一種雙啟動森林消防泵的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發明屬于消防累技術領域，設及一種森林消防累。
【背景技術】
[0002] 隨著我國現代化建設事業的發展，城市化進程的加快，工業化程度的不斷提高，國 家對消防安全的重視也與日俱增。對于中小城鎮、農村、林區、廠礦等經濟較落后地區，無法 配備消防車，由于道路比較崎帳即使有消防車，也無法深入到社區、林區、山區，存在著極大 的消防安全隱患。
[0003] 為解決上述問題，積極響應國家消防事業的需要，我公司研發了便攜式森林消防 累。2009年投入市場W來，憑借其優良的性能迅速占領了森警部隊、總裝防化局等部隊市 場。由于便攜式森林消防累只有一種啟動方式，即手拉線反沖力啟動，在使用過程中，由于 操作不當和其他原因，一旦啟動器損壞，累組將無法啟動，運樣極大地影響搶險救災工作的 迅速開展。針對運一問題，我公司在武警森林指揮部及下屬各部隊調研中了解到，開發電啟 動型便攜式森林消防累的必要性，不僅可W快速啟動，為爭分奪秒的搶險救災工作贏得了 寶貴時間，同時電啟動型便攜式森林消防累具有的雙重啟動模式，增加了消防累啟動的可 靠性，為搶險救災工作的順利開展提供了多一層保障。
【發明內容】
[0004] 為了解決現有森林消防累采用單一手拉線反沖力啟動，一旦啟動器損壞，累組將 無法啟動，極大地影響搶險救災工作開展的技術問題，本發明提供一種森林消防累。 陽0化]本發明的技術方案如下：
[0006] 本發明所提供的雙啟動森林消防累，包括汽油機傳動系統及啟動系統，所述啟動 系統包括手拉啟動裝置，所述汽油機傳動系統包括汽油機、殼體及位于殼體內的飛輪盤部 件，所述汽油機的主軸伸入殼體內與位于殼體的飛輪鍵連接，
[0007] 其特殊之處在于：所述啟動系統還包括電啟動裝置，所述電啟動裝置包括啟動電 機、啟動電機供電單元及第一齒輪，
[0008] 所述第一齒輪位于飛輪盤部件與汽油機之間，所述第一齒輪與汽油機主軸同軸設 置，且與飛輪盤部件固定連接，
[0009] 所述啟動電機包括電機軸，所述電機軸為齒輪軸，所述齒輪軸的齒輪比第一齒輪 小，兩個齒輪相曬合進行傳動，
[0010] 所述啟動電機供電單元包括蓄電池，所述蓄電池為啟動電機供電，所述蓄電池與 啟動電機之間還設置有啟動繼電器，所述啟動繼電器還連接有啟動開關。
[0011] 上述電啟動裝置還包括汽油機內置反充電裝置，所述汽油機內置反充電裝置包括 交流發電機及充電逆變器，所述交流發電機包括磁鐵及線圈部件，所述磁鐵與飛輪盤部件 之間緊配合，所述線圈部件與汽油機主軸同軸設置，所述線圈部件通過線圈支架固定在殼 體內，
[0012] 在累運轉時，磁鐵與飛輪盤部件一起旋轉，固定的線圈部件切割磁力線，產生感應 電流，所述充電逆變器將產生的交流電轉換成直流電，為蓄電池的充電。
[0013] 上述線圈部件位于飛輪盤部件與第一齒輪之間。
[0014] 上述電啟動裝置還包括充電保護裝置，所述充電保護裝置包括兩個烙斷器，其中 一個烙斷器連接在汽油機反充電裝置輸出端和蓄電池的充電開關之間，另一個烙斷器連接 在外部充電裝置與蓄電池的充電開關之間。
[0015] 上述啟動電機供電單元還包括連接在蓄電池兩端的直流電壓表，連接在蓄電池兩 端的電源指示燈，所述直流電壓表與蓄電池之間還設置有控制開關。
[0016] 上述啟動電機供電單元、充電逆變器及充電保護裝置集成在一個電啟動操作盒 內，所述電啟動操作盒和啟動電機之間采用快插式啟動電纜連接。
[0017] 上述啟動電機通過電機托架安裝在汽油機的殼體的后蓋上，啟動電機與電機托 架、電機托架與汽油機后蓋均采用螺釘連接。
[0018] 上述第一齒輪的尺寸根據汽油機的最低啟動轉速及汽油機殼體的結構尺寸確定， 所述啟動電機的型號根據第一齒輪和最低啟動轉速確定。
[0019] 上述蓄電池的容量考慮了負載的大小及啟動電流。
[0020] 本發明與現有技術相比，優點是：
