一種展示車的液壓系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓系統，尤其涉及一種展示車的液壓系統。
【背景技術】
[0002]目前，展示車LED屏的同步升降和擴容廂的同步展開、收攏技術主要采用同步閥控制的技術方案。展示車在調試好后，同步效果尚可，使用一段時間后，因使用中路況不平會產生震動、沖擊，致使同步效果變差，難以滿足同步精度要求。展示車一般是在廂式運輸車的基礎上，根據展示的需求設計各種活動機構，通過機構的擴展、伸縮、旋轉、變幅、支撐等動作將展示車各活動部分依次展開，配以燈光、音響、廣告或LED屏等設備設施，構建成展示車。展示車各機構的自動展開和收攏主要由液壓系統來控制實現。因此液壓系統的性能，尤其是液壓油缸的同步性能優越與否，影響了展示車的功能，展示車擴展幅度一般大于1000mm，液壓油缸不同步問題較多，有些功能難以實現，難以滿足大型產品展示、品牌推廣、商務洽談等移動作業的需求，展示車液壓系統中關鍵技術為液壓油缸的同步控制。LED舉升屏的垂直上升、下降由液壓油缸的伸縮帶動來實現，升降過程中，對舉升屏前、后端油缸同步要求較高，同步精度< ±2%，否則，舉升屏會產生傾斜，損壞LED屏。擴容廂的展開和收攏也要求油缸的同步精度< ±2%，否則，擴容廂容易損壞，甚至無法展開或收攏。
【發明內容】
[0003]為了解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種展示車的液壓系統，包括第一同步馬達、第二同步馬達、多個管式液壓鎖、多個疊加式節流閥、多個電磁換向閥、LED屏舉升油缸、擴容廂油缸、主舞臺油缸、副舞臺油缸，所述第一同步馬達和第二同步馬達頂端與所述LED屏舉升油缸和擴容廂油缸之間分別由管式液壓鎖相連接，所述第一同步馬達和第二同步馬達底端分別連接有疊加式節流閥，所述疊加式節流閥分別連接有電磁換向閥，位于所述其中一個電磁換向閥下方的兩側面分別設有壓力表、溢流閥，所述其中一個電磁換向閥下方還串連有液壓栗、吸油過濾器、液壓油箱，所述液壓栗的一側面設有交流電機，所述主舞臺油缸和副舞臺油缸分別與所述疊加式節流閥相連，所述疊加式節流閥分別連接有疊加式液壓鎖，所述疊加式液壓鎖分別連接有電磁換向閥，所述其中一個電磁換向閥底部的一側面設有電磁卸荷閥。
[0004]作為本實用新型的進一步改進，所述多個管式液壓鎖、多個疊加式節流閥、多個電磁換向閥，每組均為四個且依次連接。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，液壓油缸包括LED屏舉升油缸、擴容廂油缸、主舞臺油缸、副舞臺油缸，每組均為兩個，共分為四組。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述疊加式液壓鎖的數量為兩個。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，該展示車包括擴容廂體、LED舉升屏、主舞臺和副舞臺。
[0008]本實用新型的有益效果是:采用同步馬達控制LED屏升、降和擴容廂展開的液壓系統取代用同步閥控制的液壓系統后提高了 LED屏升、降時的同步精度，采用同步閥控制的系統，其LED屏升、降同步精度多±4%，采用同步馬達控制的系統后，LED屏升、降同步精度< ±2%，舉升屏和立柱之間無摩擦，提高了產品質量，延長了車身壽命，提高了擴容廂展開、收攏的同步精度，采用同步閥控制的系統，其擴容廂展開、收攏的同步精度多±4%，采用同步馬達控制的系統后，擴容廂展開、收攏的同步精度彡±2%，拓展了展示車的功能，因油缸同步精度不高的原因，以往的大型展示車難以實現擴容功能。采用同步馬達控制后，因油缸同步精度的提高，大型展示車拓展了擴容功能，進一步擴大了展示車的空間，使展示車產品功能更豐富、更完善。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型液壓系統的整體結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型展示車的側面結構示意示圖。
[0011]圖3是本實用新型展示車的正面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本實用新型公開了一種展示車的液壓系統，包括第一同步馬達10、第二同步馬達17、多個管式液壓鎖11、12、18、19、多個疊加式節流閥9、16、24、29、多個電磁換向閥8、15、22、27、LED屏舉升油缸13、14、擴容廂油缸20、21、主舞臺油缸25、26、副舞臺油缸30、31，所述第一同步馬達10和第二同步馬達17頂端與所述LED屏舉升油缸13、14和擴容廂油缸20、21之間分別由管式液壓鎖11、12、18、19相連接，所述第一同步馬達10具有同步等量分流作用，使LED屏舉升油缸13和14的升降速度相同，和第二同步馬達17具有同步等量分流作用，使擴容廂油缸20、21的展開、收攏速度相同，所述第一和第二同步馬達10、17底端分別連接有疊加式節流閥9、16，所述疊加式節流閥9、16分別連接有電磁換向閥8、15，位于所述其中一個電磁換向閥8下方的兩側面分別設有壓力表6顯示系統壓力值，以掌握系統運行狀況和溢流閥5調定液壓系統壓力以保護系統，防止過載，所述其中一個電磁換向閥8下方還串連有液壓栗3、吸油過濾器2、液壓油箱1、該過濾器2是用來濾除液壓油中的雜質以保護液壓元件，液壓油箱1用來儲存液壓油，所述液壓栗3的一側面設有交流電機4，液壓栗3由交流電機4帶動，為液壓系統提供壓力油，所述主舞臺油缸25、26和副舞臺油缸30、31分別與所述疊加式節流閥24、29相連，該疊加式節流閥24用以調節液壓油流量的大小來控制主舞臺油缸的伸縮速度，疊加式節流閥29用以調節液壓油流量的大小來控制副舞臺油缸的伸縮速度，所述疊加式節流閥24、29分別連接有疊加式液壓鎖23、28，所述疊加式液壓鎖23、28分別連接有電磁換向閥22、27，所述其中一個電磁換向閥27底部的一外側面設有電磁卸荷閥7，該電磁卸荷閥7使系統卸荷，以保證系統無負載啟動。
[0013]所述多個管式液壓鎖、多個疊加式節流閥、多個電磁換向閥，每組均為四個且依次連接，多個管式液壓鎖中的11可使LED屏舉升油缸13在行程內的任意位置停止，起安全鎖作用，管式液壓鎖12可使LED屏舉升油缸14在行程內的任意位置停止，起安全鎖作用，管式液壓鎖18可使擴容廂油缸20在行程內的任意位置停止，起安全鎖作用，管式液壓鎖19可使擴容廂油缸21在行程內的任意位置停止，起安全鎖作用。
[0014]多個疊加式節流閥中的疊加式節流閥9用以調節液壓油流量的大小，控制LED屏舉升油缸13、14的升降速度，疊加式節流閥16通過調節液壓油流量的大小來控制擴容廂油缸20、21的伸縮速度，疊加式節流閥24用以調節液壓油流量的大小來控制主舞臺油缸的伸縮速度，疊加式節流閥29用以調節液壓油流量的大小來控制副舞臺油缸的伸縮速度。
[0015]多個電磁換向閥中的電磁換向閥8用以改變液壓