本發明涉及離合器技術領域,特別是一種離合器外罩。
背景技術:
摩托車由于其輕便靈活、行駛迅速而廣泛的被人們所駕駛。保證摩托車正常行駛的有一個很重要的結構,即離合器外罩。
離合器外罩可以實現發動機在低速高扭矩或高速低扭矩之間切換,而綜合現有技術來看,現有技術中的離合器由于磨損等原因使用壽命不高,尤其是離合器外罩,由于其自身材料及配合方式導致易磨損,壽命較短。
因此,如何延長離合器的使用壽命,是目前本領域技術人員亟待解決的問題。
技術實現要素:
本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足,提供一種起步快速平穩、槽邊耐磨、大大提高使用壽命的離合器外罩。
為實現上述的目的,本發明提供了以下技術方案:
一種離合器外罩,包括鋁罩、緩沖套、齒輪、鉚釘、鋼片,所述鋁罩包括圓形底盤,圓形底盤的外沿邊緣均布的垂直豎立有若干齒片,齒片成間隔設置,相鄰齒片間形成齒槽;底盤中部設有通孔,通孔連接花鍵軸套;底盤上均布有若干鉚釘孔,鉚釘設于鉚釘孔內、并貫穿鉚釘孔兩端;底盤外壁貼合連接齒輪,齒輪中部設有軸孔,以軸孔為中心均布設有若干個緩沖套安裝孔,緩沖套設于緩沖套安裝孔內,鉚釘貫穿連接緩沖套;齒輪一側貼合連接鋼片,鉚釘的一端連接鋼片;鋼片為圓形薄板,用于壓合齒輪與鋁罩連接并密封緩沖套;
由于在齒槽中活動連接的是離合器鋼片、摩擦片,離合器鋼片和摩擦片在離合器運行過程中會對齒片邊沿造成磨損;考慮到節能、減重,離合器外罩通常采用的是鋁材外罩、鋁材齒片,而鋁制的齒片其強度不夠,齒片邊沿易造成磨損、形成豁口,因此導致離合器鋼片、摩擦片運行時卡滯不順暢,使離合器啟動不平穩、降低離合器使用壽命;優選的,所述齒片上鑲嵌有一層合金鋼片,所述合金鋼片形狀與齒片形狀相同,且長、寬尺寸相同。
優選的,所述齒輪上下表面還分別設有若干個排雜孔,在零件間的相互運行過程中將雜塵排入孔內存儲,防止雜塵夾在相互運轉的零件間磨損零件表面。
優選的,所述鉚釘、鉚釘孔、緩沖套、緩沖套安裝孔分別為六個。
本發明的有益效果是:本發明在齒片上鑲嵌合金鋼片的設計,以自重的少量增加換取了齒片關鍵受力位置的強度,使得齒片邊沿耐磨,大大提高了離合器外罩的使用壽命且其制作生產成本低。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為本發明的結構分解示意圖;
圖3為本發明的仰視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是,對于這些實施方式的說明用于幫助理解本發明,但并不構成對本發明的限定。此外,下面所描述的本發明各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。
如圖1、圖2、圖3所示,一種離合器外罩,包括鋁罩1、緩沖套2、齒輪3、鉚釘4、鋼片5,所述鋁罩1包括圓形的底盤11,底盤11的外沿邊緣均布的垂直豎立有若干齒片12,齒片12成間隔設置,相鄰齒片12間形成齒槽13;底盤11中部設有通孔,通孔連接花鍵軸套14;底盤11上均布有若干鉚釘孔15,鉚釘4設于鉚釘孔15內、并貫穿鉚釘孔15兩端;底盤11外壁貼合連接齒輪3,齒輪3中部設有軸孔31,以軸孔31為中心均布設有若干個緩沖套安裝孔32,緩沖套2設于緩沖套安裝孔32內,鉚釘4貫穿連接緩沖套2;齒輪3一側貼合連接鋼片5,鉚釘4的一端連接鋼片5;鋼片5為圓形薄板,用于壓合齒輪3與鋁罩1連接并密封緩沖套2;
由于在齒槽13中活動連接的是離合器鋼片、摩擦片,離合器鋼片和摩擦片在離合器運行過程中會對齒片12邊沿造成磨損;考慮到節能、減重,離合器外罩通常采用的是鋁材外罩、鋁材齒片,而鋁制的齒片12其強度不夠,齒片12邊沿易造成磨損、形成豁口,因此導致離合器鋼片、摩擦片運行時卡滯不順暢,使離合器啟動不平穩、降低離合器使用壽命;優選的,所述所有齒片12上鑲嵌有一層合金鋼片6,所述合金鋼片6形狀與齒片12形狀相同,且長、寬尺寸相同(為了圖形清晰,只在圖3中局部標識)。
優選的,所述齒輪3上下表面還分別設有若干個排雜孔33,在零件間的相互運行過程中將雜塵排入孔內存儲,防止雜塵夾在相互運轉的零件間磨損零件表面。
優選的,所述鉚釘4、鉚釘孔15、緩沖套2、緩沖套安裝孔32分別為六個。
以上結合附圖對本發明的實施方式作了詳細說明,但本發明不限于所描述的實施方式。對于本領域的技術人員而言,在不脫離本發明原理和精神的情況下,對這些實施方式進行多種變化、修改、替換和變型,仍落入本發明的保護范圍內。