一種具備軸承自潤滑功能的立式泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于流體機械技術領域，具體涉及一種具備軸承自潤滑功能的立式栗。
【背景技術】
[0002]立式栗作為流體機械的一種，被廣泛應用于工業和城市給排水、高層建筑增壓送水、園林噴灌、消防乃至冷暖水循環增壓等領域中。由于立式栗獨特的栗軸呈立式的工作狀態，若采用傳統流動性大的油潤滑結構，顯然潤滑油液會因重力影響而無法自然作用于上層軸承處，從而導致潤滑失效狀況;因此，傳統的立式栗結構都采用脂潤滑方式來保證軸承系統的正常使用。然而，脂潤滑方式的散熱效率姑且不提，傳統的軸承潤滑系統或沒有添油口，每次維護保養都必須整體沿栗軸軸向拆卸各部件以露出軸承，極其費時費力;或添油口口徑極小，缺乏流動性的油脂極難快速而方便的完成添入工作。尤其需要注意的是，立式栗的所謂功率大小，不僅僅取決于栗葉輪等結構的設計，也和栗體潤滑系統的負擔能力息息相關。由于脂潤滑方式添入的油脂量受軸承腔體積大小影響，為滿足更高功率栗型的正常工作需求，常需要將上述油腔周圍尺寸相應放大。過大的幾何尺寸不但增加了生產成本，造成了體積的大型化，同時多少油脂保證多大功率的栗型這一理念也使得目前市場上立式栗的使用功率范圍跨度過小，從而極大的制約了立式栗的市場適應性。如何尋求一種結構合理可靠的適用于立式栗的新式潤滑方式，能夠在保證立式栗處軸承正常可靠工作的前提下，改善其潤滑結構，提升其潤滑效率和應用靈活度，以提高立式栗的普適性及市場競爭力，為本領域技術人員近年來所亟待解決的技術難題。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種結構合理而實用的具備軸承自潤滑功能的立式栗，其具備極強的維護便捷性，同時結構緊湊度高，能夠在保證立式栗處軸承正常可靠工作的前提下，提升其潤滑效率和應用靈活度，其普適性及市場競爭力均可得到極大提升。
[0004]為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案:
[0005]—種具備軸承自潤滑功能的立式栗，該立式栗包括具備栗腔的栗殼體，栗軸以軸承呈簡支梁方式固定于栗腔內，所述軸承包括分別固定于栗軸上、下端的上軸承和下軸承，在下軸承旁側設置螺旋輸送機構，螺旋輸送機構的動力輸入軸同軸套設或嚙合于栗軸上；螺旋輸送機構的出料端連通軸承的待潤滑部位，而進料端與儲油倉連通布置;栗殼體內開設有栗油通道，儲油倉內潤滑油經由螺旋輸送機構、栗油通道、上軸承、栗腔及下軸承后，再經由儲油倉上開設的返流孔回流至儲油倉以形成閉合回路。
[0006]所述儲油倉位于用于固定下軸承的下壓蓋外側處;螺旋輸送機構包括帶有螺旋紋路的螺紋桿，下壓蓋上貫穿開設有與螺紋桿相配合的通孔，螺紋桿穿設在通孔內且在螺紋桿的一端布置與栗軸間齒輪嚙合的驅動齒，所述螺紋桿與通孔間的配合間隙構成螺旋輸送機構的送料通道。
[0007]栗軸在下軸承下方螺紋固接有用于構成下壓蓋結構的壓環，儲油倉位于壓環外偵U，且壓環用于螺紋配合栗軸的內螺紋旋向與栗軸旋向反向布置；由壓環的相對抵靠下軸承的另一端向外延伸有環筒狀延伸段，環筒狀延伸段在內壁及外壁處均設置螺紋且兩螺紋間旋向彼此反向；儲油倉的倉壁上預留有環狀配合孔，該環筒狀延伸段沿栗軸軸向穿設于環狀配合孔處，所述環筒狀延伸段的外壁處螺紋與環狀配合孔間的配合間隙構成螺旋輸送機構的送料通道。
[0008]所述儲油倉外形呈環腔狀構造，包括環槽狀的箱體以及蓋設于箱體的槽口處的環形的箱蓋板，返流孔貫穿開設于箱蓋板上;箱體同軸套設在栗軸上，且箱蓋板位于儲油倉的靠近下軸承所在側;箱蓋板的內環面處沿栗軸軸線向箱體內腔延伸有環狀延伸部，該環狀延伸部與箱體的內側槽壁之間間隙構成前述環狀配合孔。
[0009]所述箱體外側槽壁上凸設有擋板，擋板板面垂直栗軸軸線，箱蓋板沿栗軸軸向扣設于箱體槽口處并與該擋板構成止口配合。
[0010]栗殼體上由下而上的凹設有供儲油倉放入的沉槽，壓環、箱蓋板以及箱體沿栗軸軸線依次由下而上的放入沉槽內，在箱體底端面處設置固定環以壓緊儲油倉。
[0011]栗殼體一側處開設有貫穿殼壁以連通栗腔的注油孔。
[0012]所述箱蓋板內水平設置有第一油道以連通送料通道，上軸承的上壓蓋內設置第二油道并連通上軸承的待潤滑部位;所述第一油道、栗油通道以及第二油道彼此首尾銜接布置。
[0013]所述第二油道上的與栗油通道結合處的孔徑大于栗油通道的油道孔徑。
