機油直壓供油裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于安裝在內燃機的油底殼內的、能夠漂浮在機油面上的機油直壓供油裝置。
【背景技術】
[0002]傳統的機油栗都是機械傳動的機械栗，機油壓力不能夠自動調節，遇到傳動桿損壞時就不栗油，導致發動機拉瓦，甚至導致曲軸被抱死。為此，我們設計出了能夠漂浮在機油面上的電磁式的油栗。
【發明內容】
[0003]本發明涉的目的是為了提供一種安裝在內燃機的油底殼內能夠漂浮在機油面上的電磁式的栗機油的機油直壓供油裝置的制造及其方法。
[0004]為實現上述目的，本發明所述的機油直壓供油裝置主要包括浮力殼、電磁線圈、栗油殼、進油孔、密封球或密封錐、密封帽、鐵芯彈簧、鐵芯活塞、分油限制板、內錐孔、通油孔、出油閥、油管連接頭、磁場控制器。
[0005]在浮力殼內的下面部分安裝有栗油殼、電磁線圈，在浮力殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端低于浮力殼下端的進油孔的位置，浮力殼下端的進油孔與栗油殼下端的進油孔相通；電磁線圈固定在栗油殼外面的上面部分，栗油殼的下端固定在浮力殼內的下端。
[0006]連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙的接線柱連接，磁場控制器安裝在內燃機的機體表面或浮力殼內。
[0007]在栗油殼內安裝有密封帽、鐵芯彈簧、鐵芯活塞、分油限制板，鐵芯彈簧安裝在栗油殼的內腔的下面部分，鐵芯活塞安裝在栗油殼的內腔的上面部分，鐵芯彈簧頂壓在鐵芯活塞的下端，鐵芯活塞在栗油殼的內腔內能夠上下滑動;在鐵芯活塞上端的限位孔內固定有分油限制板，在鐵芯活塞的上面部分的分油環槽內的密封頸端部的環形密封面上有密封帽的內密封面與之配合，密封帽在鐵芯活塞的分油環槽與分油限制板之間能夠上下移動，密封帽與鐵芯活塞的環形密封面配合能夠密封或打開進入栗油殼內的擠壓腔的進油通道；在栗油殼內的下端的密封頸的外圓面上套有密封帽，密封帽在栗油殼內的下端的密封頸的外圓面上能夠上下滑動，在密封帽的外面的栗油殼內安裝有鐵芯彈簧;密封帽內的內密封面與密封頸端部的環形密封面配合能夠密封或打開進入栗油殼內的進油通道;鐵芯活塞上行時，鐵芯活塞下面部分的栗油殼的內腔部分是進油腔;鐵芯活塞下行時，鐵芯活塞上面部分的栗油殼的內腔部分是擠壓腔。在栗油殼的上端安裝有出油閥，出油閥的下面部分固定在栗油殼的上面一端的中心孔內；出油閥的上端露出栗油殼的上端面的部分與油管連接頭的下端連接，油管連接頭通過伸出孔固定在浮力殼的上端，油管連接頭的上端通過軟管或伸縮管與內燃機內的機油輸送管道連接。
[0008]所述的浮力殼的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料，采用橡膠材料時或成型后的浮力殼是軟殼體時，在使用時要先給浮力殼的內腔充氣使其能夠浮于油面;空心閥體和栗油殼的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料;密封球和密封錐的材料采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型或幾種類型的材料;密封帽的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料;鐵芯活塞的材料是能夠受磁場吸引的材料;鐵芯彈簧采用的材料是金屬和橡膠中的一種類型或兩種類型的材料，采用橡膠材料時，鐵芯彈簧是空心管式的彈簧，利用橡膠的彈性和收縮性來實現彈簧的功能;油管連接頭的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料。
