鑲嵌式齒輪的制作方法

本發明涉及齒輪領域，特別涉及一種鑲嵌式齒輪。

背景技術：

現有技術中，當齒輪的直徑大于30mm時，齒輪的重量將會大幅度上升，隨之而來的就是造成成本增加、產品外圓真圓度差、良品率低、無法大批量生產，甚至無法做出樣品。

技術實現要素：

本發明提供了一種鑲嵌式齒輪，以解決現有技術中成本、產品外圓真圓度差、良品率低、無法大批量生產的問題。

為解決上述問題，作為本發明的一個方面，提供了一種鑲嵌式齒輪，包括內齒環和外圈，內齒環的外周壁上形成有多個突出的外結合齒，外結合齒在內齒環壓入外圈的過程中鑲嵌到外圈的內周壁中從而將內齒環與外圈結合成一體。

優選地，內齒環的位于外結合齒兩側的位置處形成有凹陷。

優選地，外圈包括外圈體和環狀的內端板，內端板的外周與外圈體的周向連接；內端板上形成有用于安裝內齒環的環槽，環槽包括沿環槽的周向設置的外周向側壁和內周向側壁，環槽還包括沿環槽的徑向設置的底壁，底壁位于外周向側壁與內周向側壁之間，外結合齒與外周向側壁鑲嵌式結合。

優選地，內齒環的內齒上形成有內結合齒，內結合齒與內周向側壁鑲嵌式結合。

本發明還提供了一種鑲嵌式齒輪，包括外齒環和內圈，外齒環的內周壁上形成有多個突出的內結合齒，內結合齒在內圈壓入外齒環的過程中鑲嵌到內圈的外周壁中從而將外齒環與內圈結合成一體。

優選地，外齒環的位于內結合齒兩側的位置處形成有凹陷。

優選地，內圈包括內圈體和環狀的外端板，外端板的外周與內圈體的周向連接；外端板上形成有用于安裝外齒環的環槽，環槽包括沿環槽的周向設置的外周向側壁和內周向側壁，環槽還包括沿環槽的徑向設置的底壁，底壁位于外周向側壁與內周向側壁之間，內結合齒與內周向側壁鑲嵌式結合。

優選地，外齒環的外齒上形成有外結合齒，外結合齒與外周向側壁鑲嵌式結合。

優選地，外齒環的內周壁呈錐形。

優選地，外齒環的朝向環槽的端面上形成有端齒。

本發明可以降低生產成本，提高產品的外圓真圓度和良品率，便于大批量生產，特別適用于生產直徑在30-300mm之間的齒輪。

附圖說明

圖1示意性地示出了本發明第一實施的主視圖；

圖2示意性地示出了本發明第一實施的剖視圖；

圖3示意性地示出了內齒環的結構示意圖；

圖4示意性地示出了外圈的局部放大剖視圖；

圖5示意性地示出了本發明第二實施的主視圖；

圖6示意性地示出了本發明第二實施的剖視圖；

圖7示意性地示出了外齒環的結構示意圖；

圖8示意性地示出了外齒環的一個實施例的剖視圖；

圖9示意性地示出了外齒環的另一個實施例的剖視圖；

圖10示意性地示出了內圈的局部放大剖視圖。

圖中附圖標記：1、內齒環；2、外圈；3、外結合齒；4、外圈體；5、內端板；6、環槽；7、內結合齒；8、外齒環；9、內圈；10、內圈體；11、外端板；12、外齒；13、內周壁；14、內齒；15、端齒。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明，但是本發明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

請參考圖1至圖4，本發明中的一個實施例提供了一種鑲嵌式齒輪，包括內齒環1和外圈2，內齒環1的外周壁上形成有多個突出的外結合齒3，外結合齒3在內齒環1壓入外圈2的過程中鑲嵌到外圈2的內周壁中從而將內齒環1與外圈2結合成一體。優選地，內齒環1的硬度大于外圈2的硬度，以便于壓入鑲嵌結合。

這樣，內齒環1可以采用MIM(金屬注射成型)等方式形成，從而形成較小的外結合齒3，本發明各實施例圖中的各結合齒看起來似乎較大，這是為了示例性說明的目的，而實際上的各種結合齒的尺寸很小，只有0.1-0.2mm左右，例如結合齒可以形成為類似毛刺狀結構。而利用MIM則可方便而簡單地制成這些結合齒，因此可大量地應用，而這種結構則是利用普通的機械加無法實現的。MIM工藝使用注塑機及模具進行金屬零件加工，便于生產形狀復雜的高熔點，高硬度金屬零件，重復加工精度高，批量性好。

可見，由于采用了上述技術方案，本發明可以降低生產成本，提高產品的外圓真圓度和良品率，便于大批量生產，特別適用于生產直徑在30-300mm之間的齒輪。

優選地，內齒環1的位于外結合齒3兩側的位置處形成有凹陷。利用這些凹陷，可以容納壓入過程中，外圈2產生的變形，并提高內齒環1和外圈2的結合強度，增加傳動力矩能力。

優選地，外圈2包括外圈體4和環狀的內端板5，內端板5的外周與外圈體4的周向連接；內端板5上形成有用于安裝內齒環1的環槽6，環槽6包括沿環槽6的周向設置的外周向側壁和內周向側壁，環槽6還包括沿環槽6的徑向設置的底壁，底壁位于外周向側壁與內周向側壁之間，外結合齒3與外周向側壁鑲嵌式結合。優選地，所述內端板5的中央形成為一個用于安裝軸承的軸承安裝孔。

優選地，內齒環1的內齒14上形成有內結合齒7，內結合齒7與內周向側壁鑲嵌式結合。這樣，內齒14的端部可通過內結合齒7的鑲嵌形成結合結構，該結合結構可以與外結合齒3處的鑲嵌結構結合起來，提高內齒環1和外圈2的結合強度，增加傳動力矩能力。

請參考圖5至圖10，本發明中的另一個實施例提供了一種鑲嵌式齒輪，包括外齒環8和內圈9，外齒環8的內周壁上形成有多個突出的內結合齒7，內結合齒7在內圈9壓入外齒環8的過程中鑲嵌到內圈9的外周壁中從而將外齒環8與內圈9結合成一體。優選地，外齒環8的硬度大于內圈9的硬度，以便于壓入鑲嵌結合。

優選地，外齒環8的位于內結合齒7兩側的位置處形成有凹陷。利用這些凹陷，可以容納壓入過程中，內圈9產生的變形，并提高外齒環8和內圈9的結合強度，增加傳動力矩能力。

優選地，內圈9包括內圈體10和環狀的外端板11，外端板11的外周與內圈體10的周向連接；外端板11上形成有用于安裝外齒環8的環槽6，環槽6包括沿環槽6的周向設置的外周向側壁和內周向側壁，環槽6還包括沿環槽6的徑向設置的底壁，底壁位于外周向側壁與內周向側壁之間，內結合齒7與內周向側壁鑲嵌式結合。

優選地，外齒環8的外齒12上形成有外結合齒3，外結合齒3與外周向側壁鑲嵌式結合。這樣，外齒12的端部可通過外結合齒3的鑲嵌形成結合結構，該結合結構可以與內結合齒7處的鑲嵌結構結合起來，提高外齒環8和內圈9的結合強度，增加傳動力矩能力。

優選地，外齒環8的內周壁13呈錐形。這樣，利用該錐形的錐度，可以更為精確地進行擠壓裝配。

優選地，外齒環8的朝向環槽6的端面上形成有端齒15，這樣，可以加強外齒環8的鑲嵌后的整體結構強度。

以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。