一種用于汽車的充氣液壓緩震器的制作方法

本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種用于汽車的充氣液壓緩震器。

背景技術：

在汽車行駛過程中，因為路面不平的原因，汽車會產生顛簸，這嚴重影響了人們的駕駛體驗與乘坐體驗，所以，現有的汽車都安裝有緩震器，由于緩震器在汽車行駛時需承受汽車顛簸產生的作用力，所以緩震器非常容易損壞，是汽車零配件中的易損件，需要經常檢查。

現有的緩震器，通常使用充氣液壓緩震器，由液壓工作區與氣壓工作區組成，缸體為不透明金屬材料。

現有的緩震器，在檢查緩震器時，需拆開緩震器查看，非常費時費力。

技術實現要素：

基于此，本實用新型的目的是提供一種便于檢查的一種用于汽車的充氣液壓緩震器。

一種用于汽車的充氣液壓緩震器，包括透明缸體，壓蓋，油封，導向套，活塞桿，活塞，伸張閥，流通閥，固定塞，壓縮閥，補償閥，活動活塞，氣壓監測裝置，進油閥，進氣閥，所述透明缸體包括液壓工作缸和氣壓工作缸，所述壓蓋蓋于所述透明缸體上端，所述壓蓋下方設有所述油封，所述油封下方設有所述導向套，所述活塞桿設置在所述液壓工作缸內，所述活塞設置在所述活塞桿下端，所述伸張閥設于所述活塞左部，所述流通閥設于所述活塞右部，所述固定塞設于所述活塞下方，所述壓縮閥和所述補償閥分別設于所述固定塞左右兩部，所述活動活塞設于所述固定塞下方，所述活動活塞上設有所述氣壓監測裝置，所述活動活塞上方為所述液壓工作缸，下方為氣壓工作缸，所述進油閥設于所述液壓工作缸的一側，所述進氣閥設于所述氣壓工作缸的一側。

上述一種用于汽車的充氣液壓緩震器，因為采用所述透明缸體，可以直觀的了解所述一種用于汽車的充氣液壓緩震器的內部結構，可以隨時了解所述液壓工作缸的油量并通過所述氣壓監測裝置觀看所述氣壓工作缸的氣壓值，非常方便的檢查所述一種用于汽車的充氣液壓緩震器。進一步的，所述透明缸體的材料為聚丙烯纖維或聚碳酸酯的一種。

進一步的，所述氣壓監測裝置設于進氣閥上。

進一步的，所述透明缸體的材料為聚丙烯纖維、聚碳酸酯中的一種。

進一步的，所述進油閥上設有油壓監測裝置。

進一步的，所述固定活塞或活塞上設有油壓監測裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于汽車的充氣液壓緩震器的第一實施例的結構示意圖。

圖2為圖1中的活動活塞的結構示意圖。

圖3為圖1中透明缸體的結構示意圖

圖4為本實用新型一種用于汽車的充氣液壓緩震器的另一實施例中的進氣閥的結構示意圖。

主要元件符號說明

如下具體實施方式將結合上述附圖進一步說明本實用新型。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的若干個實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內容更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固設于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。

請參閱圖1，本實用新型中第一實施例提出的一種用于汽車的充氣液壓緩震器，包括透明缸體10，壓蓋20，油封30，導向套40，活塞桿50，流通閥70，活塞80，伸張閥90，固定塞100，壓縮閥120，補償閥110，活動活塞130，氣壓監測裝置140，進油閥160，進氣閥170。

所述透明缸體10的材料為聚丙烯纖維，包括液壓工作缸60和氣壓工作缸150，所述液壓工作缸包括上工作區601、中工作區602、下工作區603，所述壓蓋20蓋于所述透明缸體10的上端，所述壓蓋20下方設有所述油封30，所述油封30下方設有所述導向套40，所述活塞桿設于所述上工作區601內，所述活塞80設置在所述活塞桿50的下端，所述伸張閥90設于所述活塞80的左部，所述流通閥70設于所述活塞80的右部，所述固定塞100設于所述活塞80的下方，所述壓縮閥120和所述補償閥110分別設于所述固定塞100的左右兩部，所述活動活塞130設于所述固定塞100的下方，所述活動活塞130上設有所述氣壓監測裝置140，所述氣壓監測裝置包括顯示器1401和檢測器1402，所述活動活塞130上方為液壓工作缸60，下方為氣壓工作缸150，所述進油閥160設于所述液壓工作缸60的一側，所述進氣閥170設于所述氣壓工作缸150的一側。

請參閱圖2，圖2為圖1中活動活塞130的結構示意圖，所述氣壓監測裝置140的所述顯示器1401設于所述活動活塞130內，所述檢測器設于所述活動活塞的下表面。

請參閱圖3，圖3為圖1中透明缸體10的結構圖示意圖，所述透明缸體10上設置的所述進油閥160用于給所述液壓工作缸60補充液體，所述進氣閥170用于給所述氣壓工作缸補充氣體。

上述一種用于汽車的充氣液壓緩震器，因為采用所述透明缸體10，可以直觀的了解所述一種用于汽車的充氣液壓緩震器的內部結構，可以隨時了解所述液壓工作缸60的油量并通過所述氣壓監測裝置140的所述顯示器1401觀看所述氣壓工作缸150的氣壓值。非常方便的檢查所述一種用于汽車的充氣液壓緩震器。

綜上，本實用新型上述實施例中，提供一種檢查方便的一種用于汽車的充氣液壓緩震器。

請參閱圖4，圖4為本實用新型一種用于汽車的充氣液壓緩震器的另一實施例中進氣閥1700的結構示意圖，所述進氣閥1700與第一實施例的大抵相同，其區別在于，所述進氣閥1700上設有所述氣壓監測裝置1400，所述氣壓監測裝置包括顯示器1401a和檢測器1402a。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。