本發明涉及一種油霧回收裝置,尤其涉及一種應用于大型軸承設置的透平油油盆的油霧回收裝置。
背景技術:
由于大型軸承設置有透平油油盆,軸承高速旋轉升高油溫,同時使油也旋轉流動起來,在油盆內產生大量油霧,為防止油霧逸散出油盆,進入其他設備內部,需將油霧抽至安全區域,在此過程造成了透平油的損失。
技術實現要素:
本發明所要解決的技術問題是:針對背景技術中提及的為防止油霧逸散出油盆,進入其他設備內部,需將油霧抽至安全區域,在此過程造成了透平油的損失技術問題。
本發明的設計思想,采用油路閉循環系統,將透平油油盆內油霧抽出并聚集成液體油,再重新流回透平油油盆內。
為解決上述技術問題,本發明采用的具體技術方案是:
一種油霧回收裝置,包括帶有內腔的油箱箱體,油箱箱體的頂部設置蓋板;油箱箱體的內腔分為兩個部分,分別為過濾內腔和集油腔;過濾內腔和集油腔通過隔板隔開,集油腔位于過濾內腔的下方;隔板上設置有一個與過濾內腔相通的用于過油的過孔;過濾內腔內設置有不少于一個的濾芯,濾芯豎直設置在過濾內腔內;油箱箱體的底部設置有回油法蘭,回油法蘭連接到大型軸承內的透平油油盆的進油口;油箱箱體的兩個相對的箱體側壁上分別有進氣口法蘭和出氣口法蘭,進氣口法蘭和出氣口法蘭均通過管路連接箱體側壁,進氣口法蘭連接透平油油盆的油霧出口,出氣口法蘭連接大型軸承外部的抽油霧風機。
本發明技術方案中的油霧回收裝置,在使用時,其必須設置在透平油油盆的上部,高于油盆油尾,故從油霧收集到的油可自動流回透平油油盆內。
對本發明技術方案的改進,蓋板與油箱箱體之間設置密封墊。本技術方案中的油箱箱體上設置的蓋板,其目的是為了便于濾芯的安裝;密封墊的設置能有效地防止油箱箱體內的油噴出。
對本發明技術方案的改進,濾芯通過夾板豎直設置在過濾內腔內。
本發明油霧回收裝置的工作原理是:
透平油油盆內的油霧在抽油霧風機的作用下通過進氣口法蘭進入油箱箱體內的過濾內腔,在經過濾芯時,濾芯將霧狀油聚集成液狀油,在重力作用下進入油箱箱體底部的集油腔匯集起來,再通過回油法蘭流入透平油油盆內。
本油霧回收裝置內的抽油霧的管路安裝在油盆上部,高于油盆油尾,故從油霧收集的油可自動流回油盆內。
本發明與現有技術相比,其有益效果是:
1)本發明的油霧回收裝置,采用油路閉循環系統,將透平油油盆內油霧抽出并聚集成液體油,再重新流回透平油油盆內。
2)本發明的油霧回收裝置,增加在大型軸承設置有透平油油盆的抽油霧管路中,有效地減少損失,降低生產成本,極大地提高了油霧的利用率。
3)本發明的油霧回收裝置,經濟實用,簡單方便,不受空間限制。
附圖說明
圖1是油霧回收裝置的立體結構示意圖。
圖2是油霧回收裝置的剖視圖。
其中,1、油箱箱體,2、濾芯,3、夾板,4、蓋板,5、密封墊,6、回油法蘭,7、進氣口法蘭,8、管路,9、出氣口法蘭。
具體實施方式
下面對本發明技術方案進行詳細說明,但是本發明的保護范圍不局限于所述實施例。
為使本發明的內容更加明顯易懂,以下結合附圖1-圖2和具體實施方式做進一步的描述。
為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明,并不用于限定本發明。
實施例:
需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。
如圖1和2所示,本實施例中的油霧回收裝置,包括帶有內腔的油箱箱體1,油箱箱體1的頂部設置蓋板4;蓋板4與油箱箱體1之間設置密封墊5。油箱箱體1的內腔分為兩個部分,分別為過濾內腔和集油腔;過濾內腔和集油腔通過隔板隔開,集油腔位于過濾內腔的下方;隔板上設置有一個與過濾內腔相通的用于過油的過孔;過濾內腔內設置有不少于一個的濾芯2,濾芯2通過夾板3豎直設置在過濾內腔內。油箱箱體1的底部設置有回油法蘭6,回油法蘭6連接到大型軸承內的透平油油盆的進油口;油箱箱體的兩個相對的箱體側壁上分別有進氣口法蘭7和出氣口法蘭9,進氣口法蘭7和出氣口法蘭9均通過管路8連接箱體側壁,進氣口法蘭連接透平油油盆的油霧出口,出氣口法蘭連接大型軸承外部的抽油霧風機。
本實施例的油霧回收裝置的工作過程:
本油霧回收裝置內的抽油霧的管路安裝在油盆上部,高于油盆油尾,故從油霧收集的油可自動流回油盆內。透平油油盆內的油霧在抽油霧風機的作用下通過進氣口法蘭7進入油箱箱體1內的過濾內腔,在經過濾芯2時,濾芯2將霧狀油聚集成液狀油,在重力作用下進入油箱箱體底部的集油腔匯集起來,再通過回油法蘭6流入透平油油盆內。
本發明未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。
以上所述僅為本發明的優選實施例而已,并不用于限制本發明,對于本領域的技術人員來說,本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的保護范圍之內。