一種路面銑刨機刮板浮動液壓系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓系統，尤其是涉及一種對路面銑刨機上的刮板進行浮動等控制的液壓系統，屬于銑刨機技術領域。
【背景技術】
[0002]路面銑刨機在施工作業時，通過刮板壓緊路面確保銑刨出的物料留在銑刨倉內，然后通過輸料架輸送到料車上運走。刮板對地面的壓緊力過大時，雖收料干凈，但給銑刨機的前進帶來額外阻力，大量消耗了發動機功率，使車輪在前進的過程中打滑，甚至造成刮板變形；刮板對路面的壓緊力過小時，銑刨機前進阻力雖然變小，但對路面的壓緊力過小，導致收料不干凈，使清掃工作量加大。現有的路面銑刨機主要依靠刮板的重量實現對路面的壓緊，存在著刮板對路面的壓緊力不可調節的缺陷；
[0003]為此有公司研發了如中國專利201310114673.5公開的一種“路面銑刨機自反饋浮動刮料系統”，其利用CPU、壓力傳感器等電控方式對刮板進行控制，但是在實際使用中發現，由于施工過程是一種動態的前行的過程，而常規的壓力傳感器在靜態時具有較好的壓力探測能力，但是在移動過程中，尤其是其需要測量的壓力與移動方向相互垂直時，測量誤差較大；并且在施工場合，由于粉塵等雜質較多，電控方式中采用諸多的電子元器件容易因粉塵的侵蝕而損壞或短路，從而使得其可靠性較差。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結構簡單且安全可靠的路面銑刨機刮板浮動液壓系統。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0006]一種路面銑刨機刮板浮動液壓系統，所述系統包含有活塞桿豎向向下設置的刮板油缸，且刮板油缸的活塞桿與水平設置的刮板相連接，刮板油缸的上腔引出有兩路油路，一路連通至三位四通電磁換向閥的油口一，另一路經節流閥連通至油箱，刮板油缸的下腔經兩位兩通電磁閥后分為兩路，一路連通至三位四通電磁換向閥的油口二，另一路連通至三通減壓閥的出油口 ；上述三位四通電磁換向閥的進油口經輔助泵連通至油箱，三位四通電磁換向閥的出油口連通至油箱；上述三通減壓閥的進油口經補油泵連通至油箱。
[0007]本實用新型一種路面銑刨機刮板浮動液壓系統，所述輔助泵的出油口連接至一壓力控制閥，該壓力控制閥包含有電磁換向閥和溢流閥，所述電磁換向閥的進油口連通至輔助泵的出油口，所述電磁換向閥的出油口連通至油箱，所述電磁換向閥的另外兩個油口上塞有堵頭進行封堵，輔助泵的出油口經溢流閥連通至油箱。
[0008]本實用新型一種路面銑刨機刮板浮動液壓系統，所述輔助泵的出油口還連通至銑刨機上的油缸；補油泵還連通至銑刨機上的閉式液壓系統。
[0009]本實用新型一種路面銑刨機刮板浮動液壓系統，上述電磁換向閥的控制線圈為控制線圈一，三位四通電磁換向閥在油口一處的電磁閥的控制線圈為控制線圈二、三位四通電磁換向閥在油口二處的電磁閥的控制線圈為控制線圈三，兩位兩通電磁閥的控制線圈為控制線圈四；
[0010]當控制線圈一、控制線圈二和控制線圈四均得電，控制線圈三不得電時，三位四通電磁換向閥的油口一和出油口相連通，油口二和進油口相連通，此時，輔助泵泵入的液壓油經三位四通電磁換向閥和兩位兩通電磁閥后進入刮板油缸的下腔，刮板油缸上腔內的液壓油經三位四通電磁換向閥流回油箱，從而使得刮板處于提升狀態。
[0011]本實用新型一種路面銑刨機刮板浮動液壓系統，上述電磁換向閥的控制線圈為控制線圈一，三位四通電磁換向閥在油口一處的電磁閥的控制線圈為控制線圈二、三位四通電磁換向閥在油口二處的電磁閥的控制線圈為控制線圈三，兩位兩通電磁閥的控制線圈為控制線圈四；
[0012]當控制線圈一、控制線圈三和控制線圈四均得電，控制線圈二不得電時，三位四通電磁換向閥的油口一和進油口相連通，油口二和出油口相連通，此時，輔助泵泵入的液壓油經三位四通電磁換向閥進入刮板油缸的上腔，刮板油缸下腔內的液壓油經兩位兩通電磁閥和三位四通電磁換向閥流回油箱，從而使得刮板處于下降狀態。
[0013]本實用新型一種路面銑刨機刮板浮動液壓系統，上述電磁換向閥的控制線圈為控制線圈一，三位四通電磁換向閥在油口一處的電磁閥的控制線圈為控制線圈二、三位四通電磁換向閥在油口二處的電磁閥的控制線圈為控制線圈三，兩位兩通電磁閥的控制線圈為控制線圈四；
