用該離合器壓盤時，該離合器壓盤10空套在輸出軸上，固定盤7與輸出軸花鍵連接，當發動機啟動后，離合器外罩帶動主動摩擦片9轉動，此時由于主動摩擦片9與從動摩擦片8之間有間隙，從動摩擦片8靜止。需要啟動輸出軸時，只需將箱體上的撥叉機構抵在擠壓盤4上的推力軸承，使離合器壓盤10向固定盤7方向移動，齒片5上的齒盤52擠壓主動摩擦片9使主動摩擦片9與從動摩擦片8接觸，從而實現固定盤7轉動，因為固定盤7與輸出軸花鍵連接，故輸出軸隨固定盤7一起轉動。

在擠壓盤4靠近固定盤7的過程中，齒塊51起導向作用，因為固定盤7上設有固定筒，固定筒外壁縱向上開有多個滑槽，該滑槽與齒塊51的尺寸相匹配，從動摩擦片8為環形，從動摩擦片8的內環面上設有與之一體成型的齒，從動摩擦片8轉動時，通過內環面上的齒帶動固定盤7轉動。

如圖3所示，現有技術中的齒條23與推盤2是一體成型，采用砂型鑄造，由于齒條23數目較多，模具制造難道大，傳統離合器壓盤若采用鋁合金材質制作，則制造成本較高。

本方案采用普通板材沖壓成型，不需要較高精度的模具，制作難道較低且制作成本較低。

在主動摩擦片9與從動摩擦片8接觸的瞬間，從動摩擦片8帶動固定盤7轉動，固定盤7帶動離合器壓盤10轉動，擠壓盤4受到固定盤7傳來的周向沖擊，由于軸承套3與擠壓盤4是間隙配合，在擠壓盤4受周向沖擊時，擠壓盤4與軸承套3有相對轉動趨勢，然而由于軸承套3與擠壓盤4采用卡簧6固定，故在擠壓盤4轉動的瞬間軸承套3與擠壓盤4沒有軸向位移的移動，故擠壓盤4始終與軸承套3連接在一起，延長了離合器壓盤10的使用壽命。現有技術的離合器壓盤，由于推盤2與推套1之間是過盈配合，當推盤2受頻繁的沖擊力下，會使推盤2與推套1之間松動，最終導致推套1從推盤2上脫落，影響離合器壓盤的使用壽命。

對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。