一種可實現多動作的液壓缸的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓油缸，尤其是涉及一種可實現多動作的液壓缸。
【背景技術】
[0002]液壓傳動是用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式。液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發展起來的一門新興技術，是工農業生產中廣為應用的一門技術。如今，流體傳動技術水平的高低已成為一個國家工業發展水平的重要標志。液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等;行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等;鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、乳輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等。
[0003]在液壓系統中液壓缸作為執行元件，液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動或擺動運動的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成，緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。液壓缸主要分為兩種形式，單作用液壓缸和雙作用液壓缸。單作用液壓缸是指利用液壓油推動活塞作一個方向運動，而反作用運動則依靠重力或彈簧力等實現;雙作用液壓缸是指正、反兩個方向運動都依靠壓力油來實現。液壓缸在液壓系統應用最廣，液壓缸能實現的動作形式直接影響了在液壓傳動的使用。普通液壓缸其實現的動作都較為簡單，例如單桿柱塞缸只能實現單一方向的往復動作。單一的缸在工作中并不能滿足運動要求，在液壓系統中若實現較為復雜的動作需用多缸組合，例如雙活塞式雙出桿油缸是由兩個柱塞缸組成，體積較大，油口較多。為此，設計一種多功能液壓缸，使其能實現多動作的執行成為了迫切的需要。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種可實現多動作的液壓缸，其結構簡單、設計合理且使用操作方便，經對通油路的調整，可實現多動作執行，能滿足多動作運動要求，所需的安裝空間小，實用性強。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種可實現多動作的液壓缸，其特征在于:包括外缸體、內缸體、內缸活塞、內缸活塞桿、外缸活塞和外缸活塞桿，所述內缸體設置在外缸體內，所述外缸體的前端設置有前端蓋，所述外缸體的后端設置有后端蓋，所述外缸體與前端蓋和所述后端蓋均密封連接，所述內缸體的前端上側與前端蓋之間形成第一節流口，所述前端蓋上安裝有用于打開和關閉第一節流口的第一節流閥，所述內缸體的后端上側與所述后端蓋之間形成第二節流口，所述后端蓋上安裝有用于打開和關閉第二節流口的第二節流閥，所述內缸體的前端下側與前端蓋固定連接，所述內缸體的后端下側與所述后端蓋固定連接，所述內缸活塞設置在內缸體內，所述內缸活塞桿的后端與內缸活塞固定連接，所述內缸活塞桿的前端穿出前端蓋，所述外缸活塞設置在外缸體與內缸體之間，所述外缸活塞桿的前端與外缸活塞固定連接，所述外缸活塞桿的后端穿出所述后端蓋，所述外缸體的前端設置有第一油口，所述外缸體的后端設置有第二油口，所述前端蓋上設置有第三油口。
[0006]上述的一種可實現多動作的液壓缸，其特征在于:所述后端蓋包括外端蓋和內端蓋，所述內端蓋設置在外端蓋內，所述外端蓋與內端蓋之間形成供外缸活塞桿穿出的外缸活塞桿穿出孔;所述外端蓋與外缸體的后端固定連接，所述內端蓋與內缸體的后端下側固定連接，所述內端蓋與內缸體的后端上側之間形成第二節流口，所述第二節流閥安裝在內端蓋上，所述外缸活塞桿的后端穿出內端蓋。
[0007]上述的一種可實現多動作的液壓缸，其特征在于:所述前端蓋通過第一緊定螺釘與外缸體的前端固定連接，所述前端蓋與外缸體之間設置有第一密封圈；所述外端蓋通過第二緊定螺釘與外缸體的后端固定連接，所述外端蓋與外缸體之間設置有第二密封圈。
