本發明涉及油封結構,具體涉及一種高壓用骨架前置油封。
背景技術:
油封是機械設備的關鍵部件,其性能好壞直接關系設備能否安全可靠運行。隨著科學技術的不斷發展,各類機械設備向高壓方向發展,油封在高壓工況下的性能,已成為裝備制造領域發展的關鍵所在。如液壓馬達所使用的油封直接承受很高的介質壓力,正常壓力要求在10-20Mpa,最大壓力可能達到30Mpa,通常,隨著密封介質壓力的增大,油封唇口與旋轉軸在接觸區的接觸應力和接觸寬度會不斷增加,使得接觸區溫度升高,散熱困難,加劇橡膠老化,最終導致密封失效。同時在高壓下油封還有發生擠出、翻唇等破壞的風險。
因此,提高油封耐壓能力,避免油封高壓下的破壞,滿足不斷提高的高壓工況要求,是本領域技術人員亟待解決的技術問題。
技術實現要素:
為了解決上述的技術問題,本發明提供了一種高壓用骨架前置油封,該油封能顯著提高油封耐壓能力,降低油封在高壓使用過程中的溫升速率。
本發明解決上述技術問題的方案如下:
高壓用骨架前置油封,包括骨架和密封體,
所述骨架的截面包括四個線段,第一線段的下端與第二線段的左端連接并形成夾角A,A=90-100°,第二線段為水平的,第二線段的右端與第三線段的下端連接并形成夾角B,B=A,第三線段的上端連接第四線段的左端,第四線段為水平的;
所述密封體的上表面與骨架的下表面完全貼合并且相互粘結,骨架前置于密封體的密封區與液壓油之間;
所述密封體的外周面無錐度,密封體的上端面外側設有倒角,密封體的內周的唇體呈現三角形,唇體的內徑小于骨架的內徑,唇體與密封體的下端面設有斜角。
所述密封體的下端面設有支撐環,密封體的外徑>骨架的外徑>支撐環的外徑,骨架的內徑>支撐環的內徑>唇體的內徑。支撐環屬于可選配件,可以根據實際安裝部位的溝槽間隙及介質壓力大小決定是否配備。
所述密封體與支撐環簡單接觸,或者密封體與支撐環相互粘結。
所述骨架為金屬材料,密封體為橡膠材料,支撐環為金屬材料。
本發明的工作原理是:通過將骨架與密封體的粘結,使得骨架與密封體連成一體,為密封體提供支撐;通過將骨架前置于密封體密封區與液壓油之間,使得骨架對密封體唇部有一定拖拽作用,能夠有效降低油封受壓時的接觸寬度、徑向力隨壓力的增加速度,降低溫升速率;并通過所述支撐環,可以有效控制油封安裝溝槽的間隙大小,防止油封在高壓下發生擠出,從而增強油封的耐壓能力。
本發明相對于現有技術具有如下的優點:
1、本高壓用骨架前置油封,骨架前置于密封體密封區與液壓油之間,對密封體起支撐作用,并在油封承受介質壓力時對密封體唇部有一定拖拽作用;密封體起密封作用;唇體為尖角形,從而與轉軸形成線接觸,提高密封效果;本發明的高壓油封在承受壓力時密封接觸區的接觸寬度、徑向力的增加速度較小,使得油封發熱量隨著壓力的增速較低,延緩了高溫老化的發生,大大提高了油封耐壓能力及使用壽命。
2、密封體與支撐環在靠近軸處留有斜角間隙,使得密封體在油封承受高壓時有一定的變形空間,從而增強油封的抗擠出能力。
3、設置了支撐環這一可選備件,對于間隙較大的安裝溝槽,可以加裝支撐環,支撐環可以控制油封安裝溝槽的間隙大小并支撐密封體,防止密封體高壓時擠進溝槽間隙。
4、骨架為金屬材料,能抵抗密封介質壓力,前置于密封體密封區前側。密封體為橡膠材料,彈性好。支撐環為金屬材料,其作用是控制油封安裝溝槽的間隙大小并支撐密封體,防止密封體高壓時擠進溝槽間隙。
附圖說明
圖1是本發明的高壓用骨架前置油封的剖視圖。
圖2為圖1的立體結構剖視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
如圖1和圖2所示的高壓用骨架前置油封,包括骨架1和密封體2,
骨架1的截面包括四個線段,第一線段11的下端與第二線段12的左端連接并形成夾角A,A=95°,第二線段12為水平的,第二線段12的右端與第三線段13的下端連接并形成夾角B,B=A,第三線段13的上端連接第四線段14的左端,第四線段14為水平的;
密封體2的上表面與骨架1的下表面完全貼合并且相互粘結,骨架1前置于密封體2的密封區與液壓油之間;
密封體2的外周面21無錐度,密封體2的上端面外側設有倒角,密封體2的內周的唇體22呈現三角形,唇體22的內徑小于骨架1的內徑,唇體22與密封體2的下端面設有斜角23。
密封體2的下端面設有支撐環3,密封體2的外徑>骨架1的外徑>支撐環3的外徑,骨架1的內徑>支撐環3的內徑>唇體22的內徑。
密封體2與支撐環3簡單接觸,或者密封體2與支撐環3相互粘結。
骨架1為金屬材料,密封體2為橡膠材料,支撐環3為金屬材料。
上述為本發明較佳的實施方式,但本發明的實施方式并不受上述內容的限制,其他的任何未背離本發明的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化,均應為等效的置換方式,都包含在本發明的保護范圍之內。