用于呼吸輔助設備的具有改進的氣密性的渦輪機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于配備在呼吸輔助設備上的微型風扇或渦輪機。更具體地，本發明涉及對通風部件的密封的改善，該通風部件指的是蝸殼。
【背景技術】
[0002]某些呼吸輔助設備使用用于產生加壓氣體的微型風扇或渦輪機，該加壓氣體通常是空氣或富氧空氣，該加壓氣體隨后被送到患者的導氣管。
[0003]文獻EP-A-2102504中尤其提到了這種類型的渦輪機，該文獻中教導了通過渦輪機允許受管制地遞送氣體特別是空氣的呼吸輔助設備，該渦輪機包括殼體、由殼體界定的送氣管、蝸殼一其入口開口與送氣管相通、位于蝸殼入口開口的直接的下游的葉輪和驅動馬達，該驅動馬達使葉輪轉動以在蝸殼中產生離心氣流。
[0004]因此蝸殼是葉輪布置在其中的隔室，該葉輪用于產生傳送到患者的氣流。出于生產原因，目前很難、甚至幾乎不可能以一個單獨的組件形成蝸殼的整個形狀。
[0005]因此渦輪機蝸殼通常由結合在一起的兩個部件形成，即蝸殼上部件一也稱為上蝸殼和蝸殼下部件一也稱為下蝸殼。
[0006]通過將兩個蝸殼結合起來將兩個蝸殼部分固定在一起。
[0007]當使用開式葉輪時，上蝸殼需要相對于葉輪精確定位以保證微型風扇性能。現在，組件中涉及的大量部件形成了不允許上蝸殼相對于葉輪精確定位的尺寸鏈，并且從而在兩個蝸殼部件結合期間在兩個蝸殼部件之間形成不受控制的間隙。
[0008]將兩個蝸殼部件結合起來不能使該間隙完全被充填，并且形成密封問題。換言之，兩個蝸殼部件結合在一起后在兩個蝸殼之間形成的不受控制的間隙導致泄漏和氣密性問題的上升。
[0009]因此出現的問題是即使不掌握蝸殼部件之間的空間也在蝸殼部件之間形成改進的密封，從而消除或減少泄漏和氣密性的問題。
【發明內容】
[0010]因此本發明的技術方案是一種用于呼吸輔助設備的渦輪機，所述渦輪機包括:電動馬達，該電動馬達與葉輪配合以產生氣流；蝸殼，該蝸殼包括蝸殼下部件和具有入口通道的蝸殼上部件，該蝸殼下部件和該蝸殼上部件彼此結合并成形為形成內隔室，所述內隔室中布置所述葉輪，并且
[0011]其中，該蝸殼下部件包括第一外周邊緣(周向邊沿)，該蝸殼上部件包括第二外周邊緣，當蝸殼下部件結合到蝸殼上部件時所述第一外周邊緣和第二外周邊緣彼此面對，其特征在于，至少一個由彈性體材料制成的結構布置一尤其是以緊配合的方式安裝一在這兩個蝸殼部件的外周邊緣的至少一部分之間或圍繞該至少一部分，由彈性體材料制成的該結構包括環形或半環形的第一部分，并且由彈性體材料制成的該結構包括管狀的第二部分，所述第二部分包括中心通道。
[0012]實際上，沿這兩個蝸殼部件的外周邊緣布置的、由彈性體材料制成的該結構不僅允許兩個蝸殼的機械保持和正確定位，而且允許良好的氣密性，甚至在用于從渦輪機排氣的導管處。
[0013]根據環境，本發明的渦輪機可以包括以下一個或多個特征:
[0014]-所述彈性體材料是橡膠、聚硅氧烷(硅樹脂)或熱塑性彈性體；
[0015]-該管狀的第二部分連接到該環形或半環形的第一部分；