[0008]上述的一種可實現多動作的液壓缸，其特征在于:所述內缸體的前端下側通過第三緊定螺釘與前端蓋固定連接，所述內缸體的后端下側通過第四緊定螺釘與內端蓋固定連接。
[0009]上述的一種可實現多動作的液壓缸，其特征在于:所述外缸活塞與外缸體之間設置有第三密封圈，所述外缸活塞與內缸體之間設置有第四密封圈，所述外缸活塞桿與外端蓋之間設置有第五密封圈，所述外缸活塞桿與內端蓋之間設置有第五密封圈。
[0010]上述的一種可實現多動作的液壓缸，其特征在于:所述內缸活塞與內缸體之間設置有第七密封圈，所述內缸活塞桿與前端蓋之間設置有第八密封圈。
[0011 ]本實用新型與現有技術相比具有以下優點：
[0012]1、本實用新型結構簡單、設計合理且使用操作方便。
[0013]2、本實用新型經對通油路的調整，可實現單活塞桿的動作，雙活塞桿的動作，一個活塞桿往里縮一個活塞桿往外伸，也能實現兩個活塞桿同時往外伸同時往里縮的動作，能滿足多動作的實現，是對液壓缸動作的完善，能滿足多動作運動要求。
[0014]3、本實用新型所需的安裝空間小，有效解決了現有在液壓系統中若實現較為復雜的動作需用多缸組合，例如雙活塞式雙出桿油缸是由兩個柱塞缸組成，體積較大，油口較多的問題，實用性強。
[0015]4、本實用新型加工簡單，組裝方便，對密封圈更換和對液壓缸進行清潔都較為方便。
[0016]下面通過附圖和實施例，對本實用新型做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0017]圖I為本實用新型的結構不意圖。
[0018]附圖標記說明：
[0019]! 一外缸體；2 一第一油口；3 一第一緊定螺釘；
[0020]4 一前端蓋；5—第一節流閥；6 —內缸活塞桿；
[0021]7 一第三油口；8—第三緊定螺釘； 9 一第一密封圈；
[0022]10 一外缸活塞；11 一內缸體；12—第二緊定螺釘；
[0023]第二密封圈；13—外缸活塞桿；14 一第四緊定螺釘；
[0024]15一內端蓋；16—第二節流閥；17—第二節流口；
[0025]18一外端蓋；19一第二油口 ；20 —內缸活塞；
[0026]21—第一節流口；22—第七密封圈；23—第八密封圈；
[0027]24—第三密封圈；25—第四密封圈；26—第五密封圈；
[0028]27—第五密封圈。
【具體實施方式】
[0029]如圖I所示，本實用新型包括外缸體I、內缸體11、內缸活塞20、內缸活塞桿6、外缸活塞10和外缸活塞桿13，所述內缸體11設置在外缸體I內，所述外缸體I的前端設置有前端蓋4，所述外缸體I的后端設置有后端蓋，所述外缸體I與前端蓋4和所述后端蓋均密封連接，所述內缸體11的前端上側與前端蓋4之間形成第一節流口 21，所述前端蓋4上安裝有用于打開和關閉第一節流口 21的第一節流閥5，所述內缸體11的后端上側與所述后端蓋之間形成第二節流口 17，所述后端蓋上安裝有用于打開和關閉第二節流口 17的第二節流閥16，所述內缸體11的前端下側與前端蓋4固定連接，所述內缸體11的后端下側與所述后端蓋固定連接，所述內缸活塞20設置在內缸體11內，所述內缸活塞桿6的后端與內缸活塞20固定連接，所述內缸活塞桿6的前端穿出前端蓋4，所述外缸活塞10設置在外缸體I與內缸體11之間，所述外缸活塞桿13的前端與外缸活塞10固定連接，所述外缸活塞桿13的后端穿出所述后端蓋，所述外缸體I的前端設置有第一油口 2，所述外缸體I的后端設置有第二油口 19，所述前端蓋4上設置有第三油口 7。
[0030]如圖I所示，所述后端蓋包括外端蓋18和內端蓋15，所述內端蓋15設置在外端蓋18內，所述外端蓋18與內端蓋15之間形成供外缸活塞桿13穿出的外缸活塞桿穿出孔;所述外端蓋18與外缸體I的后端固定連接，所述內端蓋15與內缸體11的后端下側固定連接，所述內端蓋15與內缸體11的后端上側之間形成第二節流口 17，所述第二節流閥16安裝在內端蓋15上，所述外缸活塞桿13的后端穿出內端蓋15。
[0031]如圖I所示，所述前端蓋4通過第一緊定螺釘3與外缸體I的前端固定連接，所述前端蓋4與外缸體I之間設置有第一密封圈9;所述外端蓋18通過第二緊定螺釘12與外缸體I的后端固定連接，所述外端蓋18與外缸體I之間設置有第二密封圈12-1。
[0032]如圖I所示，所述內缸體11的前端下側通過第三緊定螺釘8與前