[0014]所述栗殼體上還開設有輔助回流孔，所述輔助回流孔貫穿栗腔底面以連通返流孔。
[0015]本發明的有益效果在于:
[0016]I)、摒棄了傳統脂潤滑方式所帶來的諸如維護頻繁、保養不便乃至栗型功率受油脂存儲量影響等諸多缺陷。本發明突破了立式栗無法采用油液潤滑的固有枷鎖，另辟蹊徑的利用了螺旋提升機的輸送原理，通過栗軸嚙合或直接固接而形成動力輸入軸以驅動螺旋輸送機構動作，從而將外設的儲油倉內的油液“主動”提出來并沿栗油通道栗入上軸承內。潤滑油進入上軸承后，又會因重力作用而沿栗腔下滑，進而進入及潤滑下軸承，最終經由返流孔自然回流到儲油倉內繼續使用。上述整個回流過程，不但為油液潤滑的的實現提供了準確保證，同時流動性更大的潤滑油，顯然可隨時帶走軸承運轉熱量，并保證栗體在工作時的穩定性及使用壽命。甚至可根據栗型功率的變化，通過采用不同儲油量的外掛式儲油倉與之配合，進而實現一個栗型滿足更多功率的可調功率工作方式，最終提升其工作靈活性和對應用環境的適應性。本發明具備極強的維護便捷性，同時結構緊湊度高，能夠在保證立式栗處軸承正常可靠工作的前提下，提升其潤滑效率和應用靈活度，其普適性及市場競爭力均可得到極大提升。
[0017]2)、作為上述方案的進一步優選方案，螺旋輸送機構的成型方式可為多種，只需滿足該結構最基本的物料輸送能力即可。本發明提供了兩種不同的實現結構:其一為采用螺紋桿的方式，通過螺紋桿與通孔間構成套插配合。螺紋桿上各紋路縫隙與通孔內壁之間的所形成的間隙即構成送料通道。該結構的動力來源，可考慮采用齒輪嚙合方式實現，栗軸驅動螺紋桿，螺紋桿轉動帶動以提升潤滑油，潤滑油即可栗入栗油通道內實現其閉合回路潤滑功能。而另一種潤滑方式則為更可作為優選方案:通過采用環套狀的螺紋提升結構，以壓環既構成下軸承的下壓蓋，其外側又向外順延構成具備外螺紋的螺紋套，從而以螺紋套上各紋路縫隙與環狀配合孔孔壁之間所形成的間隙構成送料通道。上述兩種方式實現結構簡單而工作穩定，潤滑油均能被可靠的進行栗取和回流，最終為立式栗的正常可靠潤滑提供基本保證。
[0018]3)、值得注意的是，壓環的環筒狀延伸段，采用孔壁及外壁的雙螺紋布置，也即孔壁處布置內螺紋而外壁布置外螺紋，且兩螺紋間彼此旋向相反。這樣，當栗軸轉動而帶動壓環動作時，環筒狀延伸段的外螺紋帶動潤滑油沿預先設置好的通道而上栗，從而完成輸油操作。環筒狀延伸段的內螺紋，則由于與上述外螺紋反向，從而在壓環旋轉時起到壓制潤滑油，避免潤滑油沿箱體的內側槽面溢出的狀況發生。此外的，壓環本身與栗軸間的螺紋配合方向，應當與栗軸自身的旋向反向，以保證在栗軸轉動而帶動壓環旋轉時，壓環能夠始終能與栗軸構成可靠的螺紋固接配合關系。
[0019]4)、此處所謂的壓環外側以及下壓蓋外側等“外側”用語，均指在栗軸軸線方向上相對于靠近栗腔所在側的另一側，以免誤解。儲油倉為分體式結構，包括箱體及箱蓋板，搭配后續的擋板乃至由下而上的逐次裝配結構，從而在具體化的實現了儲油倉結構的同時，也使得儲油倉具備的軸向可拆卸性和儲油量可調節性。簡言之，一旦根據現場需要而增大或調小栗型的功率時，即可通過更換箱體的大小，從而使得其槽腔內容納的潤滑油儲存量相應產生變化。更大功率的工作，則使用更大槽型的箱體;反之同理。通過上述儲存倉的相對栗型功率的適應性變化，一方面保證了單栗體即可滿足多段位的功率工作需求，從而使得該栗型的市場適應力可得到飛躍性提升。另一方面，則保證了儲存倉內儲存量能夠不多不少的剛好能滿足栗體工作所需，而不是采用固定儲存量所導致的或油液潤滑不足或產生潤滑油過多浪費狀況。
[0020]5)、考慮到即使采用本發明所述的螺旋輸送結構，其實際的栗油量仍是受箱體容積而定。因此，通過注油孔的布置，起到能夠預先向栗腔內栗油的目的。在栗腔內預先被栗入指定量潤滑油后，封閉注油孔，開啟立式栗，栗軸轉動進而帶動壓環轉動，最終完成螺旋輸送機構的輸送動作。而螺旋輸送結構的動作，又會帶動原本栗腔內潤滑油的整體動作，油液經栗油通道、各油道以及軸承自身的高速轉動下而循環流動，最終確保整個潤滑油路的閉式回流效果。
[0021]6)、箱體上的擋板，有利于實現相應箱體安裝時的定位性和確保同型號箱體的儲油一致性。整個輸油通道的形成，實際上是以至少三段式的油路布局，從而貫穿箱蓋板、栗殼體以及上壓蓋，最終實現了整個潤滑油閉合回路的完整性。值得注意的是，第二油道與栗油通道的結合處，由于涉及上壓蓋與栗殼體間的裝配性，因此需要第二油道上的與