儲罐倒裝施工提升用液壓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及液壓系統技術領域，是一種儲罐倒裝施工提升用液壓裝置。
【背景技術】
[0002]在儲罐倒裝施工中，油缸作為主要的提升設備，在提升過程中存在提升速度不均衡，個別油缸提升過快或下降過慢，會承受較大載荷，易崩斷鋼絲繩或缸體受損；多個油缸同時作業，局部微調不利于實施等問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型提供了一種儲罐倒裝施工提升用液壓裝置，克服了上述現有技術之不足，其能有效解決現有儲罐倒裝施工過程中存在的油缸提升速度不均衡、個別油缸提升過快或過慢會承受較大載荷、易崩斷鋼絲繩或缸體受損、多個油缸同時作業、局部微調不利于實施的問題。
[0004]本實用新型的技術方案是通過以下措施來實現的:一種儲罐倒裝施工提升用液壓裝置，包括油栗、油箱、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第一溢流閥、第二溢流閥、節流閥，油栗的進液口與油箱連通，油栗的出液口通過第一管路與第一電磁換向閥的第一接口連通，第一電磁換向閥的第二接口通過第二管路回油箱，第一管路通過第三管路回油箱，第三管路上串聯有第一溢流閥，第一電磁換向閥的第三接口上連接有第四管路，第四管路上串聯有液控單向閥，第四管路的出液口連接有至少一組油缸組件，第一電磁換向閥的第四接口通過第五管路回油箱，第五管路上串聯有節流閥，第四管路通過第六管路回油箱，第六管路上串聯有第二溢流閥；第二電磁換向閥的第一接口上連接有第七管路，第七管路通過節流閥回油箱，第二電磁換向閥的第二接口通過第八管路回油箱，第二電磁換向閥的第三接口通過第九管路回油箱，第二電磁換向閥的第四接口通過第十管路與液控單向閥的控制端連通。
[0005]下面是對上述實用新型技術方案的進一步優化或/和改進:
[0006]上述第一管路上固定安裝有壓力表。
[0007]上述油栗為定量柱塞栗；或/和，第一溢流閥為直動溢流閥，第二溢流閥為螺紋插裝溢流閥。
[0008]上述油箱內設置有液位計和空濾器。
[0009]上述第四管路的出液口并聯有至少三組油缸組件，每一油缸組件包括串聯的高壓球閥、快換接頭和油缸，高壓球閥與第四管路的出液口連通。
[0010]本實用新型結構合理而緊湊，使用方便，其在起升時，啟動第一電磁換向閥，液壓油經油栗、第一電磁換向閥、液控單向閥、高壓球閥、快換接頭到達油缸，頂升壓力超過設定值時，第一溢流閥工作，液壓油經油栗、第一溢流閥回到油箱；靜止時，如果高壓球閥沒有關閉，某一油缸因某種原因發生下降動作，沒有下降動作的油缸可能發生超壓，即超載或超出設定值，第二溢流閥動作，液壓油經第二溢流閥回到油箱；下降時，第二電磁換向閥動作，液壓油經油栗、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥，經控制油路啟動液控單向閥，液控單向閥反向開通，液壓油在荷載作用下，從油缸，經液控單向閥、第一電磁換向閥流回油箱，當某油缸沒有動作，荷載集中到這些油缸，油缸負載超出設定值，第二溢流閥動作，液壓油從油缸經第二溢流閥流回油箱。本實用新型提供的儲罐倒裝施工提升用液壓裝置，解決了現有儲罐倒裝施工過程中存在的油缸提升速度不均衡，個別油缸提升過快或過慢會承受較大載荷，易崩斷鋼絲繩或缸體受損，多個油缸同時作業，局部微調不利于實施的問題，具有安全、省力、簡便、高效的特點。
【附圖說明】
[0011]附圖1為本實用新型最佳實施例的液壓回路結構示意圖。
[0012]附圖中的編碼分別為為油栗，2為油箱，3為第一電磁換向閥，4為第二電磁換向閥，5為第一溢流閥，6為第二溢流閥，7為節流閥，8為第一管路，9為第二管路，10為第三管路，11為第四管路，12為液控單向閥，13為第五管路，14為第六管路，15為第七管路，16為第八管路，17為第九管路，18為第十管路，19為壓力表，20為液位計，21為空濾器，22為高壓球閥，23為快換接頭，24為油缸，25為電機。
【具體實施方式】
[0013]本實用新型不受下述實施例的限制，可根據本實用新型的技術方案與實際情況來確定具體的實施方式。
[0014]在本實用新型中，為了便于描述，各部件的相對位置關系的描述均是根據說明書附圖1的布圖方式來進行描述的，如:前、后、上、下、左、右等的位置關系是依據說明書附圖的布圖方向來確定的。
[0015]下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述:
[0016]如附圖1所示，該儲罐倒裝施工提升用液壓裝置包括油栗1、油箱2、第一電磁換向閥3、第二電磁換向閥4、第一溢流閥5、第二溢流閥6、節流閥7，油栗1的進液口與油箱2連通，油栗1的出液口通過第一管路8與第一電磁換向閥3的第一接口連通，第一電磁換向閥3的第二接口通過第二管路9回油箱2，第一管路8通過第三管路10回油箱2，第三管路10上串聯有第一溢流閥5，第一電磁換向閥3的第三接口上連接有第四管路11，第四管路11上串聯有液控單向閥12，第四管路11的出液口連接有至少一組油缸組件，第一電磁換向閥3的第四接口通過第五管路13回油箱2，第五管路13上串聯有節流閥7，第四管路11通過第六管路14回油箱2，第六管路14上串聯有第二溢流閥6 ;第二電磁換向閥4的第一接口上連接有第七管路15，第七管路15通過節流閥7回油箱2，第二電磁換向閥4的第二接口通過第八管路16回油箱2，第二電磁換向閥4的第三接口通過第九管路17回油箱2，第二電磁換向閥4的第四接口通過第十管路18與液控單向閥12的控制端連通。儲罐倒裝施工提升作業，需要三組以上的油缸組件共同工作，本實施例第四管路11的出液口并聯有四組油缸組件，每一油缸組件包括串聯的高壓球閥22、快換接頭23和油缸24，高壓球閥22與第四管路11的出液口連通。本實施例中，油栗1為定量柱塞栗，定量柱塞栗由電機25驅動。
[0017]本實施例的工作原理如下:
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