[0009]所述的浮力殼是產生浮力的空心腔體，空心腔體的上端有伸出孔和線孔、下端有進油孔，空心腔體內的下面部分安裝有電磁線圈和栗油殼及栗油殼內安裝的部件，空心腔體內的上面部分安裝有油管連接頭;空心殼體內的下端與栗油殼的下端配合而密封空心殼體的下面部分的內腔，空心殼體下端的進油孔與栗油殼下端的進油孔的位置相對應并相通;伸出孔是讓油管連接頭穿過的孔，通過螺母固定油管連接頭，并通過油管連接頭和密封墊及螺母密封伸出孔;線孔是讓絕緣電線穿過的孔，并通過絕緣電線和密封膠環密封線孔；把浮力殼放入機油中時，浮力殼產生的浮力能夠支撐浮力殼及其內部的部件的所有重量而浮于機油面上;浮力殼漂浮在機油面上工作時，能夠隨機油面的升高而升高、隨機油面的降低而降低。
[0010]為了便于浮力殼的加工和便于把配件裝入浮力殼內，所述的浮力殼是分段后的組合體，在浮力殼中間部位形狀最大的地方分成兩個部分后再組合在一起。
[0011]所述的栗油殼的內腔是圓柱形腔體，圓柱形的腔體的圓柱面是光滑的曲面;在內腔的中心線上的上端有中心孔穿過栗油殼、下端有進油孔穿過栗油殼;在栗油殼內的下端的中部有向上凸出的密封頸，密封頸的上端部是環形密封面，密封頸的內部是進油孔，在密封帽的內密封面沒有與環形密封面密封時進油孔通過過油孔與進油腔相通，密封帽的內密封面與密封頸的環形密封面配合。
[0012]所述的出油閥包括空心閥體和密封球或密封錐，空心閥體是空心管，內錐孔在空心管的內腔的中部或中下部，空心管內的內錐孔的上面部分的內徑大、下面部分的內徑小；空心閥體的下端有回油密封端，回油密封端的下端面在空心閥體的下端、上端面是內錐孔，內錐孔的大端與出油閥的上端相通、小端與出油閥的下端相通，在內錐孔的內錐面上安裝有密封球或密封錐。所述的內錐孔是有錐度的圓孔，圓孔的面是內錐面，內錐面與密封球或密封錐的外錐面配合，在密封球或密封錐自身的重力的作用下能夠密封內錐面，在密封球或密封錐的上面有吸力時通過吸力能夠打開內錐面與外錐面密封的通道;密封球或密封錐上面的油壓越大，密封球或密封錐與內錐面的貼合密封效果越好;在從空心閥體下端的內孔進入有壓力的機油時能夠打開內錐面與密封球或密封錐的密封而形成通道。
[0013]為了便于栗油殼的加工和便于把配件裝入栗油殼內，所述的栗油殼是分段后的組合體;在栗油殼內的圓柱形腔體部分的上端處分成二段，分段處的上面部分是栗蓋、下面部分是栗油殼的主體，中心孔在栗蓋上，進油孔在栗油殼的主體下端的中部，栗蓋與栗油殼的主體組合成為一個組合整體;或者，在栗油殼內的圓柱形腔體部分的下端處分成二段，分段處的下面部分是栗蓋、上面部分是栗油殼的主體，進油孔在栗蓋的中部，中心孔在栗油殼的主體的上端的中部，栗蓋與栗油殼的主體組合成為一個組合整體。
[0014]所述的鐵芯活塞是圓柱形的鐵芯，圓柱形的鐵芯的中心線的部位有限位孔、分油環槽和通油孔;圓柱形的鐵芯的上端有限位孔，限位孔的下面是分油環槽，分油環槽的中部的下面是通油孔;分油環槽的內圈是密封頸，密封頸的內部是通油孔的上面一段，密封頸的上端是環形密封面，環形密封面低于分油環槽的外圓面的上端;在鐵芯活塞的密封頸的外圓面的上沒有安裝密封帽和密封帽的內密封面沒有與環形密封面密封時，通油孔與分油環槽相通;限位孔用于固定分油限制板，分油環槽用于分散通過的機油和引導機油進入密封帽上的過油孔；圓柱形的鐵芯的外圓面是光滑的外圓面，在光滑的外圓面上有凹陷的環槽，環槽內嵌有密封環;外圓面與栗油殼的內腔配合能夠密封栗油殼的內腔，并能夠在栗油殼的內腔內滑動。所述的限位孔是圓孔圓孔的圓形面是鑲嵌分油限制板固定面，圓孔的環形底面是限制分油限制板鑲嵌深度的面;所述的分油環槽分為兩段，密封頸上面的部分是圓孔，密封頸的外面部分是圓環形的槽，圓孔的外圓面和圓環形的槽的外圓面連成一體，圓孔與通油孔相通;所述的通油孔是與分油環槽相通的孔。
