渦旋壓縮機及具有其的空調器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及空調設備領域，具體而言，涉及一種渦旋壓縮機及具有其的空調器。
【背景技術】
[0002]全封閉渦旋壓縮機按殼體內壓力可分為高壓腔型渦旋壓縮機和低壓腔型渦旋壓縮機。高壓腔型渦旋壓縮機將壓縮后的氣體直接排于殼體內，然后通過排氣管排出，殼體內的壓力為排氣壓力；低壓腔型渦旋壓縮機將低壓氣體吸入殼體內，經過壓縮形成高壓氣體，高壓氣體通過排氣腔上的排氣管排出，壓縮機的內部腔體被分隔為吸氣低壓腔和排氣高壓腔兩個空間。
[0003]以低壓腔型渦旋壓縮機為例，由于低壓腔型渦旋壓縮機的內部腔體被分隔為吸氣低壓腔和排氣高壓腔兩個空間，制冷劑經栗體壓縮后直接排至壓縮機外，潤滑油需要在空調系統內循環后才能回到壓縮機內部。故制冷劑中含油率較大時會有以下的影響:
[0004]—、對蒸發器和冷凝器的影響:含油率的大小是影響兩器的換熱的主要因素，制冷劑中含油率較大時，兩器的傳熱系數減小，弱化兩器的換熱效果。
[0005]二、對節流元件的影響:制冷劑含油率增加時，毛細管中的飽和壓力升高，毛細管中氣化點前移，液體段長度的減少而令毛細管中的沿程阻力系數增大，最終導致制冷劑流量的減少。
[0006]三、對壓縮機的可靠性的影響:由于低壓腔型渦旋壓縮機的內部腔體被分隔為吸氣低壓腔和排氣高壓腔兩個空間，制冷劑經栗體壓縮后直接排至壓縮機外至空調系統內，潤滑油需要在系統內循環才能回到壓縮機內部，壓縮機的回油需要一定的循環時間。若制冷劑中含油率較大，壓縮機排出的潤滑油量較大時，潤滑油排至空調系統內而導致壓縮機內部缺油，壓縮機在缺油情況下運行容易損壞，壓縮機的可靠性降低。
【發明內容】
[0007]本發明的主要目的在于提供一種能夠降低制冷劑中的含油率的渦旋壓縮機及具有其的空調器。
[0008]為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種渦旋壓縮機，包括:壓縮機本體，具有第一排氣口 ；油氣分離裝置，與第一排氣口連通，油氣分離裝置包括筒體，筒體內設置有分離元件，筒體上設置有第二排氣口和排油口，排油口設置在分離元件的下方，第二排氣口設置在分離元件的上方。
[0009]進一步地，分離元件具有豎直方向的中心線，分離元件包括沿中心線螺旋上升的擋片。
[0010]進一步地，擋片的遠離中心線的邊緣與筒體的內周壁抵接。
[0011 ] 進一步地，中心線設置在筒體的中心。
[0012]進一步地，擋片的遠離中心線的邊緣高于擋片的靠近中心線的邊緣。
[0013]進一步地，油氣分離裝置還包括進氣管道，進氣管道包括豎直設置的第一管段，擋片沿第一管段螺旋上升。
[0014]進一步地，擋片靠近中心線的邊緣與第一管段連接。
[0015]進一步地，分離元件包括分離濾芯，分離濾芯包括通氣的殼體和設置殼體內的過濾介質。
[0016]進一步地，殼體的上端面形成有凹陷槽，凹陷槽與第二排氣口相通。
[0017]進一步地，過濾介質包括沿遠離凹陷槽的表面設置的多個過濾介質層，多個過濾介質為多種過濾介質。
[0018]進一步地，筒體上設置有用于引進壓縮機本體排出的氣體的進氣口，進氣口設置在分離濾芯的下方。
[0019]進一步地，油氣分離裝置還包括設置在分離元件的下方的過濾網，過濾網的下方為油池。
[0020]進一步地，還包括用于冷卻筒體的分離出的油液的冷卻裝置，冷卻裝置包括風扇。
[0021]進一步地，壓縮機還包括連接在筒體上的液位計。
[0022]進一步地，壓縮機本體具有吸氣口，吸氣口與油氣分離裝置的排油口連通，液位計上標記有下限油液面和/或上限油液面，排油口與吸氣口之間設置有回油閥以根據下限油液面和/或上限油液面控制是否向壓縮機本體排油。
[0023]進一步地，壓縮機本體具有吸氣口，吸氣口與油氣分離裝置的排油口連通，排油口與吸氣口之間設置有回毛細管。
[0024]進一步地，渦旋壓縮機為低壓腔型渦旋壓縮機。
[0025]根據本發明的另一方面，提供了一種空調器，空調器包括上述的渦旋壓縮機。
[0026]應用本發明的技術方案，壓縮機包括壓縮機本體和與壓縮機本體的第一排氣口連接的油氣分離裝置，因此降低了壓縮機排出的制冷劑中的含油率的。
【附圖說明】
[0027]構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0028]圖1示出了本發明的第一實施例的渦旋壓縮機的結構示意圖；以及
