離心式壓縮機用軸承組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機領域，尤其是涉及一種離心式壓縮機用軸承組件。
【背景技術】
[0002]軸承是離心式制冷壓縮機的關鍵零部件，壓縮機運行中，軸承起著承載的重要作用。目前離心壓縮機上所用軸承主要包括油潤滑軸承和無油軸承，其中油潤滑軸承分油潤滑滑動軸承和油潤滑滾動軸承。
[0003]傳統的油潤滑軸承在離心式壓縮機運行過程中，需要專門的供油系統對軸承進行潤滑冷卻。供油系統包括油加熱器、油栗、油冷卻器等，油栗將潤滑油供到軸承油孔處對其進行潤滑冷卻，機組結構比較復雜。然而，在壓縮機內部由于傳動腔體(或電機腔體)壓力較低，不可避免的在運行過程中，潤滑油會滲入到機組制冷劑系統內。一方面對機組性能產生影響，另一方面降低軸承冷卻潤滑效果。所以通常情況下，使用油潤滑軸承的壓縮機會配有專門的回油系統。
【實用新型內容】
[0004]本申請旨在解決現有技術中存在的技術問題。為此，本實用新型旨在提供一種離心式壓縮機用軸承組件，該軸承組件潤滑方便，且結構非常簡單。
[0005]根據本實用新型的離心式壓縮機用軸承組件，所述離心式壓縮機包括機殼和電機軸，所述機殼內限定出容納腔，所述電機軸可轉動地設在所述容納腔內，所述軸承組件包括:軸承座，所述軸承座適于設在所述容納腔內，所述軸承座上設有軸孔，所述電機軸適于插入所述軸孔，所述軸承座上還設有適于導入所述容納腔內的制冷劑的第一制冷劑通道；多個軸承，所述多個軸承適于外套在所述電機軸上且配合在所述軸孔內；隔圈，所述隔圈位于相鄰兩個所述軸承之間，所述隔圈上設有連通所述第一制冷劑通道和所述軸孔的第二制冷劑通道。
[0006]根據本實用新型的離心式壓縮機用軸承組件，通過將壓縮機內制冷劑直接導入軸承之間進行潤滑，簡化了壓縮機結構，壓縮機裝配簡單、方便，裝配效率高。而且機組節省了潤滑油的使用，避免了潤滑油對機組性能產生的影響。
[0007]在一些實施例中，所述多個軸承分別為滾動軸承，每個所述滾動軸承包括適于外套在所述電機軸上的內圈、外套在所述內圈上的外圈以及連接在所述內圈與所述外圈之間的滾子；所述隔圈包括內隔圈和外隔圈，所述內隔圈夾持在相鄰兩個所述軸承的內圈之間，所述外隔圈夾持在相鄰兩個軸承的外圈之間，所述第二制冷劑通道設在所述外隔圈上。
[0008]可選地，所述外隔圈通過鍵或銷固定連接在所述軸承座上。由此，可起到防松和止退的作用，同時固定結構也較簡單，方便操作。
[0009]進一步地，所述第二制冷劑通道的出口設在所述外隔圈的朝向所述軸承的側壁上。從而利于制冷劑噴射到軸承的滾子上。由于制冷劑從第二制冷劑通道流出時會形成噴射狀，此設計可以使噴射到的滾子的表面形成潤滑薄膜，潤滑效果充分。
[0010]有利地，所述出口朝向所述滾子設置。從而利于潤滑效果更加充分，達到潤滑與冷卻均勻的效果。
[0011]在一些具體實施例中，所述第二制冷劑通道包括形成在所述外隔圈的外周壁上的溝槽，所述溝槽連通所述第一制冷劑通道。
[0012]具體地，所述第二制冷劑通道還包括延伸孔，所述延伸孔的一端連通所述溝槽且另一端朝向所述軸孔的中心軸線的方向延伸，所述出口設在所述延伸孔的內壁上。
[0013]優選地，所述溝槽沿所述外隔圈的周向方向延伸設置。由此，第二制冷劑通道內的制冷劑在隔圈的周向上較均勻地分布，利于潤滑和冷卻。
[0014]有利地，所述多個軸承的軸向兩端分別設有用于阻擋所述軸承軸向移動的止擋件。
[0015]在一些具體實施例中，離心式壓縮機還包括適于將所述容納腔內的制冷劑栗入到所述第一制冷劑通道的驅動栗。由此，可以實現制冷劑不間斷的潤滑和冷卻。
[0016]本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0017]本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0018]圖1是根據本實用新型實施例的離心式壓縮機在軸承處的結構示意圖；
[0019]圖2是圖1中圈示A部放大示意圖；
[0020]圖3是根據本實用新型實施例的外隔圈的結構示意圖；
[0021]圖4是圖3中沿C-C方向的剖視示意圖。
[0022]附圖標記:
