一種齒輪計量泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及計量設備技術領域，特別是涉及一種齒輪計量栗。
【背景技術】
[0002]齒輪計量栗作為精密計量設備，廣泛應用于石油化工、塑膠產業、醫藥制品以及食品飲料等行業中，其在工藝過程中擔負著強腐蝕性、毒害性、高粘性和高壓力性介質的計量添加任務。
[0003]目前，齒輪計量栗大多數是由一對相互嚙合的齒輪組成，其中一個是主動齒輪，另外一個是從動齒輪，由主動齒輪帶動嚙合旋轉，而齒輪與栗的殼體之間留有較小的間隙。由于齒輪計量栗的加工精度非常高，因此不論是齒輪的齒面精度，還是齒輪和殼體，齒輪和齒頂的配合精度都要求非常高，因此齒輪計量栗的旋轉排量是一定的，換言之，齒輪每旋轉一圈，排出的流體介質的體積是一定的，因此隨著調整齒輪計量栗的轉速，齒輪計量栗就能夠排出相應數量的流體介質，通過測算齒輪計量栗的轉速，從而得到齒輪計量栗的流量。
[0004]根據齒輪計量栗的工作原理可知，流體介質除經齒輪計量栗輸送到出料口外，還有一部分流體介質經齒輪兩側間隙以及主、從軸與軸承的間隙流過，客觀上成為齒輪計量栗的潤滑劑，保證了計量栗的穩定工作。但是，這部分流體介質在齒輪動力的作用下，由于摩擦引起的高溫及擠壓力的作用，會產生部分聚變，形成極其微小的非透明粒子，致使該部分介質透明度下降。在常規的工作模式下，這部分流體介質會重新進入到原流體介質的流體通道中，影響原流體介質的純度。在光學產品生產工藝中，對光學原材料的純凈度要求很高，以這種工作模式導致潤滑劑重新進入生產原料中，從而被計量栗輸送到組合模具，直接制成產品，將影響產品的光學特性，使質量下降，嚴重時會產生廢品，造成重大損失。
【發明內容】
[0005]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種齒輪計量栗，能夠通過潤滑槽收集進入驅動軸和驅動軸承之間的間隙以及從動軸與從動軸承之間的間隙的部分流體介質，避免其返回齒輪腔中影響其他流體介質的純度，進而影響流體介質的特性。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種齒輪計量栗，包括:栗體、驅動軸、從動軸、驅動齒輪、從動齒輪、第一驅動軸承、第二驅動軸承、第一從動軸承和第二從動軸承；所述栗體設置有齒輪腔、第一潤滑槽和第二潤滑槽，所述第一驅動軸承和第二驅動軸承分別固定于所述齒輪腔相對的兩側壁，所述驅動軸的非驅動端固定于第一驅動軸承和第二驅動軸承內，并且所述第一驅動軸承和驅動軸的非驅動端均位于所述第一潤滑槽的開口處，所述驅動齒輪固定于所述驅動軸上，并且所述驅動齒輪位于所述齒輪腔內；所述第一從動軸承和第二從動軸承分別固定于所述齒輪腔所述相對的兩側壁，所述從動軸的一端固定于所述第一從動軸承，并且所述第一從動軸承和從動軸的一端均位于所述第二潤滑槽的開口處，所述從動軸的另一端固定于第二從動軸承，所述從動齒輪固定于所述從動軸上，并且所述從動齒輪位于所述齒輪腔內，所述從動齒輪和驅動齒輪嚙合。
[0007]其中，所述栗體還包括第三潤滑槽，所述第二驅動軸承和驅動軸的另一端及第二從動軸承和從動軸的另一端位于所述第三潤滑槽的開口處。
[0008]其中，所述驅動軸的驅動端設置有第一螺紋，所述第二驅動軸設置有第二螺紋，所述第一螺紋與第二螺紋螺接固定，并且所述第一螺紋為反向螺紋。
[0009]其中，所述栗體還設置第一連接通道、第二連接通道、第三連接通道和潤滑劑排出P ；
[0010]所述第一連接通道分別與第一潤滑槽和第二潤滑槽連通，所述第二連接通道分別與第二潤滑槽和第三潤滑槽連通，其中，所述第一潤滑槽、第一連接通道、第二潤滑槽、第二連接通道和第三潤滑槽構成滑潤通道；所述第三連接通道分別與滑潤通道和潤滑劑排出口連通。
[0011]其中，所述第二連接通道為貫通所述從動軸的空芯孔。
[0012]其中，所述栗體還設置有入料口和出料口 ；所述驅動齒輪和從動齒輪將所述齒輪腔分割成吸料腔和出料腔，所述吸料腔與入料口連通，所述出料口與所述出料腔連通。