[0014]當控制線圈一、控制線圈二、控制線圈三和控制線圈四均不得電時，輔助泵泵入的液壓油經電磁換向閥流回油箱，三位四通電磁換向閥的兩路通路均處于不導通狀態，兩位兩通電磁閥處于截止狀態，從而使得刮板油缸下腔內的液壓油處于鎖定狀態，實現了刮板的鎖止狀態。
[0015]本實用新型一種路面銑刨機刮板浮動液壓系統，上述電磁換向閥的控制線圈為控制線圈一，三位四通電磁換向閥在油口一處的電磁閥的控制線圈為控制線圈二、三位四通電磁換向閥在油口二處的電磁閥的控制線圈為控制線圈三，兩位兩通電磁閥的控制線圈為控制線圈四；
[0016]當控制線圈一、控制線圈二和控制線圈三均不得電，控制線圈四得電時，輔助泵泵入的液壓油經電磁換向閥流回油箱，三位四通電磁換向閥的兩路通路均處于不導通狀態，兩位兩通電磁閥處于導通狀態，補油泵泵出的液壓油經三通減壓閥和兩位兩通電磁閥后進入刮板油缸的下腔；刮板油缸的上腔經節流閥連通至油箱；從而使得刮板處于浮動狀態。
[0017]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0018]本實用新型在銑刨機的施工過程中，利用三通減壓閥、兩位兩通電磁閥為刮板油缸的下腔提供一定壓力的液壓油，從而使得刮板處于浮動狀態；減輕刮板對地面的壓緊力，使得刮板在施工過程中有一個適合的壓緊力，既保證了物料保留在銑槽內，又避免了因重力而帶來的前行阻力；并且本專利通過對三位四通電磁換向閥的控制，可方便的實現對刮板的提升、下降和鎖緊，方便了操作者進行操作。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型一種路面銑刨機刮板浮動液壓系統的結構示意圖。
[0020]其中:
[0021 ] 輔助泵1、補油泵2、三通減壓閥3、節流閥4、三位四通電磁換向閥5、兩位兩通電磁閥6、刮板油缸一 7-1、刮板油缸二 7-2、電磁換向閥8-1、溢流閥8-2。
【具體實施方式】
[0022]參見圖1，本實用新型涉及的一種路面銑刨機刮板浮動液壓系統，所述系統包含有活塞桿豎向向下設置的刮板油缸，且刮板油缸的活塞桿與水平設置的刮板相連接(具體的講，刮板油缸如圖設置有兩臺，刮板油缸一 7-1和刮板油缸二 7-2)，刮板油缸的上腔引出有兩路油路，一路連通至三位四通電磁換向閥5的油口一 A，另一路經節流閥4連通至油箱，刮板油缸的下腔經兩位兩通電磁閥6后分為兩路，一路連通至三位四通電磁換向閥5的油口二 B，另一路連通至三通減壓閥3的出油口(圖中所示的油口 3);上述三位四通電磁換向閥5的進油口 P經輔助泵I連通至油箱，三位四通電磁換向閥5的出油口 T連通至油箱；上述三通減壓閥3的進油口(圖中所示的油口 2)經補油泵2連通至油箱，三通減壓閥3的溢流口(圖中所示的油口 I)連通至油箱；
[0023]同時，所述輔助泵I的出油口連接至一壓力控制閥，該壓力控制閥包含有電磁換向閥8-1和溢流閥8-2，所述電磁換向閥8-1的進油口連通至輔助泵I的出油口，所述電磁換向閥8-1的出油口連通至油箱，所述電磁換向閥8-1的另外兩個油口上塞有堵頭進行封堵，輔助泵I的出油口經溢流閥8-2連通至油箱；當電磁換向閥8-1不得電時，輔助泵I的出油口流出的壓力油經電磁換向閥8-1后流回油箱，當電磁換向閥8-1得電時，通過溢流閥8-2實現對輔助泵I出油壓力的控制；
[0024]上述輔助泵I的出油口還連通至銑刨機的其余油缸；補油泵2也同時為銑刨機上其余閉式液壓系統提供補油，也就是說，本專利系統中的輔助泵I和補油泵2可以共用銑刨機原本的液壓系統上的輔助泵和補油泵，從而對本專利而言，降低了系統的整體成本，也便于對舊有設備進行升級改造；
[0025]本實用新型的工作原理為:
[0026]先定義上述電磁換向閥8-1的控制線圈為控制線圈一 Yl，三位四通電磁換向閥5在油口一 A處的電磁閥的控制線圈為控制線圈二 Y2、三位四通電磁換向閥5在油口二 B處的電磁閥的控制線圈為控制線圈三Y3，兩位兩通電磁閥6的控制線圈為控制線圈四Y4 ；
[0027]狀態一:當控制線圈一 Y1、控制線圈二 Y2和控制線圈四Y4均得電，控制線圈三Y3不得電時，三位四通電