一種密封接頭的制作方法

本發明涉及密封方式技術領域，具有涉及一種密封接頭。

背景技術：

一般，重卡制動系統采用氣壓式，空氣壓縮機輸出的氣體經過管路運送到儲氣筒內，車輛制動時驅動車輪執行機構，使安裝在車輪處的制動器發揮作用，達到整車減速的目的。

氣體從發動機上的空氣壓縮機到車架上的干燥器，需要較長一段運送管路，一般會采用鋼管運送，可以起到降溫的作用，發動機到車架上的管路需要一段制動軟管過渡，以達到減振的目的，鋼管與鋼管、鋼管與制動軟管之間的連接需要較好的密封性和可靠性，要求既能夠保證壓縮氣體充分的運送到儲氣筒內，又可保證足夠的氣壓用于整車制動。

現有常用的密封方式為標準的卡套式連接接頭，如圖1和圖2所示，卡套1鉚壓在右接頭2上，緊固螺母3套在右接頭2上與卡套1的斜面接觸，左接頭4與緊固螺母3擰緊產生水平方向的力，通過壓緊卡套1和右接頭2形成密封面。

現有的密封形式主要具有以下缺點：一、卡套1鉚壓在右接頭2上，容易松動，影響密封質量。二、卡套1與左接頭4接觸面較小，若密封面加工精度不高，可能導致接觸面接觸不均勻，從而導致漏氣。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種密封接頭，以解決現有技術中接頭上的卡套易松動以及卡套與接頭之間接觸面積小，影響接頭密封質量的問題。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種密封接頭，包括第一接頭、第二接頭和螺母，所述第一接頭的一端設有凸臺，所述的凸臺的外側設有錐狀的第一密封面；所述第二接頭的一端設有與所述凸臺相配的第一凹槽，所述第一凹槽的內側設有錐狀的第二密封面，所述第一凹槽的外側設有錐狀的定位面；所述螺母內腔一端設有與所述定位面相配的第二凹槽，另一端與所述第一接頭固定連接以使所述第一密封面和所述第二密封面密封。

優選地，所述第一密封面和所述第二密封面的錐度相同。

優選地，所述第一密封面上設有硫化橡膠。

優選地，所述第二密封面上設有硫化橡膠。

優選地，所述第一密封面上設有O型密封圈。

優選地，所述螺母與所述第一接頭采用內螺紋進行固定連接。

本發明的有益效果在于：

本發明提供的密封接頭包括第一接頭、第二接頭和螺母，第一接頭上的一端設有凸臺，第二接頭上設有與凸臺配合的第一凹槽，凸臺外側和第一凹槽內側分別為錐狀的第一密封面和第二密封面，第一凹槽外側設有錐狀的定位面，螺母內腔一端的第二凹槽與定位面配合，另外一端與第一接頭固定連接。螺母的一側與第一接頭固定連接的過程中，會使第二接頭的第一凹槽對螺母內腔另一側的第二凹槽進行擠壓，對螺母的第二凹槽的配合面施加水平力和豎直力，由此促進螺母與第二接頭的緊密配合，根據力的相互作用原理，螺母的第二凹槽會對第二接頭的第一凹槽施加反作用，從而使得第二接頭的第一凹槽對第一接頭的凸臺之間相互擠壓，形成和促進第一密封面和第二密封面之間的密封。

本發明提供的密封接頭，第一接頭與第二接頭直接通過錐面和凹槽配合，相比于現有技術，擴大了接觸面積，增強了擠壓效果，提高了密封性能。此外，由于第二接頭和螺母間通過錐狀的第二凹槽與定位面接觸配合，增加了螺母與第二接頭的配合面積，螺母的受力更加均勻，而且不再利用卡套進行定位，大大降低了螺母松動的可能性，螺母的定位也因此更加穩定。

