壓縮機系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及制冷空調技術領域，特別地，涉及一種包括壓縮機系統。
【背景技術】
[0002]目前，在制冷空調系統中，可以包括多臺壓縮機，由多臺壓縮機構成壓縮機系統。在壓縮機系統中，如果各壓縮機之間的油量不均衡，則可能導致特定壓縮機的油量不足，從而降低壓縮機的使用壽命，影響整個壓縮機系統的穩定性。為了避免這一類問題的發生，通常采用適當的油平衡方法，使得壓縮機系統中的各臺壓縮機的油量始終處于最佳狀態。
[0003]然而，現有的油平衡方法不能夠及時、實時地實現壓縮機系統中的壓縮機之間的油平衡，往往會出現某壓縮機嚴重缺油的現象，并在缺油的情況下通過硬性停止處于缺油狀態下的壓縮機來實現回油。因此，存在頻繁啟停壓縮機的情況。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的旨在解決現有技術中存在的上述問題和缺陷的至少一個方面。
[0005]本實用新型提供了一種壓縮機系統，包括至少一臺變頻壓縮機、至少一臺定頻壓縮機、吸氣總管和排氣總管；其中，所述變頻壓縮機和所述定頻壓縮機的吸氣管并聯連接至所述吸氣總管，所述變頻壓縮機和所述定頻壓縮機的排氣管并聯連接至所述排氣總管；
[0006]在所述吸氣總管上設置有油氣分離連接部，所述油氣分離連接部包括:
[0007]與所述吸氣總管連接的第一開口，用于將來自所述吸氣總管的油氣混合物引入到所述油氣分離連接部中；
[0008]通往所述定頻壓縮機的第二開口，用于將來自所述吸氣總管中的所述油氣混合物中的氣體引導到所述定頻壓縮機；和
[0009]通往所述變頻壓縮機的第三開口，用于將來自所述吸氣總管中的所述油氣混合物中的大部分油引導到所述變頻壓縮機，以使得所述變頻壓縮機始終處于富油狀態。
[0010]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，所述第二開口和所述第三開口設計成相互垂直。
[0011]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，所述第二開口連接有通往所述定頻壓縮機的第一管路；所述第三開口連接有通往所述變頻壓縮機的第二管路。
[0012]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，所述第一管路與所述油氣分離連接部一體成型，和/或所述第二管路與所述油氣分離連接部一體成型。
[0013]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，所述第一管路與所述油氣分離連接部通過焊接成型，和/或所述第二管路與所述油氣分離連接部通過焊接成型。
[0014]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，所述油氣分離連接部包括主體部，該主體部的中心軸線在水平方向上延伸；所述第一管路在沿所述主體部的中心軸線的方向上延伸；所述第二管路在垂直于所述主體部的中心軸線并且向下的方向上延伸，以使得來自所述吸氣總管的所述油氣混合物中的大部分油在重力作用下沿所述第二管路的管壁被引導到所述變頻壓縮機。
[0015]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，所述油氣分離連接部包括主體部，該主體部的中心軸線在水平方向上延伸；所述第一管路在垂直于所述主體部的中心軸線并且向上的方向上延伸；所述第二管路在沿所述主體部的中心軸線的方向上延伸，以使得來自所述吸氣總管中的所述油氣混合物中的大部分油隨著氣流運動至所述變頻壓縮機。
[0016]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，所述油氣分離連接部包括主體部，該主體部的中心軸線在水平方向上延伸；所述第一管路在垂直于所述主體部的中心軸線并且向下的方向上延伸；所述第二管路在沿所述主體部的中心軸線的方向上延伸；并且所述第一管路在所述第二開口處具有不利于油進入的斜楔結構或噴嘴結構，以使得來自所述吸氣總管中的所述油氣混合物中的大部分油隨著氣流運動至所述變頻壓縮機。
[0017]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，所述油氣分離連接部包括主體部，該主體部的中心軸線在豎直方向上延伸；所述第一管路在垂直于所述主體部的中心軸線的方向上延伸；所述第二管路在沿所述主體部的中心軸線的方向上延伸；并且所述第一管路在所述第二開口處具有不利于油進入的斜楔結構或噴嘴結構，以使得來自所述吸氣總管中的所述油氣混合物中的大部分油在重力和氣流的作用下被引導至所述變頻壓縮機。
[0018]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，所述斜楔結構包括所述第一管路插入所述油氣分離連接部的一端的位于氣流方向上游的第一部分和位于氣流方向下游的第二部分，并且所述第一部分插入所述油氣分離連接部的深度大于所述第二部分插入所述油氣分離連接部的深度。
[0019]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，還包括油位開關，所述油位開關安裝在所述變頻壓縮機的油池的安全油位處，用于測量所述變頻壓縮機的油位。
[0020]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，還包括油氣平衡管；所述油氣平衡管的一端連接于所述變頻壓縮機的油池，另一端連接于所述定頻壓縮機的油池；所述油氣平衡管用于降低所述變頻壓縮機在低頻時產生的所述變頻壓縮機與所述定頻壓縮機之間的壓差，避免過量的油從所述變頻壓縮機通過所述油氣平衡管迀移到所述定頻壓縮機，實現所述定頻壓縮機和所述變頻壓縮機之間的油氣平衡。
[0021]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，所述油氣平衡管的軸心位于所述變頻壓縮機和所述定頻壓縮機的油池的標準油位處，在標準工況下，所述油氣平衡管的上部分充滿氣體，下部分充滿油。
[0022]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，還包括油平衡管和氣平衡管；其中，所述油平衡管的一端連接于所述變頻壓縮機的油池，另一端連接于所述定頻壓縮機的油池，用于平衡所述定頻壓縮機和所述變頻壓縮機的油池的油位；所述氣平衡管的一端連接于所述變頻壓縮機的油池的靠上部位，另一端連接于所述定頻壓縮機的油池的靠上部位，用于降低所述變頻壓縮機在低頻時產生的所述變頻壓縮機與所述定頻壓縮機之間的壓差，避免過量的油從所述變頻壓縮機通過所述油平衡管迀移到所述定頻壓縮機。
[0023]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，所述油平衡管位于所述變頻壓縮機和所述定頻壓縮機的油池的標準油位以下，所述氣平衡管位于所述標準油位以上。
[0024]可選地，在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，包括一臺變頻壓縮機和一臺定頻壓縮機。
[0025]在根據本實用新型的實施例的壓縮機系統中，通過控制分配至定頻壓縮機和變頻壓縮機的油量，使得變頻壓縮機始終處于富油狀態，以確保各臺壓縮機不會出現缺油的狀態，從而能夠避免油位開關的頻繁啟動對整個系統造成的沖擊。
【附圖說明】
[0026]本實用新型的這些和/或其他方面和優點從下面結合附圖對優選實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
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