一種適用于振動檢測的干氣密封結構的制作方法

本發明屬于干氣密封技術領域，特別涉及一種適用于振動檢測的干氣密封結構。

背景技術：

干氣密封是一種非接觸式機械密封，被廣泛的用于離心泵、攪拌機和壓縮機等工業生產裝置中,工作時，動環和靜環端面間會形成微米級的氣膜，氣膜厚度的微小變化都有可能導致干氣密封失效。

受外界條件的影響，干氣密封軸向運行工件在工況下會產生一定的周期性軸向振動，從而改變氣膜厚度，但因普通設計的干氣密封工件間距過于緊湊，傳感器難以固定牢固，以及信號線易被轉軸卷入等問題，使得對干氣密封進行工況條件的振動測量難以進行。

技術實現要素：

本發明的目的在于：針對上述存在的問題，提供一種在不影響干氣密封軸向串動工件正常工作運行且適用于振動檢測的干氣密封結構。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種適用于振動檢測的干氣密封結構，其特征在于：包括軸套、動環、靜環、推環以及彈簧座，所述軸套與動環之間、所述靜環與推環之間且所述推環與彈簧座之間均附有C型密封圈，所述推環與彈簧座之間安裝有相同的彈簧。

本發明所述的適用于振動檢測的干氣密封結構，其所述靜環和推環軸向外側上均有對稱的圓形凹槽，用于振動加速度傳感器的固定，所述推環和彈簧座上有對稱通孔，所述通孔用于由內向外導出傳感器信號線，所述彈簧座的軸向通孔向內伸出長度不能接近推環極限位置且向外伸出，所述靜環和推環的軸向振動信號由加速度傳感器測得，通過信號線傳至信號收集處理器。

本發明所述的適用于振動檢測的干氣密封結構，其所述靜環和推環的軸向圓形凹槽用于加速度傳感器的固定，為防止測量靜環和推環的加速度傳感器相互碰觸，靜環和推環在安裝時要注意錯開凹槽位置，凹槽深度要接近加速度傳感器高度的一半，凹槽面積要大于加速度傳感器端面面積，所述推環與彈簧座上的通孔用來導出信號線，信號線外接信號收集處理器，所述推環與彈簧座上的通孔要分別對應靜環與推環的凹槽部位。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是靜環正反面結構示意圖。

圖3是推環正反面結構示意圖。

圖4是彈簧座結構示意圖。

圖5是靜環、推環以及彈簧座安裝注意示意圖。

圖中標記：1為軸套，2為動環，3為靜環，4為C型密封圈，5為推環，6彈簧，7為彈簧座，8為凹槽，9為通孔，10為螺栓槽，11為彈簧槽。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明作詳細的說明，為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1所示，一種適用于振動檢測的干氣密封結構，其特征在于：包括軸套、動環、靜環、推環以及彈簧座，所述軸套與動環之間、所述靜環與推環之間且所述推環與彈簧座之間均附有C型密封圈，所述推環與彈簧座之間安裝有12個相同的彈簧。

其中，所述軸套隨轉軸一起旋轉，動環嵌套入軸套內隨之旋轉，所述動環加工上有螺旋槽，動環旋轉時螺旋槽將氣體泵入槽內形成氣膜，所述推環和靜環依次嵌套入彈簧座內，彈簧座由10個螺栓連接在外界支架上固定不動，12個相同的彈簧分別放入彈簧座的彈簧槽內，氣膜形成時，靜環被推動，彈簧始終處于壓縮狀態，使得推環隨靜環一起同軸向運動，靜環與推環的振動信號通過固定在凹槽內部的加速度傳感器測得傳入信號線，信號線通過一定長度的直通孔引出密封內部。

如圖2、圖3和圖4所示，所述靜環反面內環階梯面較大，用于加工圓形凹槽，所述推環尾部加工平整并在此位置加工與靜環上相同的圓形凹槽，所述凹槽用于振動加速度傳感器的固定，所述推環上有對稱通孔，用于導出靜環上傳感器的信號線，所述彈簧座的軸向也加工有對稱通孔，其通孔向內伸出長度不能接近推環向右移動的極限位置，向外伸出一部分。

其中，所述靜環與推環的凹槽用于放置加速度傳感器，為保證其穩固不掉落，必須在放入凹槽內的加速度傳感器周圍填涂部分固定膠，所述凹槽面積應大于所用加速度端面面積的50%左右，深度為加速度傳感器高度的一半，固膠填充在傳感器與凹槽之間的部分，盡量避免填涂在傳感器端面，固定膠厚度均勻且不高出凹槽邊緣。

如圖5所示，為防止測量所述靜環和推環的加速度傳感器相互碰觸，靜環和推環在安裝時要注意錯開凹槽位置，兩者凹槽軸向不能平行，所述推環與彈簧座上的通孔用來傳輸靜環和推環振動信號的信號線，安裝推環時，應使推環的通孔不僅要與靜環的凹槽位置相對應，還要使其與彈簧座上的通孔相對應，除此之外還要保證推環的凹槽與彈簧座上的另外一對通孔相對應，干氣密封內部的信號線預留長度不宜過長，以免與轉軸發生纏繞。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。