具有可鎖定的滑動襯套的導軌或張緊軌的制作方法

本發明涉及一種用于牽引機構驅動器的導軌或張緊軌，所述導軌或張緊軌包括具有作用面的承載體和設置在承載體上的滑動襯套，為了與作用面接觸，所述滑動襯套具有底面和相對置的滑動面，所述滑動面設置用于與牽引機構接觸，其中承載體具有至少一個用于容納在滑動襯套上構成的至少一個鎖定鉤的凹部，使得防止滑動襯套從承載體尤其側向地滑脫和提升。

背景技術：

本發明的應用領域尤其延伸到內燃機，其中使用牽引機構驅動器。牽引機構驅動器通常用于借助于牽引機構將第一軸的扭矩傳遞到第二軸上。為了有效和低磨損的運行，牽引機構借助于力加載的、具有滑動襯套的導軌(也稱張緊軌)保持張緊，以便還避免牽引機構垂直于運行方向振動。此外，因此補償牽引機構長度的制造公差和牽引機構的由于使用產生的延長。此外，導軌用作為牽引機構的附加的定位裝置，所述導軌同樣能夠具有滑動襯套。

由于牽引機構在滑動襯套上的摩擦，必須采取防止滑動襯套沿牽引機構的運動方向滑脫的措施。在此已知地，在現有技術中例如設有滑動襯套的圍繞承載體的端部的形狀配合的包圍部段，以克服沿運動方向的滑脫，所述端部相反于運動方向。

在DE 10 2008 028 206 A1中公開一種張緊軌，其中承載體的作用面具有橫向居中設置的凹陷部，在滑動襯套的下側上的凸起能夠接合到所述凹陷部中。凹陷部和凸起尤其具有接觸面，所述接觸面彼此貼靠進而防止滑動襯套的滑脫。此外，張緊軌也具有C形鉤，所述C形鉤構成為毗鄰滑動襯套的鏈出口區域，其中所述C形鉤垂直于滑動襯套的縱向延伸的方向延伸，由此鉤能夠容納承載體的側棱邊。因此，凹陷部和凸起防止滑動襯套的滑脫，其中C形鉤防止滑動襯套的提升。然而，由于該保持元件，使滑動襯套在承載體上的安裝和拆卸變得困難。

技術實現要素：

因此，本發明的目的是改進一種導軌，使得簡化滑動襯套在承載體上的安裝和拆卸。

所述目的基于根據權利要求1的前序部分結合其特征部分的特征的導軌或張緊軌來實現。隨后的從屬權利要求描述本發明的有利的改進形式。

根據本發明，在滑動襯套的底面的第一邊緣上構成有至少一個第一鎖定鉤，并且在滑動襯套的底面的相對置的第二邊緣上構成有至少一個第二鎖定鉤，其中至少兩個鎖定鉤分別具有底切，所述底切與承載體上的相應的凹部形狀配合地共同作用，以便也還防止滑動襯套從承載體提升。換言之，滑動襯套在其沿縱向方向延伸的側邊緣處分別具有至少一個鎖定鉤。相應的鎖定鉤與相應的凹部共同作用，使得滑動襯套與承載體形狀配合地連接。

本發明包括如下技術教導：相應的凹部包括至少兩個不同大小的凹槽，所述凹槽彼此連接，其中相應的第一凹槽與相應的鎖定鉤的底切至少大小相同，并且相應的第二凹槽小于相應的鎖定鉤的底切。因此，相應的凹部由大的凹槽和小的凹槽構成，所述大的凹槽對應于相應的鎖定鉤的底切，使得相應的鎖定鉤能夠被引導穿過第一凹槽，所述小的凹槽可靠地防止鎖定鉤穿過。

優選地，滑動襯套能夠軸向地定位在承載體的作用面上，其中至少兩個鎖定鉤同時進入到相應的第一凹槽中，其中此外通過滑動襯套在承載體上朝相應的第二凹槽的方向的軸向移動，能夠實現在承載體和滑動襯套之間的形狀配合的接合。不僅不同大小的凹槽有助于此，而且如下鎖定鉤也有助于此，所述鎖定鉤尤其構成為L形進而至少部分地包圍承載體的作用面。換言之，鎖定鉤構成為如同在滑動襯套的側面中的縱向伸展的槽，所述槽精確匹配地至少部分地容納承載體。由于包圍承載體，確保滑動襯套不僅防止不期望的滑脫也防止提升。

