兩個單向泥漿栗工作時泥漿不會倒流。
[0064]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0065]壓力差自動開關，其特征在于:
[0066]具有閥腔，閥腔內套設有一個閥芯，閥芯上具有兩道環槽而形成兩個頸部，閥芯剩余部分呈兩個端部和一個中部；閥腔的兩端各具有油口，閥腔的中部具有兩個油口，閥腔內具有被壓縮的小彈簧和被壓縮的大彈簧，小彈簧和大彈簧位于閥芯的兩側，小彈簧的兩端分別頂抵在閥腔端部和閥芯上，大彈簧的兩端分別頂抵在閥腔的另一個端部和閥芯上;小彈簧的剛性小于大彈簧；閥腔的一端的油口與閥腔中部的一個油口連通，閥腔的另一端的油口與閥腔中部的另一個油口連通。
[0067]旋栗成孔粧機液壓控制系統，其特征在于:
[0068]具有一個換向閥，換向閥有進油管油口、出油管油口和兩個吸土油缸油口，進油管油口與一個吸土油缸油口連通時，出油管油口與另一個吸土油缸油口聯通；
[0069]進油管連接進油管油口，出油管連接出油管油口；
[0070]旋栗成孔粧機內安裝有兩個單向泥栗閥；
[0071]—個單向泥栗閥設有第一入口閥片油缸和第一出口閥片油缸，另一個單向泥栗閥設有第二入口閥片油缸和第二出口閥片油缸；
[0072]上述第一入口閥片油缸、第一出口閥片油缸、第二入口閥片油缸、第二出口閥片油缸分別被活塞分為上腔和下腔；
[0073]具有如上述壓力差自動開關結構的第一壓力差自動開關和第二壓力差自動開關；
[0074]兩個吸土油缸油口分別為第一吸土油缸油口和第二吸土油缸油口 ；
[0075]第一入口閥片油缸的上腔、第一出口閥片油缸的下腔、第二入口閥片油缸的下腔、第二出口閥片油缸的上腔均與第一吸土油缸油口連通；
[0076]第一出口閥片油缸的上腔、第二入口閥片油缸的上腔均與第一壓力差自動開關的對應于小彈簧的油口連通，第一壓力差自動開關的對應于大彈簧的油口與第二吸土油缸油口連通；
[0077]第一入口閥片油缸的下腔、第二出口閥片油缸的下腔均與第二壓力差自動開關的對應于大彈簧的油口連通，第二壓力差自動開關的對應于小彈簧的油口與第二吸土油缸油口連通。
[0078]本發明的有益之處在于:
[0079]本發明的壓力差自動開關利用大彈簧和小彈簧剛性的不同，使閥芯朝向大彈簧方向和朝向小彈簧方向兩個方向的運動所需時間不同，也即閥芯朝兩個方向上運動導致閥腔側壁的兩個油口連通所需的時間不同，從而實現控制功能。
[0080]本發明的旋栗成孔粧機液壓控制系統，利用換向閥和壓力差自動開關的組合，導致兩個單項泥栗閥在變換吸土和壓土的狀態時，入口閥片和出口閥片有一個同時關閉的狀態，再轉換到一個關閉一個打開的狀態，從而避免泥漿回流。
【附圖說明】
[0081]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0082]圖1是現有技術單向泥漿栗結構圖；
[0083]圖2是旋栗成孔粧機的金剛鉆吸土鉆頭及其附近結構圖；
[0084]圖3是兩個單向泥漿栗結構圖；
[0085]圖4是單向泥漿栗所使用的吸土油缸所配置的液壓行程自動換向閥的狀態之一；
[0086]圖5是單向泥漿栗所使用的吸土油缸所配置的液壓行程自動換向閥的狀態之二；[0087 ]圖6是兩個單向泥漿閥的吸土油缸的控制系統的狀態之一；
[0088]圖7是兩個單向泥漿閥的吸土油缸的控制系統的狀態之二 ；
[0089 ]圖8是兩個單向泥漿閥的吸土油缸的控制系統的狀態之三；
[0090]圖9是兩個單向泥漿閥的吸土油缸的控制系統的狀態之四；
[0091 ]圖10是壓力差自動開關結構圖；
[0092]圖11是壓力差自動開關油口連接示意圖；
[0093]圖12是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之 ，
[0094]圖13是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之 ，
[0095]圖14是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之-* *
[0096]圖15是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之-* *
[0097]圖16是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之—*.---，
[0098]圖17是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之—*.---，
