一種用于發動機的磁流體電動水泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于發動機冷卻系統領域，特別涉及一種用于發動機的磁流體電動水栗O
【背景技術】
[0002]現代廣泛使用于汽車、拖拉機、船舶、發電機組、工程機械等機械工程所用的全部內燃發動機中，冷卻系統中的水栗，都是采用機械式驅動、傳動比固定的結構。不管你負荷如何變化、水溫是高還是低、排放是好還是壞、需不需要水栗栗水、栗多少水……等等，水栗的工作都是按一種固定的傳動比栗水。這種設計，顯然不能適應發動機變化多端的工作過程的要求，很多時候造成過分的冷卻，給發動機造成危害，而且很多時間是大量的浪費能量。只有比較少的時間，是正好滿足發動機的工作要求的。
[0003]眾所周知，發動機的水溫相當于人的體溫。人的體溫正常了，人的身體就健康了。人的體溫一變化，人身體的問題就來了。因此，保證和維持人的體溫就是一件很重要的事
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[0004]同樣的，維持和保證發動機的水溫也很重要。設計師們采用了很多措施，如采用節溫器、水箱、風扇、護風罩等等，都是為了維持和保證發動機工作時的水溫。
[0005]現在，風扇已經用于電腦、E⑶和自動控制系統，確保風扇在工作過程中，使發動機水溫始終維持和保證在最理想的狀態下工作。
[0006]但是，傳統的水栗卻不能滿足這樣的要求，它是一套固定的連接方式和固定的傳動比。不管你水溫高還是水溫低，它都是以同樣的傳動比、同樣的轉速工作。這樣的工作方式當然完全不能適應發動機工作的要求。
【發明內容】
[0007]實用新型目的:本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種有效提高了控制精度，能根據發動機的溫度情況，一直工作在最佳速度的用于發動機的磁流體電動水栗。
[0008]技術方案:本實用新型提供了一種用于發動機的磁流體電動水栗，包括軸總成、主動盤、葉輪和皮帶輪，所述主動盤和葉輪分別設置在所述軸總成的兩端，所述皮帶輪安裝在軸總成上，還包括端蓋、線圈組件、隔套、連接盤，所述端蓋、線圈組件、隔套和連接盤圍成了密封空間，所述主動盤位于密封空間內，在所述密封空間內注有磁流體；所述皮帶輪與所述連接盤相連，在所述端蓋內還設有轉速測定裝置，端蓋的頂部設有電接觸原件，發動機電子控制單元通過電接觸元件分別與所述線圈組件和所述轉速測定裝置連接。
[0009]進一步，所述轉速測定裝置包括固定的霍爾開關和隨端蓋一起轉動的多極磁環，所述多極磁環包括若干個N極、S極交替排列的永磁體，隨端蓋的轉動使霍爾開關周期性導通或截止。采用這種結構的定速裝置，可以更加精準的采集到葉輪的轉速。
[0010]進一步，電接觸元件包括電流滑環或電刷或導電環。
[0011]進一步，所述電接觸原件的輸入端共有五根線，其中兩根與線圈組件連接，為線圈提供PffM信號；另三根線與轉速測定裝置中的霍爾開關連接，其中二根用于給霍爾開關供電，另一根反饋霍爾轉速信號。這樣有效實現了對水栗的閉環控制，即為PID控制。
[0012]進一步，所述線圈組件沿垂直端蓋和連接盤的方向設有限位條，與所述端蓋和連接盤上的凹槽相配合。這樣的結構更加穩定，牢固。
[0013]進一步，所述主動盤分別和端蓋、連接盤之間的間隙在0.5mm-0.8mm之間。這樣的間隙對磁流體所產生力矩有關鍵作用，此間隙能夠保證部件處于最佳狀態。
[0014]工作原理:本實用新型主要采用電磁線圈和磁流體之間的配合，通過發動機電子控制單元控制電磁線圈的電流大小，從而改變磁流體的濃度，因為磁流體的濃度的改變，所以主動盤與端蓋之間的扭矩發生變化，從而改變葉輪的轉速。本實用新型能夠完全按照發動機的要求，自動控制水栗的運轉狀態。從而確保發動機始終處于最佳的溫度工作狀態之中。
[0015]有益效果:與現有技術相比，本實用新型利用線圈電流大小改變磁流體粘度的方式控制水栗葉輪轉速，使控制精度顯著提高。磁流體粘度是線圈電流的大小決定的，不同電流控制不同粘度，可以得到不同的水栗葉輪速度，因此用該實用新型控制的水栗可以得到從低速到高速之間的任意速度，在PID控制磁流體電控水栗時，可以根據發動機的溫度情況，可以將水栗控制到最佳速度，更加高效，節能。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和具體實例，對本實用新型提出的用于發動機的磁流體電動水栗進行具體說明。
[0018]如圖1所示，用于發動機的磁流體電動水栗，包括軸總成1、主動盤2、葉輪3、皮帶輪4、端蓋5、線圈組件6、隔套7、連接盤8，雙聯軸承9、水栗密封件10 ;其中，主動盤2和葉輪3分別設置在軸總成I的前端和后端，皮帶輪4通過雙聯軸承9安裝在軸總成上，在葉輪3和皮帶輪4之間設有水栗密封件10 ;端蓋5、線圈組件6、隔套7和連接盤8圍成了密封空間，主動盤2位于密封空間內，在密封空間內注有磁流體，主動盤2分別和端蓋5、連接盤8之間的間隙在0.5mm-0.8mm ;皮帶輪4與連接盤8相連；在線圈組件6內設有磁場方向垂直主動盤2的電磁線圈；線圈組件6沿垂直端蓋5和連接盤8的方向設有限位條，限位條與端蓋5和連接盤8上的凹槽相配合。
[0019]在端蓋5內還設有轉速測定裝置，端蓋5的頂部設有電接觸元件11，發動機電子控制單元通過電接觸元件11分別與電磁線圈和轉速測定裝置連接。電接觸元件11的輸入端共有五根線，其中兩根與電磁線圈連接，為電磁線圈提供PWM信號；另三根線與轉速測定裝置中的霍爾開關12連接，其中二根用于給霍爾開關12供電，另一根反饋霍爾轉速信號。其中，本實施例中的電接觸元件11采用的是電流滑環，電接觸元件11還可以采用電刷或導電環