[0021] 1、本發明具有手拉啟動和電啟動的兩種啟動方式，解決了電池沒電情況下的無法 啟動的問題；電啟方式極大減輕操作者的勞動強度，操作方便、快捷、簡單，充盈電量可保證 多次啟動電能。
[0022] 2、本發明直接將啟動電機安裝在汽油機的后蓋上，不改變汽油機的結構，安裝及 維修較為簡單。
[0023]3、本發明反充電發電機裝置在汽油機啟動運轉后，發電交流電通過充電模塊會給 電池反向充電，解決了電啟動電池在無電源的情況下能自動充電的問題。
[0024] 4、圖3中黑實線部分為交流發電機，該結構不改變原汽油機的尺寸，安裝方便，節 省空間。
[0025] 5、本發明充電保護裝置可W在電池充滿或者電流異常時自動保護電池及設備。電 啟動操作盒中集成了過載保護裝置，在用外部電源或者反充電裝置進行充電時，如果電流 異常則保護裝置自動保護設備，對電池及設備進行保護，解決了電池在無人看管情況下長 時間充電，有電池充爆風險的問題。
【附圖說明】
[0026] 圖1為汽油機傳動部分結構圖及啟動電機安裝圖；
[0027] 圖2為圖1的A-A視圖；
[0028] 圖3為交流發電機安裝剖面圖。
[0029] 圖4為電啟動原理圖；
[0030] 圖5為電啟動接線圖。
[0031] 圖6為帶有充電保護裝置、直流電壓表及電源指示燈的電啟動接線圖。 陽0巧其中附圖1和附圖2中標記為：1-飛輪盤部件、2-線圈部件、3-線圈支架、4-第一 齒輪、5-電機托架、6-汽油機前蓋、7-汽油機后蓋、8-汽油機、9-啟動器、10-磁鐵。
[0033] 其中附圖4和附圖5及圖6中的附圖標記為：11-蓄電池、12-逆變器、13-航空插 頭、F-交流發電機、SB-起動按鈕、QK-起動繼電器、M-啟動電機，XI，X2-外部充電柱UK-控 制開關、2K-充電開關、1即，2即-烙斷器。
【具體實施方式】
[0034] 電啟便攜式森林消防累是在已有地260-TB便攜式森林消防累基礎上，對汽油機 傳動部分和機體電氣元件進行了開發改造設計。在累啟動時，由蓄電池為啟動電機供電，由 啟動電機帶動汽油機內部設計的傳動裝置工作運轉，進而帶動內燃機轉動點火運轉，從而 實現了消防累的電啟動。
[00對針對戶外沒有電源的情況，在汽油機內部內置反向充電裝置，當汽油機啟動后內 置反向充電裝置可W給蓄電池進行反向充電。且蓄電池與啟動電機之間采用快插式接頭， 連接方便快捷。
[0036] 當電池充滿后，充電保護裝置將自動保護。蓄電池儲存電能，而啟動電機帶動汽油 機的飛輪盤運動進而帶動整個汽油機運轉，在汽油機正常運轉后發動機帶動發電機運轉， 發電交流電通過充電模塊整流限壓，對蓄電池進行反向充電。
[0037] W下結合附圖1-6對本發明的各個組成部分進行詳細介紹。
[0038] 1、總體
[0039] 雙啟動森林消防累具有手拉啟動和電啟動的雙重啟動方式功能，不僅保證了累啟 動性能的可靠性，而且電啟動方便、快捷，極大減輕了操作者的勞動強度。同時蓄電池性能 優良，其充足電量可保證累的多次啟動。 W40] 雙啟動包括汽油機自帶的手拉啟動和自主開發的電啟動。
[0041] 1、手拉啟動的原理是：如圖1所示，手拉啟動裝置包括啟動器9,拉動汽油機啟動 器9拉繩，啟動器內部設置的卡爪伸出，卡爪帶動汽油機飛輪盤部件1轉動，飛輪盤部件1 和汽油機主軸11通過鍵連接，從而使汽油機主軸、曲軸轉動，曲軸帶動活塞，使氣缸內吸入 的可燃性混合氣燃燒膨脹，從而使汽油機工作循環自動進行。
[0042] 2、電啟動結構及工作原理：如圖1-5所示，電啟動部分主要由啟動電機10、第一齒 輪4、電機托架、汽油機內置反充電裝置、電啟動操作盒、啟動電纜、蓄電池充電器等部件組 成。
[0043] 第一齒輪4位于飛輪盤部件1與汽油機8之間，第一齒輪4與汽油機9主軸同軸 設置，且與飛輪盤部件1固定連接。啟動電機包括電機軸，電機軸為齒輪軸，齒輪軸的齒輪 比第一齒輪小，兩個齒輪相曬合進行傳動，蓄電池為啟動電機供電。
[00