[0013]其中，所述齒輪計量栗還包括左金屬蓋板和右金屬蓋板；所述左金屬蓋板和右金屬蓋板分別固定于所述栗體的兩側，并且所述驅動軸的驅動端從所述右金屬蓋板穿出。
[0014]其中，所述齒輪計量栗還包括驅動裝置，所述驅動裝置與所述驅動軸的驅動端連接，用于驅動所述驅動軸轉動。
[0015]其中，所述左金屬蓋板與栗體之間的固定方式和右金屬蓋板與栗體之間的固定方式均為螺栓固定。
[0016]本實用新型的有益效果是:區別于現有技術的情況，本實用新型在栗體內設置第一潤滑槽和第二潤滑槽，而第一驅動軸承和驅動軸的非驅動端均位于第一潤滑槽的開口處，第一從動軸承和從動軸的一端均位于第二潤滑槽的開口處，當齒輪計量栗轉動并精密計量流體介質的輸送量時，作為潤滑劑進入驅動軸和第一驅動軸承之間的間隙以及從動軸與第一從動軸承之間的間隙的部分流體介質會進入第一潤滑槽和第二潤滑槽，通過第一潤滑槽和第二潤滑槽收集進入驅動軸和第一驅動軸承之間的間隙以及從動軸與第一從動軸承之間的間隙的部分流體介質，避免其返回齒輪腔中影響其他流體介質的純度，進而影響流體介質的特性。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型齒輪計量栗實施方式中右金屬蓋板分離的示意圖；
[0018]圖2是本實用新型齒輪計量栗實施方式中左金屬蓋板分離的示意圖；
[0019]圖3是本實用新型齒輪計量栗實施方式中部分切割的示意圖；
[0020]圖4是本實用新型齒輪計量栗實施方式中從動齒輪和驅動齒輪嚙合的示意圖；
[0021]圖5是本實用新型齒輪計量栗實施方式中作為潤滑劑的流體介質的流動示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和實施方式對本實用新型進行詳細說明。
[0023]請參閱圖1?圖5，齒輪計量栗20包括栗體21、驅動軸22、從動軸23、驅動齒輪24、從動齒輪25、第一驅動軸承26、第二驅動軸承27、第一從動軸承28和第二從動軸承29。
[0024]栗體21設置有齒輪腔(未標示)、第一潤滑槽211和第二潤滑槽212，第一驅動軸承26和第二驅動軸承27分別固定于齒輪腔相對的兩側壁，驅動軸22的非驅動端固定于第一驅動軸承26和第二驅動軸承27內，并且第一驅動軸承26和驅動軸22的非驅動端均位于第一潤滑槽211的開口處，驅動齒輪24固定于驅動軸上，并且驅動齒輪24位于齒輪腔內。第一從動軸承28和第二從動軸承29分別固定于齒輪腔相對的兩側壁，從動軸23的一端固定于第一從動軸承28，并且第一從動軸承28和從動軸23的一端均位于第二潤滑槽212的開口處，從動軸23的另一端固定于第二從動軸承29，從動齒輪25固定于從動軸23上，并且從動齒輪25位于齒輪腔內，從動齒輪25和驅動齒輪24嚙合。
[0025]當齒輪計量栗20轉動并精密計量流體介質的輸送量時，部分流體介質會進入驅動軸22和第一驅動軸承26之間的間隙，以及，從動軸23與第一從動軸承28之間的間隙，成為驅動軸22和第一驅動軸承26之間以及從動軸23與第一從動軸承28之間的潤滑劑；由于第一驅動軸承26和驅動軸22的非驅動端均位于第一潤滑槽211的開口處，以及，第一從動軸承28和從動軸23的一端均位于第二潤滑槽212的開口處，潤滑劑會在壓力下繼續運動，直至進入第一潤滑槽211和第二潤滑槽212，簡而言之，通過第一潤滑槽211和第二潤滑槽212收集潤滑劑，避免潤滑劑回流齒輪腔，影響流體介質的純度。
[0026]當齒輪計量栗20轉動并精密計量流體介質的輸送量時，也會有部分流體介質會進入驅動軸22和第二驅動軸承27之間的間隙，以及，從動軸23與第二從動軸承29之間的間隙，成為驅動軸22和第二驅動軸承27之間以及從動軸23與第二從動軸承29之間的潤滑劑，為了防止已進入驅動軸22和第二驅動軸承27之間以及從動軸23與第二從動軸承29之間的潤滑劑重新返回齒輪腔內，栗體21還包括第三潤滑槽2