動能輸出閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種動能輸出閥。
【背景技術】
[0002]申請人通過檢索發現南京友聯同盛機械制造有限公司于2010.03.05申請的運用于電動工具的往復機構，其專利號為201020124743.7，其公開了不完全齒輪齒條機構，通過不完全齒輪與齒條的嚙合，實現機構的往復伸縮。
[0003]現有的大型儲油桶、牛奶存儲桶等大型桶體，難清洗、清洗成本高，并且清洗效果不明顯，特別是清洗存儲易燃、易爆液體的桶體時，不能采用電力驅動，防止產生電火花；現有的氣動隔膜栗的出水三通都是固定的，不能實現旋轉噴射清洗，清洗范圍小。
【發明內容】
[0004]針對現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是，現有的氣動隔膜栗清洗范圍小。
[0005]為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是。
[0006]動能輸出閥，包括閥套、隔板、調控腔室、主控腔室，閥套內設置有隔板并將閥套分隔成調控腔室和主控腔室；
調控腔室內滑動套接有調控軸，調控軸的兩端設置有對稱的左凸起部和右凸起部，調控軸上位于左凸起部和右凸起部之間的區域為環形進氣區，調控軸上位于左凸起部左端的區域為左排氣區，調控軸上位于右凸起部右端區域為右排氣區；調控腔室的兩端設置有第一左端部閥芯和第一右端部閥芯，第一左端部閥芯和第一右端部閥芯上分別設置有連通調控腔室的第一透氣孔和第二透氣孔，即第一透氣孔連通左排氣區，第二透氣孔連通右排氣區；
主控腔室內滑動套接有中心閥芯，中心閥芯的兩端設置有對稱的左活塞桿和右活塞桿，主控腔室的兩端設置有第二左端部閥芯和第二右端部閥芯，第二左端部閥芯和第二右端部閥芯上分別設置有與左活塞桿和右活塞桿相匹配的臺階腔，第二左端部閥芯的臺階腔與左活塞桿之間形成第一氣腔室，第二右端部閥芯的臺階腔與右活塞桿之間形成第二氣腔室，第一氣腔室通過第三透氣孔連通調控腔室，第二氣腔室通過第四透氣孔連通調控腔室；中心閥芯中間位置設置進氣凹槽，中心閥芯中心位置設置有往復滑槽，往復滑槽的上端和下端分別設置有上齒條和下齒條，不完全齒輪安裝于往復滑槽內；不完全齒輪與上齒條相匹配時，與下齒條脫離配合關系；不完全齒輪與下齒條相匹配時，并與上齒條脫離配合關系；不完全齒輪與上齒條和下齒條相配合并形成不完全齒輪齒條機構，不完全齒輪連接輸出軸；
閥套上設置有中心進氣槽、左氣槽、右氣槽、左排氣槽、右排氣槽，閥套的中間設置有環形的中心進氣槽，中心進氣槽的兩端設置有對稱的左氣槽和右氣槽，中心進氣槽的外側還設置有對稱的左排氣槽和右排氣槽；環形的中心進氣槽的底部設置有若干個氣孔，中心進氣槽與調控腔室相連通并且中心進氣槽與主控腔室相連通；左氣槽、右氣槽、左排氣槽和右排氣槽的底部分別設置有與主控腔室相連通的氣孔，中心進氣槽始終與中心閥芯上的進氣凹槽相連通；
中心進氣槽連通栗體的進氣通道，左氣槽、右氣槽分別連通對應側邊氣室，第一透氣孔、第二透氣孔、左排氣槽、右排氣槽分別連通栗體的排氣通道；
左凸起部的左端與右凸起部的左端之間的距離等于第三透氣孔與第四透氣孔之間的間隔，左凸起部的右端與右凸起部的右端之間的距離等于第三透氣孔與第四透氣孔之間的間隔。
[0007]氣壓動能輸出機構，包括栗體、中心體、中心軸、隔膜片、調控閥，栗體內部中心位置設置有中心體，中心體上設置有調控閥并且中心體上活動連接有中心軸，隔膜片連接中心軸兩端，隔膜片與中心體之間形成氣室；
調控閥包括閥套、隔板、調控腔室、主控腔室，閥套內設置有隔板并將閥套分隔成調控腔室和主控腔室；
調控腔室內滑動套接有調控軸，調控軸的兩端設置有對稱的左凸起部和右凸起部，調控軸上位于左凸起部和右凸起部之間的區域為環形進氣區，調控軸上位于左凸起部左端的區域為左排氣區，調控軸上位于右凸起部右端區域為右排氣區；調控腔室的兩端設置有第一左端部閥芯和第一右端部閥芯，第一左端部閥芯和第一右端部閥芯上分別設置有連通調控腔室的第一透氣孔和第二透氣孔，即第一透氣孔連通左排氣區，第二透氣孔連通右排氣區；
