安全閥的制作方法

本發明涉及在通過閥孔而施加于閥體的流體壓力大于基準壓時開閥而將流體從排出孔排出的安全閥。

背景技術：

以往，作為這種安全閥已知有如下的結構：在形成于螺栓形閥主體的中心部的中空室收容有閥體和彈性構件，并且在前端面具有閥孔，在基端面具有排出孔。而且，該安全閥在例如安裝于汽車空調且流體(具體地說是制冷劑)異常地成為高壓的情況下打開閥孔，將流體的一部分從排出孔向外部排出(例如參照專利文獻1)。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平11-125348號公報(說明書第[0003]、[0005]、[0006]段，圖3)

技術實現要素：

發明要解決的課題

然而，安全閥需要配置為避免排出的流體流向因接觸到該流體而惡化的部件。另外，在安裝于汽車空調的安全閥中，為了避免給駕駛員帶來不安，需要配置為使流體在不顯眼的場所排出。然而，在上述的現有的安全閥中，由于流體的排出方向朝向閥主體的軸向，因此，存在為了滿足上述需要的條件而降低安裝位置的自由度這樣的問題。

本發明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于，提供一種安裝位置的自由度比以往高的安全閥。

解決方案

為了實現上述目的而完成的技術方案1的發明的安全閥的特征在于，具備：螺栓形閥主體；中空室，其形成于螺栓形閥主體的中心部，且具有在螺栓形閥主體的頭部的端面開口的部件插入口；蓋體，其將部件插入口堵塞；閥孔，其在螺栓形閥主體的前端面開口，且與中空室連通；閥體，其收容于中空室，且用于對閥孔進行開閉；彈性構件，其收容于中空室，且向關閉閥孔的一側對閥體施力；筒部，其形成于蓋體，且從頭部的端面突出；排出孔，其形成于筒部的側面；以及方向變更構件，其通過被旋轉操作而將排出孔的開放方向變更為任意的方向。

技術方案2的發明在技術方案1所記載的安全閥的基礎上，其特征在于，排出孔形成于筒部的側面的多個位置，所述安全閥具備：作為方向變更構件的罩體，其能夠旋轉地嵌合于筒部的外側，且將多個排出孔的一部分堵塞；以及開口開放部，其形成于罩體，且根據罩體的旋轉位置而將任意的排出孔開放。

技術方案3的發明在技術方案2所記載的安全閥的基礎上，其特征在于，具備形成于罩體且與排出孔卡定的卡定突起部。

技術方案4的發明在技術方案2或3所記載的安全閥的基礎上，其特征在于，具備設于罩體且從筒部的端面突出的罩體操作突起部。

技術方案5的發明在技術方案2至4中任一技術方案所記載的安全閥的基礎上，其特征在于，開口開放部成為在罩體的任意的旋轉位置必定將任意的排出孔的至少一部分開放的大小。

技術方案6的發明在技術方案1所記載的安全閥的基礎上，其特征在于，在頭部的端面具備將蓋體以能夠旋轉的方式連結的旋轉連結部，蓋體為方向變更構件。

發明效果

[技術方案1、2以及6的發明]

在本發明的安全閥中，用于排出流體的排出孔配置在從螺栓形閥主體的頭部的端面直立的筒部的側面，能夠利用方向變更構件而使排出孔的開放方向朝向所希望的方向，因此，安全閥的安裝位置的自由度比以往高。

在本發明中，在技術方案2的安全閥中，用于排出流體的多個排出孔配置在從頭部的端面突出的筒部中的側面的多個位置。而且，利用能夠旋轉地嵌合于筒部的罩體將多個排出孔的一部分堵塞，并且，利用罩體具有的開口開放部而使任意的排出孔開放。由此，在將安全閥安裝于流體設備之后將罩體配置于任意的旋轉位置，從而能夠使流體的排出方向朝向所希望的方向，使安全閥的安裝位置的自由度比以往高。

另外，在技術方案6的安全閥中，用于排出流體的排出孔配置在能夠旋轉地安裝于頭部的端面的蓋體中的筒部的側面。由此，能夠將蓋體配置于任意的旋轉位置，使流體從排出孔排出的方向朝向所希望的方向，因此，安全閥的安裝位置的自由度比以往高。

[技術方案3的發明]

在技術方案3的安全閥中，罩體具備與排出孔卡定的卡定突起部，因此，罩體相對于筒部的旋轉位置穩定，并且，能夠防止罩體脫離筒部。

[技術方案4的發明]

在技術方案4的安全閥中，罩體上設有從筒部的端面突出的罩體操作突起部，因此，罩體的旋轉操作變得容易。

[技術方案5的發明]

