一種能夠實現高低壓分合流的齒輪泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于齒輪泵技術領域，涉及到一種能夠實現高低壓分合流的齒輪泵。
【背景技術】
[0002]普通的雙聯泵至少要有三個油口，在高壓工作時，由于兩個齒輪泵之間若要實現低壓時大泵自動卸載必須加行程開關和電磁換向閥才能實現，其總體控制元件較多，管路及線路較復雜并且需要電氣控制才能實現，結構復雜，不容易生產，而且生產成本較高。
【發明內容】
[0003]本發明為了克服現有技術的缺陷，設計了一種結構簡單、設計合理、容易生產、生產成本較低、能夠實現高低壓分合流的新型齒輪泵。
[0004]本發明所采取的具體技術方案是:
[0005]一種能夠實現高低壓分合流的齒輪泵，包括同軸設置的第一泵體和第二泵體，關鍵點是，第一泵體和第二泵體之間通過合流泵體進行連接，合流泵體上開設有進油口和出油口，第一泵體和第二泵體內設置有分別與進油口和出油口連通的進油通道和出油通道，出油口內壁開設有控油通道，出油通道在出油口一側靠近第二泵體處設置有單向閥，進油通道在第二泵體內端與出油通道的內端之間設置有調節通道進行連通，控油通道的下端和上端分別與出油口和調節通道連通，調節通道中設置有調節裝置，調節裝置調節進油通道和出油通道在第二泵體的封閉和連通。
[0006]所述的調節裝置包括液壓控制閥、控制活塞及滑塊，液壓控制閥設置于進油通道與調節通道的連通處且與調節通道同軸，調節通道內在靠近控油通道一端設置有活塞通道，活塞通道的直徑大于調節通道，控制活塞與活塞通道滑動配合，控制活塞同軸連接有滑塊，滑塊的外圓周面上設置有密封圈，滑塊與調節通道滑動配合，滑塊通過連桿與液壓控制閥固定連接，連桿的直徑小于調節通道。
[0007]所述的液壓控制閥包括卸荷閥體、卸荷閥芯、調壓彈簧，卸荷閥體的外壁與第二泵體固定連接，調壓彈簧的一端與卸荷閥體固定連接，調壓彈簧的另一端與卸荷閥芯的一端固定連接，卸荷閥芯的另一端與調節通道密封或分離。
[0008]所述的卸荷閥芯靠近連桿一端的端面為錐形面。
[0009]所述的卸荷閥體為中空結構，空腔內設置有定位塊，定位塊與卸荷閥體形成滑動配合，定位塊的外圓周面上設置有密封圈，定位塊的內側一端與調壓彈簧固定連接，定位塊外側一端固定設置有穿過卸荷閥體外端的調節螺桿和鎖緊螺母，卸荷閥體的外端口處設置有內螺紋與調節螺桿的外螺紋配合，調節螺桿與鎖緊螺母形成螺紋鎖緊配合。
[0010]本發明的有益效果是:該齒輪泵只需設置一個進油口和一個出油口，在出油口引出控油通道，當齒輪泵輸出端壓力低時，由于調節裝置中液壓控制閥不能被推開，該齒輪泵中第一泵體和第二泵體同時工作，并且同時通過出油口進行輸出，此時齒輪泵可以實現低壓大流量輸出，齒輪泵在低壓時可以快速進給，當齒輪泵輸出端壓力高時，液壓控制閥被推開，第二泵體中進油通道和出油通道連通，第二泵體卸荷，卸荷壓力可通過調節調壓彈簧加以實現，只有第一泵體向出油口進行輸出，此時齒輪泵可以實現高壓小流量的輸出，齒輪泵在高壓時控制精度更高，本齒輪泵只設有兩個有口，加工制造相比現有技術更為簡易，制造成本降低，而且避免了現有技術中需要多個控制元件進行復雜控制造成的易出錯、不易糾錯的缺點。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的結構示意圖。
[0012]圖2是圖1中A-A的剖面結構示意圖。
[0013]附圖中，I代表第一泵體，2代表第二泵體，3代表進油口，4代表出油口，5代表進油通道，6代表出油通道，7代表控油通道，8代表單向閥，9代表調節通道，10代表控制活塞，11代表連桿，12代表滑塊，13代表卸荷閥體，14代表卸荷閥芯，15代表調壓彈簧，16代表調節螺桿，17代表鎖緊螺母，18代表定位塊，19代表合流泵體，20代表轉動軸，21代表第一主動齒輪，22代表第二主動齒輪。
【具體實施方式】
[0014]該發明涉及一種能夠實現高低壓分合流的齒輪泵，包括同軸設置的第一泵體I和第二泵體2，第一泵體I和第二泵體2之間通過合流泵體19進行連接，合流泵體19上開設有進油口 3和出油口 4，第一泵體I和第二泵體2內設置有分別與進油口 3和出油口 4連通的進油通道5和出油通道6，出油口 4內壁開設有控油通道7，出油通道6在出油口 4 一側靠近第二泵體2處設置有單向閥8，進油通道5在第二泵體2內端與出油通道6的內端之間設置有調節通道9進行連通，控油通道7的下端和上端分別與出油口 4和調節通道9連通，調節通道9中設置有調節裝置，調節裝置調節進油通道5和出油通道6在第二泵體2的封閉和連通。
[0015]具體實施例，如圖1和圖2所示，調節通道9中的調節裝置包括液壓控制閥、控制活塞10及滑塊12，液壓控制閥設置于進油通道5與調節通道9的連通處且與調節通道9同軸，調節通道9內在靠近控油通道7 —端設置有活塞通道，活塞通道的直徑大于調節通道9，控制活塞10與活塞通道滑動配合，控制活塞10同軸連接有滑塊12，滑塊12的外圓周面上設置有密封圈，滑塊12與調節通道9滑動配合，滑塊12通過連桿11與液壓控制閥固定連接，連桿11的直徑小于調節通道9，液壓控制閥包括卸荷閥體13、卸荷閥芯14、調壓彈簧15，卸荷閥體13的外壁與第二泵體2固定連接，調壓彈簧15的一端與卸荷閥體13固定連接，調壓彈簧15的另一端與卸荷閥芯14的一端固定連接，卸荷閥芯14的另一端端面為錐形面，通過該錐形面與調節通道9密封或分離，卸荷閥體13為中空結構，空腔內設置有定位塊18，定位塊18與卸荷閥體13形成滑動配合，定位塊18的外圓周面上設置有密封圈，定位塊18的內側一端與調壓彈簧15固定連接，定位塊18外側一端固定設置有穿過卸荷閥體13外端的調節螺桿16和鎖緊螺母17，卸荷閥體13的外端口處設置有內螺紋與調節螺桿16的外螺紋配合，調節螺桿16與鎖緊螺母17