一種壓縮機及其泵體與外殼的組合結構和裝配方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及壓縮機裝配技術領域，特別涉及一種壓縮機及其栗體與外殼的組合結構和裝配方法。
【背景技術】
[0002]目前，轉子式壓縮機中栗體組件和外殼的連接方式為:在外殼殼體對應于栗體位置圓周上沖孔，然后通過三點焊或六點焊的形式通過填充焊料將栗體焊接于殼體上。
[0003]但是，由于焊接時的高溫、高電流導致栗體零件中上法蘭端面、氣缸內圓及滑片槽產生變形，影響栗體效果，嚴重時會造成栗體卡死，導致壓縮機失效，同時焊接產生的焊渣對壓縮機質量造成隱患。
【發明內容】
[0004]有鑒于此，本發明提供了一種栗體與外殼的組合結構，以解決焊接過程導致栗體零件變形的問題。
[0005]本發明還提供了一種應用上述組合結構的壓縮機。
[0006]本發明還提供了一種應用上述組合結構的栗體與外殼的裝配方法。
[0007]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:
[0008]—種栗體與外殼的組合結構，栗體的圓周上開設有鉚接孔，外殼殼體圓周上與鉚接孔相對的位置為凸點，且所述凸點處材質經過鉚接填充到所述鉚接孔內。
[0009]優選的，所述鉚接孔為沿所述栗體徑向開設的圓孔。
[0010]優選的，所述凸點的直徑大于所述鉚接孔的直徑。
[0011 ] 優選的，所述鉚接孔開設在所述栗體中上法蘭的圓周上。
[0012]—種壓縮機，包括栗體和外殼，所述栗體和所述外殼具有上述的組合結構。
[0013]一種栗體與外殼的裝配方法，包括步驟:
[0014]S1、加熱外殼殼體與栗體相對應的位置，然后進入步驟S2 ；
[0015]S2、將所述殼體與所述栗體定位裝配:使所述殼體圓周上的凸點位置和所述栗體圓周上的鉚接孔相對應，然后進入步驟S3 ;
[0016]S3、將鉚釘桿從所述殼體凸點位置由外向內進行鉚接，鉚接后所述殼體凸點處材質填充到所述鉚接孔內。
[0017]優選的，所述鉚接孔開設在所述栗體中上法蘭的圓周上。
[0018]優選的，在所述步驟SI中將所述殼體對應于所述栗體位置一段范圍內采用高頻感應加熱方式進行I?2次加熱，將所述殼體加熱至280?320°C。
[0019]優選的，在所述步驟S2中，將栗體和所述殼體放置于工裝放置座上，并依據所述殼體焊縫進行定位。
[0020]優選的，在所述步驟S3后還包括步驟S4:對所述栗體和所述殼體進行冷風冷卻。
[0021]從上述的技術方案可以看出，本發明提供的壓縮機及其栗體與外殼的組合結構和裝配方法，具有以下的有益效果:
[0022]1、相對于栗體焊接方式，鉚接只對殼體進行加熱，未對栗體零件進行焊接，可有效降低法蘭平面、氣缸內圓、滑片槽等位置的變形，提高栗體效率；
[0023]2、由于不用焊接，無需使用焊絲進行填料、焊接保護氣體等，可降低生產成本；
[0024]3、可避免焊接時產生的焊渣導致栗體卡死。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為本發明實施例提供的鉚接式上法蘭的結構示意圖；
[0027]圖2為本發明實施例提供的氣缸的結構示意圖；
[0028]圖3為本發明實施例提供的栗體和殼體鉚接裝配(鉚接前)結構示意圖；
[0029]圖4為圖3中A區域的放大示意圖；
[0030]圖5為本發明實施例提供的栗體和殼體鉚接裝配(鉚接后)結構示意圖；
[0031]圖6為圖5中B區域的放大示意圖。
[0032]其中，I為栗體，11為上法蘭，12為氣缸，13為下法蘭，14為鉚接孔；2為殼體；3為鉚接桿。
【具體實施方式】
[0033]本發明公開了一種壓縮機及其栗體與外殼的組合結構和裝配方法，解決焊接過程導致栗體零件變形的問題；不使用焊絲、焊接保護氣體等，降低生產成本；解決焊渣對壓縮機造成的質量隱患。
[0034]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0035]請參閱圖1-圖6，圖1為本發明實施例提供的鉚接式上法蘭的結構示意圖；圖2為本發明實施例提供的氣缸的結構示意圖；圖3為本發明實施例提供的栗體和殼體鉚接裝配(鉚接前)結構示意圖；圖4為圖3中A區域的放大示意圖；圖5為本發明實施例提供的栗體和殼體鉚接裝配(鉚接后)結構示意圖；圖6為圖5中B區域的放大示意圖。
[0036]本發明實施例提供的栗體與外殼的組合結構，其核心改進點在于，栗體I的圓周上開設有鉚接孔14，外殼殼體2圓周上與鉚接孔14相對的位置為凸點，且凸點處材質經過鉚接填充到鉚接孔14內，其結構可以參照圖3-圖6所示。
[0037]從上述的技術方案可以看出，本發明實施例提供的栗體與外殼的組合結構，具有以下的有益效果:
[0038]1、相對于栗體焊接方式，鉚接只對殼體進行加熱，未對栗體零件進行焊接，可有效降低法蘭平面、氣缸內圓、滑片槽等位置的變形，提高栗體效率；
[0039]2、由于不用焊接，無需使用焊絲進行填料、焊接保護氣體等，可降低生產成本；
[0040]3、可避免焊接時產生的焊渣導致栗體卡死。
[0041]鉚接孔14為開設在栗體I外周面上的凹槽結構，用于容納外殼殼體2凸點處材質，以實現兩者之間的定位連接。在本方案提供的具體實施例中，鉚接孔14為沿栗體I徑向開設的圓孔，能夠更好的同圓柱結構的鉚釘桿3配合。
[0042]為了進一步優化上述的技術方案，凸點的直徑大于鉚接孔14的直徑，其結構可以參照圖4和圖6所示。更大的凸點結構能夠使得填充到鉚釘孔14內的材質更多，提高栗體I和外殼殼體2連接的牢固性和穩定性；同時，外觀上也更容易識別定位，便于鉚接作業。
[0043]作為優選，鉚接孔14開設在栗體I中上法蘭11的圓周上。當然，本領域技術人員還能夠根據實際情況，將鉚接孔14開設在栗體I中的其他部分上，比如氣缸12和下法蘭13 ;鉚接孔14的數量和具體位置在此不做具體限定。
[0044]本發明實施例還提供了一種壓縮機，包括栗體和外殼，其核心改進點在于，栗體和外殼具有上述的組合結構。其栗