在技術方案5的安全閥中，與罩體的旋轉位置無關地使任意的排出孔的至少一部分始終開放，因此，當閥體從閥孔側受到的流體壓力為基準壓以上時，能夠可靠地排出流體。

附圖說明

圖1是本發明的第一實施方式的安全閥的主視剖視圖。

圖2是罩體以及蓋體的俯視剖視圖。

圖3是安全閥的側視圖。

圖4是安全閥的主視圖。

圖5是旋轉中途的罩體以及蓋體的俯視剖視圖。

圖6是第二實施方式的安全閥的主視剖視圖。

圖7是變形例的蓋體的主視圖。

圖8是變形例的罩體以及蓋體的俯視剖視圖。

圖9是變形例的罩體以及蓋體的俯視剖視圖。

具體實施方式

[第一實施方式]

以下，基于圖1至圖5對本發明的第一實施方式進行說明。如圖1所示，本實施方式的安全閥10具備在陽螺紋部20A的基端部具有平面形狀呈六邊形的頭部20B的螺栓形閥主體20(以下僅稱為“閥主體20”)。在閥主體20的中心部形成有中空室25。在頭部20B的端面20P，中空室25的一端部作為部件插入口25A而開口。另外，在中空室25的里面的中心部與閥主體20的前端面之間貫穿形成有閥孔11。而且，圓筒狀的閥座11Z從中空室25的里面處的閥孔11的開口緣突出。

在中空室25的內部收容有能夠進行直線運動的閥體12。閥體12整體呈圓柱狀，在一端面具有凹部12A，在該凹部12A中具備彈性體制的密封構件12B。而且，該密封構件12B與閥座11Z抵接而關閉閥孔11。另外，與閥體12整體相比為小徑的中央突起部12C從閥體12的另一端面突出。而且，本發明中的作為“彈性構件”的壓縮螺旋彈簧13成為下端部嵌合于中央突起部12C的外側的狀態且收容于中空室25。

為了防止閥體12以及壓縮螺旋彈簧13從中空室25脫落而在頭部20B的端面20P安裝有蓋體40。蓋體40例如是金屬板的壓制成形品，且具備上端被頂棚壁42堵塞且下端開放的圓筒部43(相當于本發明的“筒部”)，并且呈從該圓筒部43的下端向側方伸出抵接凸緣41的形狀。另外，與該蓋體40對應地，與中空室25同心的環狀突壁27在頭部20B的端面20P的靠近外緣的位置處突出。而且，在抵接凸緣41與比端面20P處的環狀突壁27靠內側的部分重疊的狀態下，以使環狀突壁27倒向內側的方式進行斂縫，從而將蓋體40以不能旋轉的方式固定于閥主體20。由此，中空室25延長到蓋體40的內側，上述的壓縮螺旋彈簧13的上端部在蓋體40的頂棚壁42與閥體12之間成為支撐狀態。需要說明的是，在頂棚壁42的內表面形成有與閥體12的中央突起部12C對應的中央突起部42T，在該中央突起部42T的外側嵌合有壓縮螺旋彈簧13的上端部。

如圖2所示，在圓筒部43上，在將周向六等分的位置處形成有排出孔14。另外，各排出孔14呈大致圓形。

在蓋體40的圓筒部43的外側嵌合有罩體45(相當于本發明的“方向變更構件”)。罩體45通過將帶狀的金屬板彎曲為圓弧狀而成，且覆蓋圓筒部43的外周面中的約2/3。另外，罩體45在圓筒部43的周向上的兩端部之間成為本發明的開口開放部47，圓筒部43的外周面的約1/3通過開口開放部47而向外側露出。在此，如上所述，排出孔14配置在將圓筒部43的周向六等分的位置處，因此，即便將罩體45配置于繞圓筒部43的任意的旋轉位置，其中一個排出孔14也必定成為全開的狀態。需要說明的是，如圖3所示，罩體45的兩前端部成為圓弧狀。

半球面狀的一對卡定突起部48、48從罩體45的靠近兩端的位置向圓筒部43側突出。這一對卡定突起部48、48隔著圓筒部43的中心而對置配置，且與圓筒部43中的對置配置的任意兩個排出孔14、14凹凸卡合。另外，如圖2以及圖4所示，當卡定突起部48與排出孔14凹凸卡合而將罩體45定位于圓筒部43時，兩個排出孔14、14成為開放的狀態。

另外，如圖1所示，罩體45的下端部落入被斂縫的環狀突壁27的前端面與圓筒部43之間的間隙27S中，罩體45的上端部比蓋體40的上表面向上方突出而成為本發明的罩體操作突起部46。而且，例如，利用未圖示的工具從罩體操作突起部46的內側將罩體45在間隙27S的范圍內推開，從而解除卡定突起部48與排出孔14的凹凸卡合，能夠使罩體45向任意的位置旋轉。另外，也可以不從內側推開罩體45而僅對罩體45賦予旋轉力。這樣，如圖5所示，卡定突起部48越過排出孔14的開口緣而解除了它們的凹凸卡合，從而能夠使罩體45向任意的位置旋轉。

