多維矛盾壓氣機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓氣機技術。
【背景技術】
[0002]現有的壓氣機包括軸流式壓氣機、離心式壓氣機和混合式壓氣機三種，三種壓氣機都有轉子，在工作過程中轉子旋轉需要消耗壓縮做功的能量，使得能量的利用率較低，而且現有的壓氣機容易出現漏氣的現象。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供多維矛盾壓氣機，解決現有技術中能量利用率較低和容易漏氣的問題。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是:
[0005]多維矛盾壓氣機，其特征在于:包括機架、設置在機架上部的壓氣機和設置在機架下部的出氣口開合控制系統。所述的壓氣機包括內殼和外殼；所述的內殼包括上壓板和雙層圓筒板。所述的雙層圓筒板包括第一層圓筒板和第二層圓筒板；所述的第一層圓筒板的形狀為圓筒形，其口徑大于第二層圓筒板的口徑，而小于上壓板的寬度；所述的第二層圓筒板的形狀也為圓筒形，其口徑小于第一層圓筒板的口徑；第二層圓筒板套在第一層圓筒板的里面；雙層圓筒板的第一層圓筒板的頂部固定在上壓板的下方，其第二層圓筒板的頂部也固定在上壓板的下方。所述的外殼的上部開有進氣口 ；外殼的部分底部向下凸起形成與雙層圓筒板相對應的雙層圓筒板槽，所述的雙層圓筒板槽包括第一層圓筒板槽和第二層圓筒板槽；所述的第一層圓筒板可在第一層圓筒板槽內上下運動；所述的第二層圓筒板可在第二層圓筒板槽內上下運動。所述的外殼的底部的非凸起部分上開有出氣口 ；在出氣口的右部開有一小口，在小口處設置控制箱，控制箱內設置出氣口閉合板；所述的控制箱的左部與出氣口相通，其右部開有微孔；。所述的內殼設置在外殼內，上壓板的側面與外殼的內壁相貼合。所述的第一層圓筒板與部分上壓板、部分外殼合圍形成第一副氣室；所述的外殼的部分底部與第一層圓筒板、第二層圓筒板、部分上壓板合圍形成第二副氣室；所述的第二層圓筒板與外殼的部分底部、部分上壓板合圍形成主氣室。所述的主氣室的寬度大于第一副氣室的寬度和第二副氣室的寬度。
[0006]所述的機架頂部設置第一支架，機架下部設置第二支架。所述的第一支架上設置第一驅動裝置。所述的第一驅動裝置包括第一電機、第一齒輪、第一傳力桿和第一齒條。所述的第一傳力桿的底部固定在上壓板的上方。所述的第一齒條設置在第一傳力桿的右側，并與第一齒輪相嚙合。所述的第一電機可以驅動第一齒輪旋轉。所述的第二支架上設置出氣口開合控制系統。
[0007]所述的控制箱的右側設置出氣口開合控制系統，所述的出氣口開合控制系統包括壓力傳感器、第二電機、第二齒輪、第二傳力桿和第二齒條；所述的壓力傳感器設置在出氣口的底端的下方，壓力傳感器可控制所述的第二電機的運行狀態；所述的第二傳力桿的左部從所述的微孔伸入到控制箱內，其右部的下端設置第二齒條，所述的出氣口閉合板的右部與第二傳力桿的左部固定連接，出氣口閉合板和第二傳力桿的左部可在控制箱內左右運動；所述的第二齒條與第二齒輪相嚙合；所述的第二電機可以驅動第二齒輪旋轉；所述的出氣口開合控制系統的作用是控制出氣口的開合，并以此控制從出氣口噴出的氣體的流量。
[0008]本實用新型的有益效果是:結構簡單；能量利用率較高；增設多個副氣室，使得壓氣機中的氣體的泄漏率大幅降低。
【附圖說明】
[0009]圖1是多維矛盾壓氣機的結構示意圖。
[0010]圖2是多維矛盾壓氣機的部分部件的尺寸示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的說明。
[0012]如圖1所示的多維矛盾壓氣機，其特征在于:包括機架(圖中未示出)、設置在機架上部的壓氣機和設置在機架下部的出氣口開合控制系統。所述的壓氣機包括內殼和外殼I ;所述的內殼包括上壓板2和雙層圓筒板。所述的雙層圓筒板包括第一層圓筒板3和第二層圓筒板15 ;所述的第一層圓筒板3的形狀為圓筒形，其口徑M大于第二層圓筒板15的口徑L，而小于上壓板2的寬度N(如圖2所示)；所述的第二層圓筒板15的形狀也為圓筒形，其口徑L小于第一層圓筒板3的口徑M ;第二層圓筒板15套在第一層圓筒板3的里面；雙層圓筒板的第一層圓筒板3的頂部固定在上壓板2的下方，其第二層圓筒板15的頂部也固定在上壓板2的下方。所述的外殼I的上部開有進氣口 7 ;外殼I的部分底部向下凸起形成與雙層圓筒板相對應的雙層圓筒板槽，所述的雙層圓筒板槽包括第一層圓筒板槽5和第二層圓筒板槽17 ;所述的第一層圓筒板3可在第一層圓筒板槽5內上下運動；所述的第二層圓筒板15可在第二層圓筒板槽17內上下運動。所述的外殼I的底部的非凸起部分上開有出氣口 4;在出氣口 4的右部開有一小口，在小口處設置控制箱13，控制箱13內設置出氣口閉合板11 ;所述的控制箱13的左部與出氣口 4相通，其右部開有微孔14。所述的內殼設置在外殼I內，上壓板2的側面與外殼I的內壁相貼合。所述的第一層圓筒板3與部分上壓板2、部分外殼I合圍形成第一副氣室10 ;所述的外殼I的部分底部與第一層圓筒板3、第二層圓筒板15、部分上壓板2合圍形成第二副氣室16 ;所述的第二層圓筒板15與外殼I的部分底部、部分上壓板2合圍形成主氣室6。所述的主氣室6的寬度大于第一副氣室10的寬度T和第二副氣室16的寬度V(如圖2所示)。
[0013]所述的機架頂部設置第一支架(屬現有技術，圖中未示出)，機架下部設置第二支架(屬現有設備，圖中未示出)。所述的第一支架上設置第一驅動裝置。所述的第一驅動裝置包括第一電機801、第一齒輪802、第一傳力桿803和第一齒條804。所述的第一傳力桿803的底部固定在上壓板2的上方。所述的第一齒條804設置在第一傳力桿803的右側，并與第一齒輪802相嗤合。所述的第一電機801可以驅動第一齒輪802旋轉。所述的第二支架上設置出氣口開合控制系統。
[0014]所述的控制箱13的右側設置出氣口開合控制系統，所述的出氣口開合控制系統包括壓力傳感器12、第二電機901、第二齒輪902、第二傳力桿903和第二齒條904 ;所述的壓力傳感器12設置在出氣口 4的底端的下