一種液壓控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種棒材剪切機構中應用的液壓控制系統。
【背景技術】
[0002] 傳統的針對鋁棒切斷多采用圓鋸機鋸斷和熱剪機剪斷的方式。采用圓鋸機加工會 產生切肩,資源浪費多、而且人工成本高。熱剪切機加工存在性能不穩定,可靠性不高、浪費 能源等。傳統的鋁棒剪切液壓系統采用單栗供油的方式,剪切速度慢,功率損耗大,液壓油 的容器發熱,液壓系統的可靠性不夠。 【實用新型內容】
[0003] 本實用新型主要解決的技術問題是提供一種液壓控制系統,該液壓控制系統在棒 材剪切機構中能夠提高剪切速度,降低功率損耗,降低液壓油液的發熱,提高液壓系統的可 靠性,液壓系統更為合理。
[0004] 為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:提供一種液壓控制系統,其 包括第一流量栗、第二流量栗、托料缸、壓緊油缸、翻轉油缸和升降油缸,所述第一流量栗和 所述第二流量栗并聯連接,所述托料缸、所述壓緊油缸、所述翻轉油缸和所述升降油缸并聯 連接,且所述托料缸、所述壓緊油缸、所述翻轉油缸和所述升降油缸分別與所述第一流量栗 串聯連接,所述第二流量栗串聯連接有剪切油缸。
[0005] 在本實用新型一個較佳實施例中,所述托料缸、壓緊油缸、翻轉油缸和升降油缸中 的任一個均與所述第一流量栗構成一工作回路,所述第一流量栗與所述托料缸、壓緊油缸、 翻轉油缸或升降油缸之間的工作回路上設置有第一電磁溢流閥,所述第一電磁溢流閥包 括第一電磁閥,所述第一電磁閥上設置有控制電磁閥開閉的第一電磁鐵。
[0006] 在本實用新型一個較佳實施例中,所述第二流量栗與所述剪切油缸構成一工作回 路,所述第二流量栗與所述剪切油缸之間的工作回路上設置有第二電磁溢流閥,所述第二 電磁溢流閥包括第七電磁閥,所述第七電磁閥上設置有控制電磁閥開閉的第十二電磁鐵。
[0007] 在本實用新型一個較佳實施例中,所述第一流量栗和第二流量栗分別串聯連接有 過濾器。
[0008] 在本實用新型一個較佳實施例中,所述托料缸串聯連接有第二電磁閥,所述第二 電磁閥上設置有控制電磁閥開閉的第二電磁鐵和第三電磁鐵。
[0009] 在本實用新型一個較佳實施例中,所述壓緊油缸串聯連接有第三電磁閥,所述第 三電磁閥上設置有控制電磁閥開閉的第四電磁鐵和第五電磁鐵。
[0010] 在本實用新型一個較佳實施例中,所述翻轉油缸串聯連接有第四電磁閥,所述第 四電磁閥上設置有控制電磁閥開閉的第六電磁鐵和第七電磁鐵。
[0011] 在本實用新型一個較佳實施例中,所述升降油缸串聯連接有第五電磁閥,所述第 五電磁閥上設置有控制電磁閥開閉的第八電磁鐵和第九電磁鐵。
[0012] 在本實用新型一個較佳實施例中,所述剪切油缸串聯連接有第六電磁閥,所述第 六電磁閥上設置有控制電磁閥開閉的第十電磁鐵和第十一電磁鐵。
[0013] 本實用新型的有益效果是:本實用新型的液壓控制系統采用雙栗供油,在剪切準 備工作采用中壓小流量栗,在剪切時采用高壓大流量栗和中壓小流量栗同時供油,這樣即 提高了剪切速度,又降低了功率損耗,降低了油液的發熱,液壓系統利用合理。系統中所采 用的液壓栗,都采用了電磁溢流閥,這樣使栗可以空載啟動,這樣兩個栗在不工作的時候 均卸荷,這樣既符合工藝要求又節省能量。
【附圖說明】
[0014] 為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需 要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實 施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖 獲得其它的附圖,其中:
[0015] 圖1是本實用新型的液壓控制系統的結構示意圖。
[0016] 附圖中各部件的標記如下:1、過濾器,2、第一流量栗,3、第二電磁鐵,4、托料缸,5、 第三電磁鐵,6、第四電磁鐵,7、壓緊油缸,8、翻轉油缸,9、第八電磁鐵,10、升降油缸,11、剪 切油缸,12、第十電磁鐵,13、第十一電磁鐵,14、第二電磁溢流閥,15、第一電磁溢流閥,16、 第一電磁鐵,17、第五電磁鐵,18、第六電磁鐵,19、第七電磁鐵,20、第九電磁鐵,21、第二流 量栗,22、第十二電磁鐵,23、第一電磁閥,24、第二電磁閥,25、第三電磁閥,26、第四電磁閥, 27、第五電磁閥,28、第六電磁閥,29、第七電磁閥。
【具體實施方式】
[0017] 下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的 實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施 例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于 本實用新型保護的范圍。
[0018] 請參閱圖1,本實用新型實施例包括:一種液壓控制系統,其包括并聯連接的第 一流量栗2和第二流量栗21、并聯設置的托料缸4、壓緊油缸7、翻轉油缸8和升降油缸10, 所述托料缸4、壓緊油缸7、翻轉油缸8和升降油缸10中的任一個均與所述第一流量栗2串 聯連接,所述第二流量栗21串聯連接有剪切油缸11。
[0019] 優選地,所述托料缸4、壓緊油缸7、翻轉油缸8和升降油缸10中的任一個均與所 述第一流量栗2構成一工作回路,所述第一流量栗2與所述托料缸4、壓緊油缸7、翻轉油缸 8或升降油缸10之間的工作回路上設置有第一電磁溢流閥15,所述第一電磁溢流閥15包 括第一電磁閥23,所述第一電磁閥23上設置有控制電磁閥開閉的第一電磁鐵16。
[0020] 優選地,所述第二流量栗21與所述剪切油缸11構成一工作回路,所述第二流量栗 21與所述剪切油缸11之間的工作回路上設置有第二電磁溢流閥14,所述第二電磁溢流閥 14包括第七電磁閥29,所述第七電磁閥29上設置有控制電磁閥開閉的第十二電磁鐵22。
[0021] 優選地,所述第一流量栗2和第二流量栗21分別串聯連接有過濾器1。
[0022] 優選地,所述托料缸4串聯連接有第二電磁閥24,所述第二電磁閥24上設置有控 制電磁閥開閉的第二電磁鐵3和第三電磁鐵5。
[0023] 優選地,所述壓緊油缸7串