工程機械及其風扇冷卻系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械產品的風冷技術，具體涉及一種工程機械及其風扇冷卻系統。
【背景技術】
[0002]目前，在機械產品上，尤其是工程機械上，通常設置有風扇冷卻系統，用于加快工程機械上的液壓油、冷卻液等工作介質散熱，使這些工作介質的溫度在工程機械作業過程中維持相對合理的溫度。
[0003]通常，在工程機械上，風扇冷卻系統包括定量液壓泵、液壓馬達、風扇、過濾器及溢流閥，定量液壓泵通過液壓油管經過濾器與液壓馬達相連，溢流閥與液壓馬達并聯，液壓馬達的輸出軸與風扇的輸入軸相連，作業時，工程機械上的發動機驅動定量液壓泵，定量液壓泵輸出的液壓油經過濾器過濾后，進入液壓馬達，在液壓油的壓力作用下，液壓馬達轉動，進而驅使風扇轉動，風扇吹出的空氣帶走液壓油、冷卻液等工作介質上所攜帶的熱量，從而使它們降溫；溢流閥用于在系統壓力過高時溢流，起到安全閥的作用。
[0004]在發動機啟動階段，液壓油、冷卻液等工作介質的溫度通常偏低，這些工作介質只有達到適當的溫度，其效果才能達到最佳，因此，在發動機啟動后，為了使液壓油、冷卻液等工作介質的溫度達到合適程度，通常會對工程機械進行預熱，即發動機啟動后等待工作介質溫度升高至預定值以后才正式開始作業。然而，現有風扇冷卻系統的定量液壓泵在發動機啟動時就以額定轉速運轉，同時液壓馬達和風扇以較高轉速工作，此時，風扇吹出的空氣對于工程機械的預熱是有害的；風扇高速運轉增加了發動機在啟動階段的負擔，并造成不必要的能源浪費。
【實用新型內容】
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型提出一種新型結構的風扇冷卻系統；在此基礎上，本實用新型還提出一種具有該風扇冷卻系統的工程機械。
[0006]作為第一方面，本實用新型提出了一種風扇冷卻系統；該風扇冷卻系統包括液壓油箱、液壓泵、過濾器、液壓馬達、風扇及溢流控制閥組，所述液壓泵的進油口與液壓油箱連接，所述液壓泵的出油口經過濾器與液壓馬達連接，所述液壓馬達的輸出軸與風扇連接；所述溢流控制閥組與液壓馬達并聯，所述溢流控制閥組上設置有第一節流孔，在預定狀態下，部分液壓油經所述第一節流孔流回液壓油箱。
[0007]在優選的技術方案中，所述溢流控制閥組設置有A油口和B油口，所述A油口與過濾器連接，所述B油口與液壓油箱連接；所述溢流控制閥組包括通斷閥，所述通斷閥的進油口與A油口連接，其出油口經所述第一節流孔與B油口連接，所述通斷閥用于控制液壓油是否經所述第一節流孔回液壓油箱。
[0008]在優選的技術方案中，所述溢流控制閥組包括先導電磁閥和第二節流孔，所述通斷閥為液控換向閥；所述液控換向閥的第一液控口與A油口連接，所述液控換向閥的第二液控口經所述第二節流孔與A油口連接；所述先導電磁閥的進油口與第二液控口連接，其出油口與B油口連接，所述先導電磁閥用于控制所述液控換向閥。
[0009]在優選的技術方案中，所述風扇冷卻系統還包括控制器，所述先導電磁閥為第一電磁換向閥，所述控制器與第一電磁換向閥電連接，所述控制器用于控制所述第一電磁換向閥。
[0010]在優選的技術方案中，所述溢流控制閥組包括過濾裝置，所述過濾裝置設置于所述A油口與第二節流孔之間。
[0011]在優選的技術方案中，所述溢流控制閥組包括溢流閥，所述溢流閥的進油口與第二節流孔連接，其出油口與B油口連接。
[0012]在優選的技術方案中，所述風扇冷卻系統還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器用于檢測工作介質的溫度，所述溫度傳感器與控制器電連接，所述控制器根據工作介質的溫度控制所述先導電磁閥。
[0013]在優選的技術方案中，所述溢流控制閥組包括通斷閥和溢流閥，所述通斷閥的進油口與過濾器連接，其出油口與第一節流孔連接，所述溢流閥與液壓馬達并聯。
[0014]本實用新型提出的風扇冷卻系統設置有風扇溢流閥組，風扇溢流閥組與液壓馬達并聯，在風扇溢流閥組上設置有第一節流孔，在發動機啟動階段，液壓泵輸出的液壓油一部分經第一節流孔直接回液壓油箱，另一部分提供給液壓馬達，此時液壓馬達和風扇的轉速相對較低，液壓泵的負載也較低，當工作介質的溫度上升至一定程度后，液壓泵輸出的液壓油完全供給液壓馬達，液壓馬達以相對較高的轉速驅使風扇轉動；根據風扇冷卻系統的工作原理可以知道:在發動機啟動階段，液壓馬達和風扇的轉速較低，有利于工作介質快速上升至工作溫度，減少了待機時間，節約了能源，同時，啟機時液壓泵負載較低，發動機啟機容易，在工作介質上升至工作溫度后，液壓馬達和風扇的轉速升高至正常工作轉速，從而對工作介質進行散熱冷卻。
[0015]作為第二方面，本實用新型提出了一種工程機械，設置有發動機及上述意一項的風扇冷卻系統，所述發動機的輸出軸直接或間接與液壓油泵的輸入軸連接。
[0016]在優選的技術方案中，所述工程機械為壓路機或攤鋪機或平地機或銑刨機。
[0017]與現有技術相比，通過采用上述的風扇冷卻系統，本實用新型提出的工程機械在發動機啟動階段可以減少能源浪費，并減少工程機械的預熱時間。
【附圖說明】
[0018]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0019]圖1為本實用新型具體實施例提供的風扇冷卻系統的液壓原理圖之一；
[0020]圖2為本實用新型具體實施例提供的風扇冷卻系統的液壓原理圖之二。
[0021]附圖標記說明:
[0022]1、液壓泵 2、過濾器 3、液壓馬達 4、溢流控制閥組
[0023]5、控制器 6、溫度傳感器 7、液壓油箱 41、液控換向閥
[0024]42、第一節流孔 43、溢流閥 44、第一電磁換向閥45、第二電磁換向閥
【具體實施方式】
[0025]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0026]本實用新型具體實施例提出的工程機械設置有發動機及風扇冷卻系統，如圖1所示，風扇冷卻系統具體設置有液壓油箱7、液壓泵1、過濾器2、液壓馬達3、風扇、溫度傳感器6、溢流控制閥組4和控制器5，液壓泵I的進油口與液壓油箱7連接，液壓泵I的出油口經過濾器2與液壓馬達3連接，液壓馬達3的輸出軸與風扇連接；溢流控制閥組4與液壓馬達3并聯，溢流控制閥組4具體包括液控換向閥41、第一節流孔42、第二節流孔、過濾裝置、第一電磁換向閥44和溢流閥43 ;溢流控制閥組4設置有A油口及B油口，其中，A油口與過濾器2連接，B油口與液壓油箱7連接；液控換向閥41的進油口及第一液控口均與A油口連接，液控換向閥41的第