[0029]圖2示出了本發明的第二實施例的渦旋壓縮機的結構示意圖。
[0030]其中，上述附圖包括以下附圖標記:
[0031]1、吸氣管；2、回油閥；3、冷卻裝置；4、過濾網；5、液位計；51、下限油液面；52、上限油液面；6、分離元件；7、排氣管道；8、筒體；9、進氣管道；10、壓縮機排氣管；11、上蓋；12、靜渦盤；13、動渦盤；14、防自轉機構；15、上支架；16、止推軸承；17、曲軸；18、主平衡塊；19、平衡罩；20、轉子；21、定子；22、殼體；23、下支架；24、油栗；25、下蓋；26、安裝板；27、回油毛細管。
【具體實施方式】
[0032]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。
[0033]實施例一
[0034]圖1示出了本實施例的渦旋壓縮機的結構示意圖。如圖1所示，本實施例的渦旋壓縮機包括壓縮機本體和油氣分離裝置，油氣分離裝置與渦旋壓縮機的第一排氣口連通，油氣分離裝置包括筒體8，筒體8內設置有分離元件6，筒體8上設置有第二排氣口和排油口，排油口設置在分離元件6的下方，第二排氣口設置在分離元件6的上方。
[0035]設置于筒體8上的第二排氣口與空調器系統的制冷劑循環管路連接，以向制冷劑循環管路提供分離出潤滑油的制冷劑，因此降低了制冷劑循環管中的制冷劑的含油率，降低制冷劑中的潤滑油對空調系統的換熱的影響，提升系統的熱交換效率；也降低系統中的制冷劑通過管路和節流元件時的粘度，降低制冷劑循環的沿程阻力，故制冷劑質量流量得以提尚。
[0036]本實施例中，將分離出的潤滑油輸送至壓縮機本體的吸氣口，油氣分離裝置具有回油功能，保證壓縮機內的儲油量，提升壓縮機的可靠性。
[0037]可選地，油氣分離裝置的進氣口設置在分離元件6的下方。油氣分離裝置的進氣口向油氣分離裝置的筒體8中引入待分離的潤滑油與制冷劑的混合物。
[0038]分離元件6具有豎直方向的中心線，分離元件6包括沿中心線螺旋上升的擋片。混合有潤滑油的制冷劑在沿擋片上升的過程中，潤滑油由于重力的作用與制冷劑分離，氣態的制冷劑沿擋片上升至分離元件6的上方后，由第二排氣口排出，潤滑油沿擋片流向分離元件6的下方，在筒體8的底部形成油池。
[0039]可選地，擋片的遠離中心線的邊緣與筒體8的內周壁抵接。以防止混合有潤滑油的氣態制冷劑由擋片與筒體8的內周壁之間的間隙流向第二排氣口，因此由于提高氣液分離的效果。
[0040]可選地，擋片在中心線處也無間隙設置，以防止混合有潤滑油的氣態制冷劑未經分離就由第二排氣口排出。
[0041]在本實施例中，中心線設置在筒體8的中心。
[0042]由圖1中可以看出，擋片的遠離中心線的邊緣高于擋片的靠近中心線的邊緣。也即擋片的外緣高于內緣，因此有利于潤滑油匯集至分離元件6的中心處，然后一同向下流動，避免氣態制冷劑在沿擋片爬升的過程中與分離出的潤滑油產生大面積接觸，從而產生再次與潤滑油的混合。
[0043]油氣分離裝置還包括進氣管道9，進氣管道9包括豎直設置的第一管段，擋片沿第一管段螺旋上升。
[0044]第一管段的下端口為油氣分離裝置的進氣口，進氣管道9還包括水平設置的第二管段，第二管段的遠離第一管段的端口與壓縮機本體的第一排氣口連通，以引進壓縮機本體排出的混合有潤滑油的制冷劑。第一管段的下端口延伸至分離元件6的下方排出混合有潤滑油的制冷劑。然后混合有潤滑油的制冷劑上升流經分離元件6以實現分離。
[0045]擋片靠近中心線的邊緣與第一管段連接，且無間隙設置。從而防止混合有潤滑油的氣態制冷劑未經分離就由第二排氣口排出。
[0046]本實施例中，油氣分離裝置還包括設置在分離元件6的下方的過濾網4，過濾網4的下方為油池。經分離元件6分離出的潤滑油經過濾網4過濾，流向過濾網4下方的油池，油池收集的潤滑油經排油口輸送至壓縮機本體的吸氣口，過濾網4可以過濾掉大顆粒雜質，防止雜質進入壓縮機，影響壓縮機的正常工作。
[0047]本實施例的壓縮機還包括用于冷卻筒體8的分離出的油液的冷卻裝置，冷卻裝置3包括風扇。
[0048]壓縮機還包括連接在筒體8上的液位計5。液位計5上標記有下限油液面51和/或上限油液面52，設置在筒體8上的排油口與壓縮機本體的吸氣口之間設置有回油閥2以根據下限油液面51和/或上限油液面52控制是否向壓縮機本體排油。
[0049]壓縮機本體的吸氣口與油氣分離裝置的排油口連通，可以在排油口與吸氣口之間設置有回油毛細管。
[0050]本實施的渦旋壓縮機為低壓腔型渦旋壓縮機。