附圖說明

圖1為現有技術的卡套式連接接頭的結構示意圖；

圖2為現有技術的卡套式連接接頭的密封效果圖；

圖3為本發明實施例提供的密封接頭的結構示意圖；

圖4為本發明實施例提供的密封接頭的密封效果圖。

附圖標記說明：1-卡套，2-右接頭，3-緊固螺母，4-左接頭，5-第一接頭，6-第二接頭，7-螺母，8-凸臺，9-第一密封面，10-第一凹槽，11-第二密封面，12-定位面，13-第二凹槽。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員能更好地理解本發明的技術方案，下面將結合附圖對本發明作進一步的詳細介紹。

如圖3和圖4所示，本發明實施例提供的密封接頭，包括第一接頭5、第二接頭6和螺母7，第一接頭5的一端設有凸臺8，凸臺8的外側設有錐狀的第一密封面9；第二接頭6的一端設有與凸臺8相配的第一凹槽10，第一凹槽10的內側設有錐狀的第二密封面11，第一凹槽10的外側設有錐狀的定位面12；螺母7內腔一端設有與所述定位面12相配的第二凹槽13，另一端與第一接頭5固定連接以使第一密封面9和第二密封面11密封。

在使用本發明實施例提供的密封接頭時，首先把螺母7套置第二接頭6的外側，使第二接頭6的定位面12與螺母7的第二凹槽13貼合，接著把第一接頭5的凸臺8插入到第二接頭6的第一凹槽10中，讓第一密封面9與第二密封面11接觸配合，隨后將第一接頭5置入到螺母7內，調整第一接頭5與螺母7的配合長度使其固定連接，直到第一接頭5與第二接頭6之間擠壓適度并且第一密封面9與第二密封面11良好貼合，以及螺母7另一側的第二凹槽13與第二接頭6的定位面12良好配合為止。

在本發明實施例提供的密封接頭中，第一接頭5和第二接頭6通過凸臺8上的第一密封面9和第一凹槽10上的第二密封面11貼合密封，第一接頭5和第二接頭6的密封質量由第一密封面9和第二密封面11的接觸面積，以及第一密封面9和第二密封面11的壓緊程度決定。在本實施例中，第一密封面9與第二密封面11均為錐面，相對于現有技術，增加了第一接頭5和第二接頭6的接觸面積來改善密封效果；而且在螺母7與第一接頭5的固定連接的過程中，第一接頭5會對第二接頭6施加作用力，第二接頭6的第一凹槽10受力后，會通過定位面12對螺母7的第二凹槽13進行擠壓，促進第二接頭6與螺母7緊密配合，根據力的相互作用原理，螺母7的第二凹槽13會對第二接頭6的定位面12施加反作用力，作用在第二接頭6的反作用力會使第二接頭6的第一凹槽10壓緊第一接頭5的凸臺8，使得第一密封面9與第二密封面11的密封質量進一步提高。

此外，在上述第一接頭5與第二接頭6密封的過程中，第二接頭6和螺母7間通過錐狀的第二凹槽13與定位面12接觸配合，相比于現有技術，螺母7與第二接頭6之間的配合面積也大大增加，螺母7的受力更加均勻，而且不再利用卡套進行定位，大大降低了螺母7松動的可能性，螺母7的定位也因此更加穩定。

在上述結構的基礎上，為了進一步增大第一接頭5與第二接頭6的接觸面積，提高安裝的便利性，所述第一密封面9和所述第二密封面11的錐度相同。

進一步地，所述第一密封面9上設有硫化橡膠，即使接頭有豎直方向的微小位移，由于硫化橡膠的彈性作用和易于變形，也可保證第一密封面9和第二密封面11的密封性。

為了進一步促進第一密封面9和第二密封面11的均勻接觸，提高密封質量，所述第二密封面11上也可以設有硫化橡膠。

進一步地，第一密封面9上也可以通過設置O型密封圈來增加與第二密封面的11密封質量。

為了更有效地調整螺母7與第一接頭5的配合長度，控制第一接頭5和第二接頭6的擠壓程度以獲得更好的密封效果，所述螺母7與所述第一接頭5優選采用內螺紋進行固定連接。

雖然本發明是結合以上實施例進行描述的，但本發明并不限定于上述實施例，而只受權利要求的限定，本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本發明的實質構思和范圍。