[0016]-所述蝸殼下部件和蝸殼上部件構造成限定排氣導管的至少一部分，所述排氣導管用于排放由包括葉輪的隔室內的該葉輪遞送的氣體，該管狀的第二部分定位成與所述排氣導管連續(接續)；
[0017]-所述由彈性體材料制成的結構、所述蝸殼下部件和所述蝸殼上部件通過粘接或利用彈性體構件本身彼此固定；
[0018]-所述蝸殼下部件和蝸殼上部件由聚合材料、特別是熱塑性材料、例如PC、ABS、ABS/PC等類型的材料制成；
[0019]-該電動馬達能以O-lOOOOOrpm、典型地10000-60000rpm的速度驅動所述葉輪；
[0020]-環形或半環形的第一部分和管狀的第二部分形成為單件(一體件);
[0021]-所述環形或半環形的第一部分和所述管狀的第二部分形成為通過模制獲得的單件。
[0022]本發明還涉及一種呼吸輔助設備，它包括根據本發明的渦輪機。
【附圖說明】
[0023]下面將參照附圖更詳細地說明本發明的實施例，在附圖中:
[0024]圖1和圖2示出根據本發明的用于呼吸輔助設備的微型風扇或渦輪機的一個實施例在彈性體結構裝配前的示意性(側面)視圖；
[0025]圖3示出根據本發明的用于呼吸輔助設備的微型風扇或渦輪機的一個實施例在彈性體結構裝配后的示意性(側面)視圖；
[0026]圖4示出根據本發明的彈性體結構的一個實施例。
【具體實施方式】
[0027]圖1和圖2示意性地示出呼吸輔助設備配備的機動化的微型風扇或渦輪機的一個實施例，它包括電動馬達1，該電動馬達位于殼體內并經由該電動馬達的轉動軸6驅動葉輪2，該葉輪用于產生氣流、通常是空氣氣流。
[0028]葉輪2位于稱為“蝸殼”的三維結構3、4中，該蝸殼包括連接在一起的蝸殼下部件3一通常稱為下蝸殼和蝸殼上部件4一通常稱為上蝸殼。
[0029]蝸殼下部件3和蝸殼上部件4因此在其間界定了包圍葉輪2的內空間或內隔室，也就是說，葉輪2夾在形成于蝸殼下部件3和蝸殼上部件4之間的內隔室中。
[0030]蝸殼下部件3和蝸殼上部件4也成形為限定排氣導管7的至少一部分，該排氣導管7用于傳遞由所述葉輪2遞送的氣體。
[0031]空氣通過位于蝸殼上部件4的中心的入口開口 5被葉輪2抽吸，由位于蝸殼入口開口 5直接下游的葉輪2抽吸的空氣經過該蝸殼上部件4。然而，作為替代，空氣入口也可經由位于蝸殼4側向的入口開口。
[0032]空氣隨后以離心氣流的形式由葉輪2經由排氣導管7排出，該離心氣流在葉輪2被馬達I驅動時由葉輪2的轉動產生，隨后氣體被運送到患者。
[0033]蝸殼上部件4和蝸殼下部件3呈整體螺旋形的截面，即其形狀以規則和恒正(凸)的方式發展。
[0034]蝸殼下部件3整體呈杯形，它的底部包括中心開口，當如圖1所示蝸殼下部件3包圍馬達I時，中心開口圍繞馬達I的或包含馬達I的隔室的壁或外殼體(外罩)的一部分形成套筒。密封(不可見)提供蝸殼下部件3的底部和馬達I的或包含馬達I的隔室的外壁或殼體之間的氣密性。
[0035]在圖1中，蝸殼上部件4與蝸殼下部件3分開，以允許看到包含葉輪2和驅動該葉輪旋轉的軸6的內部隔室。
[0036]相反，在圖2中，蝸殼上部件4示出為處于接合到蝸殼下部件3的位置，也就是這兩個蝸殼部件3、4沿接近圓形的分型線8彼此接觸，該分型線位于彼此接觸的所述蝸殼部件3、4的外周邊緣3a、4a處。
[0037]換言之，由彼此接