雙離合變速箱閥體液壓測試裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車控制技術領域，特別是涉及一種雙離合變速箱閥體液壓測試裝置。
【背景技術】
[0002]雙離合自動變速箱能夠根據實際的需要自動變換傳動比，使得車輛可以獲得良好的動力，可減少發動機的污染排放，并可大大提高行車的安全性和可靠性。閥體是雙離合變速箱中重要的控制單元，為了獲得一款可靠耐用、高效的閥體，一般需要經過反復地測試。其中，液壓測試結果是評價閥體性能最好的依據。
[0003]現有技術中，為了測試閥體油路的壓力，通常的做法是在執行器閥體或者電磁閥閥體上鉆孔并安裝壓力傳感器。這種做法雖然可以獲得良好的測試效果，但是，由于閥體的結構一般比較復雜，要在閥體上安裝許多測試元件將是一件極其麻煩的事情，操作繁瑣。
【發明內容】
[0004]本發明實施例解決的問題是如何在不改變閥體結構的情況下使得液壓測試更加簡便、易操作。
[0005]為解決上述問題，本發明實施例提供了一種雙離合變速箱閥體液壓測試裝置:
[0006]適于設置在電磁閥閥體和執行器閥體之間，包括傳感器油道板、第一隔板和第二隔板，所述傳感器油道板上設置有適于測量油壓的壓力傳感器，所述傳感器油道板的第一表面通過第一隔板與所述執行器閥體固定安裝，所述傳感器油道板上與所述第一表面相對的第二表面通過所述第二隔板與所述電磁閥閥體固定安裝。
[0007]可選地，所述壓力傳感器包括第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第三壓力傳感器和第四壓力傳感器，所述傳感器油道板上設置有第一測試口、第二測試口、第三測試口和第四測試口，以及分別與所述第一測試口、第二測試口、第三測試口和第四測試口相連通的第一安裝口、第二安裝口、第三安裝口和第四安裝口，所述第一壓力傳感器、所述第二壓力傳感器、所述第三壓力傳感器和所述第四壓力傳感器分別安裝在所述第一安裝口、所述第二安裝口、所述第三安裝口和所述第四安裝口中；
[0008]所述第一隔板上設有第一油口、第二油口和第三油口，所述第二隔板上設有第四油口和第五油口；
[0009]所述第一油口與所述第一測試口對應設置，所述第二油口與所述第三測試口對應設置，所述第三油口和所述第五油口與所述第四測試口對應設置。
[0010]可選地，所述第一油口、所述第一測試口與執行活塞有桿腔對應設置，所述第二油口、所述第三測試口與執行活塞無桿腔對應設置，所述第三油口、第五油口、所述第四測試口與單向閥出油口對應設置，所述第四油口、第二測試口與油泵出油口對應設置。
[0011]可選地，所述第一安裝口、所述第二安裝口、所述第三安裝口和所述第四安裝口分別為螺紋孔。可選地，所述第一安裝口、第二安裝口、第三安裝口和所述第四安裝口分別設置在所述傳感器油道板的側面。
[0012]與現有技術相比，本發明的技術方案具有以下的優點:
[0013]通過在電磁閥閥體和執行器閥體之間安裝傳感器油道板、第一隔板和第二隔板，可以在不改變雙離合變速箱閥體結構的情況下，對液壓控制系統實時進行液壓測試，結構簡單，易操作，可靠耐用。
[0014]進一步地，由于所述第一安裝口、所述第二安裝口、所述第三安裝口和所述第四安裝口分別為螺紋孔，使得壓力傳感器的安裝更加簡單，易操作。
【附圖說明】
[0015]圖1是本現有技術中的一種雙離合變速箱閥體總成的結構示意圖；
[0016]圖2是本發明實施例中的雙離合變速箱閥體液壓測試裝置的結構示意圖；
[0017]圖3是本發明實施例中的雙離合變速箱閥體液壓測試裝置應用于液壓控制系統中進行油壓測試的示意圖。
【具體實施方式】
[0018]圖1示出了現有技術中的雙離合變速箱閥體總成的結構示意圖。如圖1所示，雙離合變速箱閥體總成包括執行器閥體I和電磁閥閥體2，閥體隔板3固定安裝在執行器閥體I和電磁閥閥體2之間，以起到密封和分割油路的作用。在進行液壓測試時，在執行器閥體I和電磁閥閥體2上的相應位置鉆孔，并在孔內安裝壓力傳感器(圖中未示出)，通過壓力傳感器所測得的油壓值來判斷雙離合變速箱閥體中相應的壓力測試點是否發生故障。但是，由于雙離合變速箱閥體一般結構復雜，且在閥體上還安裝有各種接口元件，在結構復雜的閥體上安裝許多測試元件，操作極其繁瑣。
[0019]為解決現有技術中存在的上述問題，本發明實施例采用的技術方案通過在電磁閥閥體和執行器閥體之間安裝一雙離合變速箱液壓測試裝置，可以在不改變雙離合變速箱閥體結構的情況下進行實時的液壓測試，結構簡單，易操作，可靠耐用。
[0020]為使本發明的上述目的、特征和優點能夠更為明顯易懂，下面結合附圖對本發明的具體實施例做詳細的說明。
[0021]圖2示出了本發明實施例中的雙離合變速箱閥體液壓測試裝置的結構示意圖。圖3是本發明實施例中的雙離合變速箱閥體液壓測試裝置應用于液壓控制系統中進行油壓測試的示意圖。如圖2和圖3所示，本發明實施例中的雙離合變速箱閥體液壓測試裝置可以包括:第一隔板21、傳感器油道板22和第二隔板23。其中，傳感器油道板22上設置有適于測量油壓的壓力傳感器，且傳感器油道板22的第一表面通過第一隔板21與執行器閥體I固定安裝，傳感器油道板22的與第一表面相對的第二表面通過第二隔板23與電磁閥閥體2固定安裝。
[0022]在傳感器油道板22上設置有第一測試口 221、第二測試口 222、第三測試口 223和第四測試口 224。傳感器油道板22的側面設置有第一安裝口(圖中未示出)、第二安裝口(圖中未示出)、第三安裝口(圖中未示出)和第四安裝口(圖中未示出)。其中，第一安裝口與第一測試口 221相連通，第二安裝口與第二測試口 222相連通，第三安裝口與第三測試口 223相連通，第四安裝口與第四測試口 224相連通。傳感器油道板22上設置的適于測量油壓的壓力傳感器分別包括:第一壓力傳感器22a、第二壓力傳感器22b、第三壓力傳感器22c和第四壓力傳感器22d，第一壓力傳感器22a、第二壓力傳感器22b、第三壓力傳感器22c和第四壓力傳感器22d分別安裝在第一安裝