主控腔室內滑動套接有中心閥芯，中心閥芯的兩端設置有對稱的左活塞桿和右活塞桿，主控腔室的兩端設置有第二左端部閥芯和第二右端部閥芯，第二左端部閥芯和第二右端部閥芯上分別設置有與左活塞桿和右活塞桿相匹配的臺階腔，第二左端部閥芯的臺階腔與左活塞桿之間形成第一氣腔室，第二右端部閥芯的臺階腔與右活塞桿之間形成第二氣腔室，第一氣腔室通過第三透氣孔連通調控腔室，第二氣腔室通過第四透氣孔連通調控腔室；中心閥芯中間位置設置進氣凹槽，中心閥芯中心位置設置有往復滑槽，往復滑槽的上端和下端分別設置有上齒條和下齒條，不完全齒輪安裝于往復滑槽內；不完全齒輪與上齒條相匹配時，與下齒條脫離配合關系；不完全齒輪與下齒條相匹配時，并與上齒條脫離配合關系；不完全齒輪與上齒條和下齒條相配合并形成不完全齒輪齒條機構，不完全齒輪連接輸出軸；
閥套上設置有中心進氣槽、左氣槽、右氣槽、左排氣槽、右排氣槽，閥套的中間設置有環形的中心進氣槽，中心進氣槽的兩端設置有對稱的左氣槽和右氣槽，中心進氣槽的外側還設置有對稱的左排氣槽和右排氣槽；環形的中心進氣槽的底部設置有若干個氣孔，中心進氣槽與調控腔室相連通并且中心進氣槽與主控腔室相連通；左氣槽、右氣槽、左排氣槽和右排氣槽的底部分別設置有與主控腔室相連通的氣孔，中心進氣槽始終與中心閥芯上的進氣凹槽相連通；
中心進氣槽連通栗體的進氣通道，左氣槽、右氣槽分別連通對應側邊氣室，第一透氣孔、第二透氣孔、左排氣槽、右排氣槽分別連通栗體的排氣通道；
左凸起部的左端與右凸起部的左端之間的距離等于第三透氣孔與第四透氣孔之間的間隔，左凸起部的右端與右凸起部的右端之間的距離等于第三透氣孔與第四透氣孔之間的間隔。
[0008]上述技術方案的優點在于:利用氣體氣壓作為動力，轉換成不完全齒輪的轉動，栗體可以空轉并且對機構不會有磨損。
[0009]上述技術方案的進一步改進，栗體的上下兩端分別設置有進水三通和出水三通，隔膜片與栗體之間形成液體腔，液體腔與進水三通連接位置處以及與出水三通連接位置處設置有擋水球；曾設液體腔，在實現動能輸出的同時可以吸收腐蝕性液體、易燃性液體等。
[0010]氣壓動能輸出機構輸出動能的方法，其步驟包括:
初始狀態，左凸起部阻塞第三透氣孔，右凸起部阻塞第四透氣孔，中心閥芯位于調控閥的中間位置；
氣源經過栗體的進氣通道進入栗體內，并進入中心進氣槽中，由于中心進氣槽通過氣孔分別連通調控腔室和主控腔室，氣體進入調控腔室中并進入調控軸的進氣區內，調控軸不會完全處于力平衡狀態，調控軸會向左或向右移動；由于第三透氣孔和第四透氣孔被阻塞，第一氣腔室和第二氣腔室為密閉空間，中心閥芯不發生移動；
假設調控軸向左移動，調控軸向左移動過程中，由于第一透氣孔和第二透氣孔連通排氣通道，左排氣區的空間減小，右排氣區的空間增大，從而使得進氣區連通第三透氣孔，右排氣區連通第四透氣孔；
氣體經過第三透氣孔進入第一氣腔室內，由于第二氣腔室經過第四透氣孔、右排氣區、第二透氣孔連通栗體的排氣通道，使得第一氣腔室內的氣壓大于第二氣腔室，在氣壓的作用下，中心閥芯向右移動；
中心閥芯向右移動過程中接通中心進氣槽和右氣槽，氣體經過中心進氣槽、進氣凹槽、右氣槽進入右氣室內，并使得右隔膜片發生伸張變形，并通過中心軸的聯動作用，帶動左隔膜片發生收縮變形；左隔膜片收縮變形過程中，將左氣室內的氣體經過左氣槽、主控腔室、左排氣槽進入栗體的排氣通道內；
左隔膜片收縮變形過程中將擠壓調控軸向右移動，使得調控軸的進氣區與第三透氣孔脫離并與第四透氣孔接通，并使得左排氣區接通第三透氣孔；氣體經過進氣區、第四透氣孔進入第二氣腔室內，由于第一氣腔室通過第三透氣孔、左排氣區、第一透氣孔連通栗體的排氣通道，第二氣腔室內的氣壓大于第一氣腔室，從而使得中心閥芯向左移動；中心閥芯向左移動過程中，進氣凹槽與右氣槽脫離并與左氣槽連通，右氣槽連通主控腔室；
氣體經過中心進氣槽、進氣凹槽、左氣槽進入左氣室中，