以上是與本實施方式的安全閥10的結構相關的說明。接下來，對該安全閥10的作用效果進行說明。如圖1所示，安全閥10在裝配于流體設備90(例如，空調、鍋爐回路、發動機潤滑系統的液壓調整設備等)的流體排出孔91的狀態下使用。而且，在流體排出孔91內的內壓為規定的基準值以下的情況下，安全閥10維持在閉閥狀態，當流體排出孔91內的內壓大于基準值時，閥體12與閥座11Z分離，閥孔11打開。這樣，流體設備90的流體流入中空室25并從閥主體20的基端側的排出孔14向外部排出。需要說明的是，安全閥10在陽螺紋部20A的基端部安裝有作為密封件的O型環35的狀態下，與形成于流體排出孔91的內表面的陰螺紋部92螺合。由此，能夠防止流體從閥主體20與流體排出孔91之間的間隙漏出。

在此，在本實施方式的安全閥10中，多個排出孔14配置在從頭部20B的端面20P突出的圓筒部43的周向上的多個位置處。而且，利用能夠旋轉地嵌合于圓筒部43的罩體45來堵塞多個排出孔14的一部分，并且，利用罩體45具有的開口開放部47，使任意的排出孔14開放，因此，在將安全閥10安裝于流體設備90之后將罩體45配置在任意的旋轉位置，由此能夠使任意的排出孔14開放而將流體的排出方向朝向所希望的方向。

由此，即便在因接觸到流體而可能惡化的特定部件的附近配置安全閥10，通過將流體的排出方向朝向規定的方向，也能夠避免流體流向特定部件。另外，在流體設備90為汽車空調的情況下，還能夠使流體向不易被駕駛員看到的位置排出。換句話說，在本實施方式的安全閥10中，為了避免流體流向特定部件等的制約條件而剝奪的安裝位置的自由度的情況減少。換言之，安裝位置的自由度比以往高。另外，與罩體45的旋轉位置無關地使任意的排出孔14始終開放，因此，在閥體12從閥孔11側受到的流體壓力成為基準壓以上時，能夠可靠地排出流體。而且，由于罩體45具備與排出孔14卡定的卡定突起部48，因此，能夠使罩體45相對于圓筒部43的旋轉位置穩定，并且能夠防止罩體45脫離圓筒部43。此外，由于將從圓筒部43的端面突出的罩體操作突起部46設于罩體45，因此，能夠容易進行罩體45的旋轉操作。

[第二實施方式]

以下，基于圖6來說明本發明的第二實施方式。本實施方式的安全閥10V在不具備罩體45這一點以及蓋體40V能夠旋轉這一點與第一實施方式有較大不同。具體地說，本實施方式的蓋體40V除了僅具備一個排出孔14之外，其他與所述第一實施方式的蓋體40相同。而且，環狀突壁27以與蓋體40V的抵接凸緣41之間空開間隙的狀態被斂縫，以使得該蓋體40V相對于閥主體20能夠旋轉。

根據本實施方式的安全閥10V，也能夠通過使蓋體40V旋轉來將流體的排出方向變更為任意的方向，因此，起到與上述第一實施方式同樣的作用效果，并且，由于無需配備罩體45，因此能夠減少部件個數。

需要說明的是，在本實施方式的安全閥10V中，蓋體40V相當于本發明的“方向變更構件”，環狀突壁27以及抵接凸緣41相當于本發明的“旋轉連結部”。另外，本發明所涉及的“筒部”可以不為圓筒狀，也可以為方筒狀、橢圓筒狀。

[其他實施方式]

本發明不局限于上述實施方式，例如，以下說明的實施方式也包含在本發明的技術范圍內，此外，除了下述之外，在不脫離主旨的范圍內也能夠加以各種變更來實施。

(1)在上述第一實施方式中，罩體45通過使金屬板彎曲而構成，其兩端部之間成為開口開放部47，但也可以如圖7以及圖8所示的安全閥10W那樣構成為，將罩體45W設為圓筒狀，在其周向上的一部分設置開放貫通孔47W作為本發明的“開口開放部”，僅使任意一個排出孔14與開放貫通孔47W重疊。

(2)也可以如圖8所示的安全閥10W那樣，在罩體45W的周壁設置向外側突出的突起部45T，還可以如圖9所示的安全閥10那樣，將罩體45X的兩端部朝向外側而設置卷起的操作部45S。這樣，在設置了突起部45T或操作部45S的情況下，手指容易發揮作用，使罩體45X的旋轉操作變得容易。

(3)在上述第一實施方式中，蓋體40通過環狀突壁27的斂縫而固定于閥主體20，但也可以通過粘結劑或焊接進行固定。

附圖標記說明：

10、10V、10W、10X 安全閥；

11 閥孔；

12 閥體；

13 壓縮螺旋彈簧(彈性構件)；

14 排出孔；

20 螺栓形閥主體；

20A 陽螺紋部；

20B 頭部；

20P 頭部的端面；

25 中空室；

25A 部件插入口；

27 環狀突壁(旋轉連結部)；

40、40V 蓋體；

41 抵接凸緣(旋轉連結部)；

43 圓筒部(筒部)；

45、45W、45X 罩體；

45S 操作部；

45T 突起部；

46 罩體操作突起部；

47 開口開放部；

47W 開放貫通孔(開口開放部)；

48 卡定突起部。