[0023]軸承組件100、
[0024]容納腔V、
[0025]軸承座1、軸孔11、第一制冷劑通道12、第一鍵槽13、
[0026]電機軸2、襯套21、
[0027]軸承3、滾動軸承30、內圈31、外圈32、滾子33、
[0028]隔圈4、內隔圈41、外隔圈42、本體部421、延伸部422、第二制冷劑通道43、溝槽431、延伸孔432、出口 433、第二鍵槽44、回液孔45、
[0029]止擋件5、擋圈51、擋塊52、鍵6。
【具體實施方式】
[0030]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0031]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0032]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0033]在本實用新型的描述中，除非另有明確的規定和限定，術語“相連”、“連接”、“固定”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0034]在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0035]下面參考圖1-圖4描述根據本實用新型實施例的離心式壓縮機用軸承組件100。其中，離心式壓縮機包括機殼(圖未示出)和電機軸2，機殼內限定出容納腔V，電機軸2可轉動地設在容納腔V內。
[0036]根據本實用新型實施例的離心式壓縮機用軸承組件100，包括:軸承座1、多個軸承3和隔圈4。
[0037]其中，軸承座1設在容納腔V內，軸承座1上設有軸孔11，電機軸2適于插入軸孔11。多個軸承3適于外套在電機軸2上且配合在軸孔11內，隔圈4位于相鄰兩個軸承3之間。
[0038]參照圖1和圖2，軸承座1上還設有適于導入容納腔V內的制冷劑的第一制冷劑通道12，隔圈4上設有連通第一制冷劑通道12和軸孔11的第二制冷劑通道43。
[0039]例如如圖1所示，第一制冷劑通道12在軸承座1的朝向容納腔V的盛有制冷劑的位置處設置開口，容納腔V內的制冷劑將自動流入開口。
[0040]由于制冷系統運行過程中產生壓差，一般正常運行情況下，制冷劑可以自動的從容納腔V取液，然后依次通過第一制冷劑通道12、第二制冷劑通道43供入到壓縮機的軸承3內，達到冷卻、潤滑軸承3的目的。
[0041]鑒于制冷劑節流閃蒸的物理特性，制冷劑從第二制冷劑通道43流出時形成噴射狀，第二制冷劑通道43的出口 433相當于噴射口。此無油軸承組件特有的潤滑隔圈噴射孔的設計，可利于制冷劑在軸孔11內均勻擴散，提高潤滑效果。
[0042]上述支撐電機軸2的軸承組件，可使用容納腔V里的制冷劑進行潤滑冷卻，不需要專門的潤滑油系統。這樣，機組不需要專門的供油系統和回油系統，也就在壓縮機上省略了潤滑油系統所需的油加熱器、油過濾器、油冷卻器等部件，從而簡化了壓縮機結構，使壓縮機裝配簡單、方便，提升了裝配效率。
[0043]而且采用該無油潤滑的方式，節省了潤滑油，從而系統中可僅存在制冷劑這一種介質，也就避免了潤滑油對機組性能產生的影響，利于提升機組性能。
[0044]根據本實用新型實施例的離心式壓縮機用軸承組件100，通過將壓縮機內制冷劑直接導入軸承3之間進行潤滑，簡化了壓縮機結構，壓縮機裝配簡單、方便，裝配效率高。而且機組節省了潤滑油的使用，避免了潤滑油對機組性能產生的影響。
[0045]在一些實施例中，如圖1和圖2所示，多個軸承3分別為滾動軸承30，每個滾動軸承30包括外套在電機軸2上的內圈31、外套在內圈31上的外圈32以及連接在內圈31與外圈32之間的滾子33。
[0046]其中，滾子33可為球體，滾子33也可為柱體或者滾針，這里不作具體限定。
[0047]在圖1中，隔圈4可為一個，隔圈4的軸向兩側可分別設有一個軸承3，隔圈4的軸向兩側也可分別設有多個軸承3，或者隔圈4的一側設有一個軸承3而另一側設有多個軸承3。即軸承3的設置形式也為一配一、一配多、多配一等多個組合，這里不作具體限定。
[0048]隔圈4兩側的軸承3可以是背靠背排列(如圖1所示)，也可以是面對面放置。當然，當軸承