[0015]所述的環形密封面是圓環形的平整的密封面，環形密封面分別在鐵芯活塞的密封頸的上端與密封帽的內密封面配合和在栗油殼的內腔的下端中部的密封頸的上端與密封帽內的內密封面配合;所述的密封帽是頂部密封的圓管式帽體，密封帽的內頂部分是內密封面，靠近內密封面的圓管部分有過油孔。
[0016]所述的分油限制板是有過油孔的板，鑲嵌在限位孔的環面上并貼緊限位孔的底環面;過油孔能夠讓機油通過。
[0017]所述的密封錐是圓錐體或錐柱體，圓錐體或錐柱體有錐度的表面是光滑的外錐面;密封錐的外錐面與內錐面密封時靠密封錐自身的重力下壓而密封內錐面。
[0018]所述的密封球是圓球體或橢圓球體，圓球體或橢圓球體的表面是密封面，密封面是光滑的球面;密封球與內錐面密封時靠密封球自身的重力下壓而密封內錐面。
[0019]所述的磁場控制器是控制電磁線圈產生電磁場的控制器，控制著電磁場產生的時間和產生電磁場的時間長短、及每次產生電磁場后到第二次再產生電磁場的間隔時間；所述的磁場控制器能夠根據發動機的轉速和發動機承載的負荷的大小自動調整供給電磁線圈的供電電流，從而起到自動調整機油壓力的作用。
[0020]所述的機油管連接頭是帶有連接頭和連接管的一體式的機油管。
[0021]所述的進油孔是機油進入栗油殼的內腔的經過油孔，分別在密封頸的中心部位和在浮力殼的底部的中心部位;在密封頸內的進油孔的上端有環形密封面，在浮力殼下端的密封頸的環形密封面上沒有安裝密封帽時，進油腔與進油孔相通。
[0022]在進油腔內儲備油，在擠壓腔內擠壓油而產生油壓;在擠壓腔內進油時，進油腔與擠壓腔相通;在擠壓腔內排油時，進油腔通過密封球或密封錐與鐵芯活塞內的內錐孔密封而斷開進入擠壓腔的進油通道。
[0023]所述的機油直壓供油裝置在栗機油的過程中，控制進油通道和出油通道的單向止逆閥中沒有回位彈簧;在進油腔進油時，鐵芯活塞上行產生的吸力打開密封帽與栗油殼下端的密封頸的密封而打開進油的通道，安裝在鐵芯活塞上的密封頸上的密封面在自身重力的作用下自動下降回位而關閉進入擠壓腔內的進油的通道來進行密封;在擠壓腔進油時，安裝在出油閥的內錐孔的密封球或密封錐利用自身的重力使密封球或密封錐自動下降回位而關閉出油閥上的出油的通道來進行密封，鐵芯活塞下行而使進油腔內產生壓力推動安裝在鐵芯活塞的密封頸上的密封帽上行繼而打開進入擠壓腔內的進油的通道;在擠壓腔出油時，在出油壓力的作用下推動出油閥的內錐孔上的密封球或密封錐上行而打開出油閥的出油的通道，安裝在鐵芯活塞的密封頸上的密封帽利用自身的重力使密封帽自動下降回位而關閉鐵芯活塞上的進油的通道來進行密封。
[0024]為了保證浮力殼能夠保持形狀和不容易變形，在浮力殼的內腔內制造有支撐的骨架。
[0025]為了保證機油能夠正常進入進油孔內，浮力殼的重心制造在靠近進油孔的位置。
[0026]為了使機油能夠進入栗油殼內，漂浮在機油面上的浮力殼的進油孔必須潛入到油面以下油栗才能夠正常工作。
[0027]為了保證進入油栗內的機油中沒有金屬銷或沉淀物，在進油孔油底殼的底部時，采用腳架支撐浮力殼使進油孔與油底殼的底部