一種UF結構星形套的制作方法

本實用新型涉及一種汽車零部件技術領域,更具體地說，它涉及一種UF結構星形套。

背景技術：

星形套是等速萬向節中非常重要的零件，在前驅式汽車的驅動軸中，它的主要功能是傳遞發動機通過變速箱到車輪的扭力，在傳遞動力的同時要保證車輪轉向靈活，無卡滯、無噪音等良好的使用效果。

傳統BJ系列球籠等速萬向節（即RF結構，星形套采用圓弧形溝槽設計）最大擺角為45°～48°，不能滿足特定車型及特殊路況下大擺角轉向要求，并且因為圓弧形溝槽設計的星形套使得球籠等速萬向節擺角角度小，以至于轉彎半徑大，自身的結構強度較差以及安裝時容易裝反都是目前存在的問題。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能提供球籠總成擺角角度大、轉向靈活、轉彎半徑小，結構強度高以及安裝時不會裝反的UF結構星形套。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種UF結構星形套，包括星形套本體，所述星形套本體的外緣上設有可以裝入鋼球的溝槽，所述溝槽包括第一段溝道和第二段溝道，第一段溝道的截面呈直線狀，第二段溝道的截面呈圓弧狀，第一段溝道和第二段溝道相切連接。

本實用新型進一步設置為：所述第一段溝道的截面直線在第二段溝道的截面圓弧的切線方向上。

本實用新型進一步設置為：所述溝槽還包括槽內壁，所述槽內壁的外邊緣上設有支撐體，所述支撐體截面呈三角形狀，支撐體包括第一側面，第一側面的曲面弧度與鋼球的曲面弧度相同。

本實用新型進一步設置為：所述星形套本體表面設有滲碳層，所述滲碳層深度在0.8-1.2mm之間。

本實用新型進一步設置為：所述星形套本體包括基面和端面，端面的直徑大于基面的直徑。

通過采用上述技術方案，有益效果：1.通過將傳統的星形套的溝槽設置為直線形溝槽和圓弧形溝槽相結合，使得在使用的過程中球籠等速萬向節的擺角更大，從而達到轉彎時需要旋轉的半徑更小，更容易轉彎，并且更加靈活。

2.溝槽的槽內壁上設有截面呈三角形狀的支撐體，增加了對鋼球的固定效果，從而使轉向更加穩定。

3.通過將星形套的端面的直徑大于基面的直徑，在安裝時更容易分辨正反，較小失誤的存在。

4.通過在星形套的表面上設有的滲碳層，進一步增加了星形套的結構強度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種UF結構星形套實施例的剖視結構示意圖。

圖2為本實用新型一種UF結構星形套實施例的溝槽剖視結構示意圖。

圖3為本實用新型一種UF結構星形套實施例的圖2-A處結構放大示意圖。

圖4為本實用新型一種UF結構星形套實施例的對比文件示意圖。

圖中附圖標記，1-星形套本體，10-溝槽，101-第一段溝道，102-第二段溝道，11-支撐體，110-第一側面，12-基面，13-端面，2-鋼球。

具體實施方式

參照圖1至圖4對本實用新型一種UF結構星形套實施例做進一步說明。

實施例1

如圖1所述，一種UF結構星形套，包括星形套本體1，星形套本體1的外緣上設有可以裝入鋼球2的溝槽10，溝槽10包括第一段溝道101和第二段溝道102，第一段溝道101的縱向截面呈直線狀，第二段溝道102的縱向截面呈圓弧狀，第一段溝道101和第二段溝道102相切連接，第一段溝道101的縱向截面直線在第二段溝道102縱向截面圓弧的切線方向上，傳統的星形套的溝槽10結構為圓弧形，因為圓弧形的星形套在使用的過程中，鋼珠會由基面12的一端的圓弧開始移動，并且達到圓弧的最高處是便停止運動，從而造成球籠等速萬向節總成擺角小的原因，而本實用新型是將星形套本體1的溝槽10由縱向截面為直線結構的第一段溝道101和縱向截面為圓弧狀結構的第二段溝道102組成，并且第一段溝道101的縱向截面直線與第二段溝道102的縱向截面圓弧相切，由于在鋼球2移動的過程中，先從直線狀的第一段溝道101通過，滑移到直線頂端在通過圓弧狀的第二段溝道102進行配合，因為鋼珠在滑移的過程中一直處于圓弧的最高點，并且在需要大擺角是便可以通過第二段溝道102的圓弧溝道進行滑移，從而達到球籠等速萬向節的大擺角工作，而且通過增加了擺角的角度，需要轉彎的半徑也會相應的減小。

在星形套本體1的工作中，若因為鋼球2與溝槽10之間的配合存在著間隙，鋼珠在滑移的過程中會造成一定的晃動，為了增加鋼球2在與溝槽10之間的配合的穩定性，溝槽10還包括槽內壁，通過在槽內壁的外邊緣上設有支撐體11，支撐體11截面呈三角形狀，為了使在增加了支撐體之后保證使用過程中與鋼球2的進一步貼合，支撐體11包括第一側面110，通過第一側面110的曲面弧度與鋼球2的曲面弧度相互適配，從而達到對鋼球2的固定效果，并且還能減小了與鋼球2之間的間隙，使之運轉時更穩定。

為了進一步增加星形套本體1的結構強度，星形套本體1表面設有滲碳層，滲碳層深度在0.8-1.2mm之間，根據實驗發現，將滲碳層呈深度控制在0.8mm以下，給星形套本體1所能加強的結構強度不夠大，若將滲碳層的深度控制在1.2mm以上，雖然能提高星形套本體1的結構強度，但是容易造成對于保持架或者球籠的磨損，從而影響到運轉時的穩定性，并且會增加成本，所以將滲碳層的深度控制在0.8-1.2mm之間，達到的效果是最好的。

為了增加安裝時的準確性，星形套本體1包括基面12和端面13，端面13的直徑大于基面12的直徑，因為端面13的直徑大于基面12的直徑，因此更容易分辨正反，保證安裝時的準確性。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。