[0099]圖18是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之四；
[0100]圖19是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之四；
[0101]圖20是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之五；
[0102]圖21是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之五；
[0103]圖22是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之六；
[0104]圖23是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之六；
[0105]圖24是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之七；
[0106]圖25是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之七；
[0107]圖26是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之八；
[0108]圖27是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸的狀態之Ao
【具體實施方式】
[0109]D:壓力差自動開關的結構
[0110]如圖10所示，是壓力差自動開關4，其具有閥腔40，閥腔40內套設有一個閥芯41，閥芯41上具有兩道環槽411、412而形成兩個小直徑的頸部413、414，閥芯41剩余部分為端部415、416和中部417;閥腔40的兩端連接油口42、43，閥腔40的中部連接油口44、45，閥腔40內具有被壓縮的小彈簧47和被壓縮的大彈簧48，小彈簧47的一端頂抵在壓力差自動開關4的具有油口 42的一端，小彈簧47的另外一端頂抵在閥芯41的位于端部415這一側，大彈簧48頂抵壓力差自動開關4的具有油口43的一端，大彈簧48的另外一端頂抵在閥芯41的位于端部416這一側。當油口 42的油口 43的油壓相同時，中部417封閉油口 44、45。
[0111]小彈簧47的剛性小于大彈簧48，也即:當油口42的壓力大于油口43的壓力，壓力差為AF時，閥芯41向右運動壓縮大彈簧48，直到環槽411與油口44、45連通也即油口44、45相互連通，所需時間為T;當油口43的壓力大于油口42的壓力，壓力差為AF時，閥芯41向左運動壓縮小彈簧47，直到環槽412與油口 44、45連通也即油口 44、45相互連通，所需時間為T ’ ；貝1JT>T’。也即，同樣的力，壓縮大彈簧48比較困難，壓縮小彈簧47比較容易，壓縮大彈簧48產生一個形變距離所需時間比壓縮小彈簧47產生同樣的形變距離所需時間要長。
[0112]使用時，如圖11，油口44、45分別與外接管道連接，油口42與油口44連接，油口43與油口 45連接。
[0113]E:壓力差自動開關控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片結構圖
[0114]如圖12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27 所示是兩個吸土油缸和控制兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的油缸在一個循環過程中的八種狀態。
[0115]以下是與技術方案和權利要求的零件名稱的對應關系:
[0116]換向閥100有進油管油口101、出油管油口 102、第一吸土油缸油口 103和第二吸土油缸油口 104。
[0117]第一入口閥片油缸731和第一出口閥片油缸741，第二入口閥片油缸731’和第二出口閥片油缸741’；
[0118]第一壓力差自動開關4和第二壓力差自動開關4’；
[0119]第一壓力差自動開關4的對應于小彈簧47的油口42、44，第一壓力差自動開關4的對應于大彈簧48的油口 43、45;
[0120]第二壓力差自動開關4’的對應于大彈簧48 ’的油口 43 ’、45 ’，第二壓力差自動開關4’的對應于小彈簧47 ’的油口42 ’、44’。
[0121]其中，每個狀態中，兩套進油管221和出油管222是相同的，兩個換向閥100可以采用同一個換向閥，也可以采用兩個完全同步的換向閥，為了清楚表示，把兩個吸土油缸的系統和兩個泥漿栗的入口閥片和出口閥片的系統分開表現，其中兩個吸土油缸系統就是圖6