尤其優選地，至少兩個鎖定鉤以沿著滑動襯套縱向偏移的方式設置。與之相應地，與之相對應的凹部同樣以沿著滑動襯套縱向偏移的方式設置。由此，尤其抑制承載體的橫截面的變薄。但是此外，由此也產生制造方面的優點以及滑動襯套在承載體上的穩定性提高。

優選地，承載體由金屬材料或聚合物材料制成。此外，滑動襯套以注塑法由聚合物材料制成。但是也能夠考慮其他的制造方法。對此的實例是切削加工法。

本發明包括如下技術教導：至少兩個鎖定鉤和至少兩個凹部相同地構成。因此，第一鎖定鉤的幾何形狀和尺寸相應于第二鎖定鉤的幾何形狀和尺寸。同樣地，兩個凹部的尺寸和幾何形狀也是相同的。

附圖說明

改進本發明的其他的措施在下面與本發明的優選的實施例的描述共同地借助附圖詳細地示出。附圖示出：

圖1示出具有兩個接合到凹部中的鎖定鉤的、根據本發明的導軌的縱截面圖，

圖2示出根據圖1的根據本發明的導軌的立體圖，和

圖3示出根據圖1的根據本發明的導軌的橫截面圖。

具體實施方式

根據圖1至3，根據本發明的導軌1包括具有作用面3的承載體2。具有底面5的滑動襯套4設置在作用面3上。與底面5相對置地，滑動襯套4具有滑動面6，所述滑動面與——在此未示出的——牽引機構、尤其鏈條處于接觸。為了使滑動襯套4穩固在承載體2上，滑動襯套4具有兩個鎖定鉤8a、8b，所述鎖定鉤分別構成在滑動襯套4的底面5的第一和第二邊緣9a、9b上。兩個鎖定鉤8a、8b構成為L形并且借助相應的底切10、10b部分地包圍承載體2的作用面3。

經由相應的凹部7a、7b，滑動襯套4安裝在承載體2上，所述凹部與鎖定鉤8a、8b相對應地構成并且包括兩個大小不同的凹槽11a、11b、12a、12b。兩個凹槽11a、12a彼此連接并且由此形成凹部7a。此外，兩個凹槽11b、12b彼此連接并且由此形成凹部7b。

相應的第一凹槽11a、11b橫向于導軌1的縱軸線13與相應的鎖定鉤8a、8b的相應的底切10a、10b大小相同，并且相應的第二凹槽12a、12b橫向于導軌1的縱軸線13小于相應的鎖定鉤8a的底切10a、10b。這允許在將滑動襯套4定位在承載體2上時兩個鎖定鉤8a、8b同時進入到相應的第一凹槽11a、11b中。通過將滑動襯套4在承載體2上朝第二凹槽12a、12b的方向移動，在承載體2和滑動襯套4之間形成形狀配合的接合。在此，兩個鎖定鉤8a、8b借助相應的底切10a、10b部分地包圍承載體2的作用面3，使得防止滑動襯套4從承載體2滑脫和提升。換言之，通過將滑動襯套4沿縱向方向在承載體2上移動，相應的鎖定鉤8a、8b精確匹配地進入到相應的槽14中。

經由滑動襯套4在承載體2上朝第一凹槽12a、12b的方向移動，將滑動軌道4從承載體2拆卸，使得由于較大的凹槽12a、12b而實現鎖定鉤8a、8b的拔出。

附圖標記列表

1 導軌

2 承載體

3 作用面

4 滑動襯套

5 底面

6 滑動面

7a，7b 凹部

8a，8b 鎖定鉤

9a，9b 邊緣

10a，10b 底切

11a，11b 凹槽

12a，12b 凹槽

13 縱軸線

14 槽