本發(fā)明涉及一種氣管組件。
背景技術(shù)：
在汽車中需要用到各種各樣的氣管，目前有一種氣管組件，其包括氣管本體和用于固定氣管本體的固定裝置，固定裝置將氣管固定在汽車車架上。但上述固定裝置一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，使得氣管組件的拆裝較為不便，而且氣管本體的內(nèi)壁較容易被腐蝕。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、氣管本體的內(nèi)壁不容易被腐蝕的氣管組件。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的氣管組件，它包括氣管本體和用于固定氣管本體的固定裝置，所述的固定裝置包括彈性繩索和固定板，彈性繩索在不拉伸狀態(tài)下的長度小于氣管本體的外壁的周長，彈性繩索的一表面的中間位置與固定板的一表面固定連接，固定板的兩側(cè)分別設(shè)置有安裝孔，彈性繩索的兩側(cè)的端部均固定連接有一磁鐵，彈性繩索周向環(huán)繞氣管本體且彈性繩索兩端的磁鐵相互吸合，氣管本體的內(nèi)壁上設(shè)置有防腐層，防腐層為無溶劑環(huán)氧防腐涂料層，所述的彈性繩索與固定板粘接固定，磁鐵與彈性繩索粘接固定。
采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點：
在安裝該氣管組件時，將固定板固定在汽車車架上，然后將彈性繩索周向環(huán)繞氣管本體，并使得彈性繩索兩端的磁鐵相互吸合，這樣就將氣管本體固定，固定裝置的結(jié)構(gòu)簡單，且氣管本體固定方便，氣管本體拆卸時，稍微用力使得彈性繩索兩端的磁鐵分離，就可以將氣管本體取下，使得氣管本體拆卸方便，而且氣管本體的內(nèi)壁上設(shè)置有防腐層，可以防止氣管本體的內(nèi)壁被腐蝕。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細(xì)地說明。
由圖1所示，本發(fā)明氣管組件，它包括氣管本體1和用于固定氣管本體1的固定裝置，所述的固定裝置包括彈性繩索2和固定板3，彈性繩索2在不拉伸狀態(tài)下的長度小于氣管本體1的外壁的周長，彈性繩索2的一表面的中間位置與固定板3的一表面固定連接，固定板3的兩側(cè)分別設(shè)置有安裝孔301，彈性繩索2的兩端的端部均固定連接有一磁鐵201，彈性繩索2周向環(huán)繞氣管本體1且彈性繩索2兩端的磁鐵201相互吸合，氣管本體1的內(nèi)壁上設(shè)置有防腐層101，防腐層101為無溶劑環(huán)氧防腐涂料層。
在安裝該氣管組件時，通過螺釘旋合在安裝孔301上將固定板3固定在汽車車架上，然后將彈性繩索2周向環(huán)繞氣管本體，此時彈性繩索2拉伸，并使得彈性繩索2兩端的磁鐵201相互吸合，這樣就將氣管本體1固定，氣管本體1拆卸時，稍微用力使得彈性繩索2兩端的磁鐵201分離，就可以將氣管本體1取下。
而且氣管本體1的內(nèi)壁上設(shè)置有防腐層101，可以防止氣管本體1的內(nèi)壁被腐蝕。
所述的彈性繩索2與固定板3粘接固定，磁鐵201與彈性繩索2粘接固定，這樣，使得彈性繩索2與固定板3固定方，磁鐵201與彈性繩索2固定方便。
以上僅就本發(fā)明應(yīng)用較佳的實例做出了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)可以有其他變化，不局限于上述結(jié)構(gòu)。總之，凡在本發(fā)明的獨立權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。