軸承潤滑結構的制作方法

本發明涉及一種潤滑結構，尤其是一種軸承潤滑結構，屬于軸承潤滑的技術領域。

背景技術：

由于摩擦等的存在，會影響高速轉軸的使用壽命，一般需要對轉軸進行潤滑。目前，轉軸以及軸承的潤滑結構，存在漏油等情況，導致一次加油無法滿足長時間工作的需要。

技術實現要素：

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種軸承潤滑結構，其結構緊湊，能在一次加油后滿足長時間工作潤滑工作的需求，提高軸承潤滑的穩定性以及可靠性。

按照本發明提供的技術方案，所述軸承潤滑結構，包括旋轉軸以及通過軸承安裝于所述旋轉軸端部的潤滑油室，在所述潤滑油室上設置注油孔，所述注油孔與潤滑油室內的儲油腔相連通，在潤滑油室內還設有油封，所述油封套在旋轉軸上。

所述潤滑油室包括與軸承連接的軸座，所述軸座的一端端部設有密封蓋板，軸座的另一端設置油封擋圈，所述油封擋圈套在旋轉軸上。

所述軸承通過彈簧擋圈以及鎖緊螺母固定安裝于旋轉軸的端部。

所述潤滑油室上設置用于封堵注油孔的堵頭螺絲。

本發明的優點：潤滑油室通過軸承安裝于旋轉軸的端部，利用注油孔能進入注油，利用油封與潤滑油室配合形成一個封閉的儲油潤滑結構，能在一次加油后滿足長時間工作潤滑工作的需求，提高軸承潤滑的穩定性以及可靠性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

附圖標記說明：1-旋轉軸、2-油封擋圈、3-油封、4-軸座、5-軸承、6-堵頭螺絲、7-密封蓋板、8-彈簧擋圈、9-鎖緊螺母、10-注油孔以及11-儲油腔。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖1所示：為了能在一次加油后滿足長時間工作潤滑工作的需求，提高軸承潤滑的穩定性以及可靠性，本發明包括旋轉軸1以及通過軸承5安裝于所述旋轉軸1端部的潤滑油室，在所述潤滑油室上設置注油孔10，所述注油孔10與潤滑油室內的儲油腔11相連通，在潤滑油室內還設有油封3，所述油封3套在旋轉軸1上。

具體地，所述潤滑油室上設置用于封堵注油孔10的堵頭螺絲6，利用堵頭螺絲6能夠封閉儲油腔11，從而在旋轉軸1的端部形成封閉儲油潤滑結構，通過注油孔10注入的潤滑油能對位于潤滑油室內的軸承5以及旋轉軸1進行潤滑，且封閉的儲油潤滑結構能在一次加油后滿足長時間工作潤滑工作的需求，從而提高軸承潤滑的穩定性以及可靠性。

進一步地，所述潤滑油室包括與軸承5連接的軸座4，所述軸座4的一端端部設有密封蓋板7，軸座4的另一端設置油封擋圈2，所述油封擋圈2套在旋轉軸1上。

本發明實施例中，潤滑油室由軸座4、密封蓋板7以及油封擋圈2形成，軸座4通過軸承5安裝于旋轉軸1上，密封蓋板7位于旋轉軸1的端部外；密封蓋板7固定于軸座4的端部，密封蓋板7與軸座4以及旋轉軸1間的間隙形成儲油腔11，所述儲油腔11與軸座4上的注油孔10對應且連通，從而能通過注油孔10向儲油腔11注入所需的潤滑油。具體實施時，注油孔10位于軸座4與密封蓋板7的結合部，注油孔10貫通軸座4以及密封蓋板7對應的側壁，堵頭螺絲6與注油孔10適配，能夠實現對注油孔10的有效密封。

本發明實施例中，所述軸承5通過彈簧擋圈8以及鎖緊螺母9固定安裝于旋轉軸1的端部。彈簧擋圈8以及鎖緊螺母9均位于旋轉軸1的端部，并鄰近密封蓋板7。在軸座4內還設有安裝于油封3的臺階，油封3安裝于軸座4內后，利用軸座4端部的油封擋圈2提高油封3在軸座4的穩定性以及可靠性。油封擋圈2與密封蓋板7分別位于軸座4的兩端，油封3以及油封擋圈2套在旋轉軸1上后，不會影響旋轉軸1的正常轉動。