壓縮機組的油循環方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種潤滑油的循環方法，特別是一種壓縮機組的油循環方法。
【背景技術】
[0002]隨著我國石化工業的不斷發展，近幾年中石油、中石化、中海油的石油化工裝置在不斷增建、擴建，特別我國煤化工在飛速發展，煤制油、煤氣化等煤化工裝置在西部拔地而起，每套裝置都有N臺壓縮機組，每年我國都有幾百臺壓縮機組在油循環、調試、開車。壓縮機組從安裝到投料出產品需經過四個重要環節，即:機組安裝、機組油循環、機組調試和機組開車。其中壓縮機組油循環時間的長短、直接影響整套裝置的工期，油系統的潔凈程度直接影響到壓縮機組的使用壽命，甚至影響到整套裝置乃至整個廠的經濟效益。所以說壓縮機組的油循環在整個機組的運行中起著至關重要的作用，它是決定整個機組能否正常運行的關鍵。
[0003]傳統的壓縮機組油循環技術主要有兩種，一種是內循環技術，一種是內、外相結合的油循環技術。
[0004]—)內循環技術:
[0005]用于壓縮機組油循環的內循環技術，直接用機組的油系統進行油循環。這種技術需要在驅動裝置的軸承箱循環油入口和壓縮機的軸承箱循環油入口處安裝片狀過濾網，同時壓縮機密封腔內還必須充填潔凈的、壓力穩定的密封隔離氣(儀表風或氮氣等)，在正常條件下，在壓縮機的氣缸與軸承箱之間有一道密封隔離氣，當循環油進入機組軸承箱時，密封隔離氣的壓力必須始終大于油壓，從而確保壓縮機氣缸或兩端的干氣密封不被循環油污染。但在很多新建的裝置里，壓縮機組進行油循環時還沒有引入穩定的儀表風或氮氣，在這樣的情況下，只有等裝置試壓、吹掃后才能引入潔凈、壓力穩定的儀表風或氮氣，在這種條件下壓縮機的內循環才能進行。如果順利的話，一臺機組內循環大約I個月左右，如果遇到意外有可能還要長，甚至達到2?3個月。傳統的內循環不但工期很長，而且油循環效果也很差。原因在于:一)軸承座進油孔直徑小，流量很小、流速慢，二)在循環油的每個入口處的片狀過濾網對循環油有阻力，減小循環油的流量和流速，導致壓縮機油循環的時間延長，沖洗效果很不好。傳統的內循環方法的技術特點在于:裝置內必須有潔凈、壓力穩定的密封隔離氣(儀表風或氮氣等)的情況下才能進行。否則，一旦密封隔離氣的壓力降低，就可能導致兩種結果:第一種結果，如果壓縮機已經安裝了干氣密封，干氣密封就會被循環油污染，造成重大經濟損失；第二種結果，如果只安裝了試車密封，循環油就會流入壓縮機氣缸內，導致壓縮機必須揭開大蓋清理。這兩種后果都非常嚴重。
[0006]二)外循環技術
[0007]外循環需要在循環系統中加裝跨越機組的臨時管線(下稱跨線)，并且在跨線與回油管線連接處加裝片狀過濾網。由于片狀過濾網承受的沖力小，整個油系統只能開啟主油泵進行油循環，再者片狀過濾網過濾面積小，也增加了對循環油的阻力。循環油流量小、流速慢，導致油循環的效果也非常不理想。
[0008]由于以上兩種壓縮機組油循環技術效率都非常低，一般壓縮機組油循環的工期都需要在30天左右，也有2?3個月的。長時間的油循環導致新裝置遲遲不能單機試車，更不能盡快出產品，既影響了業主的經濟效益，也增加了施工單位的施工成本。因此針對壓縮機組油循環時間長、效率低的問題，需要進行油循環技術的改進。
【發明內容】
[0009]本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種壓縮機組的油循環方法，該方法不必向壓縮機密封腔內充密封隔離氣，就可進行壓縮機組的內循環施工，不必依賴潔凈、壓力穩定的密封隔離氣，進而能夠較好地保證油循環的工期。
[0010]本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種壓縮機組的油循環方法，利用外循環系統完成外循環，在外循環合格后進行內循環，所述內循環利用內循環系統進行，所述內循環系統采用在壓縮機組的潤滑油系統上加裝過濾裝置而形成，所述壓縮機組的潤滑油系統包括通過管路連接的油箱、主油泵和備用油泵以及冷卻器，所述油箱設有加熱器；所述外循環系統是采用跨線將所述內循環系統與機組斷開而形成的，所述內循環的方法由以下步驟組成:一)將壓縮機軸承箱內軸承的外側油密封環拆掉；二)啟動主油泵進行內循環。
[0011]所述過濾裝置為安裝在所述油箱與回油總管接口處的過濾器，所述過濾器內設有錐筒形過濾網。
[0012]在進行外循環時，所述主油泵和所述備用油泵同時運行。
[0013]利用所述加熱器將循環油加熱，并向所述冷卻器的冷卻管內通低壓蒸汽或熱水使循環油保持在55?65度。
[0014]所述跨線包括一個過油管和兩個接頭，每個所述接頭的一端設有法蘭，所述接頭的另一端設有多圈防脫倒刺鉤臺并插裝在所述過油管內，所述過油管和所述接頭采用管卡固定在一起。
[0015]在外循環時，用木錘或橡膠錘對外循環的油管線進行敲擊。
[0016]本發明具有的優點和積極效果是:
[0017]一)在內循環時，采用先拆掉壓縮機軸承箱內軸承的外側油密封環再啟動主油泵進行內循環的方法，使軸承外側處于敞開狀態，大大降低了軸承箱內的阻力，使循環油在軸承箱內的油位無法上升，就相當于河道上提起來了大閘，所以在任何情況下循環油都不可能污染到壓縮機的氣缸或兩端的干氣密封。因此，采用本發明進行壓縮機組的油循環，可以在壓縮機密封腔內沒有密封隔離氣的條件下進行，也就是不用等新建裝置引入密封隔離氣后再進行內循環，對于新建裝置在沒有潔凈、壓力穩定的密封隔離氣(儀表風或氮氣)的條件下也可以進行壓縮機組的內循環，進而能夠較好地保證壓縮機組的油循環工期。
[0018]二)內、外循環管線均采用過濾器作為過濾裝置，既增加了循環油的過濾面積，又增大了循環油的流量，而且能夠承受較大的沖擊力，因此，能夠使內、外循環的效率得到有效提高。特別是，外循環采用兩臺油泵同時運行，運行流量至少增加一倍，能夠保證循環油流量大、流速快，能夠使油系統內的銹皮、焊藥皮、氧化皮、鐵削等雜質在短時間內徹底清出油管線，提高清洗效率，增強清洗效果。
[0019]三)在循環油保持55?65度溫度時，能夠使油系統管壁上的銹皮、焊藥皮、氧化皮、鐵削等雜質盡快脫落，提高油管線的清洗效果，提高壓縮機組的油循環效率。
[0020]四)跨線采用防止脫落的接口形式，能夠有效保證油循環系統的運行安全性。
[0021]五)在外循環時，用木錘或橡膠錘對需要進行外循環的油管線進行敲擊，能夠使油管線內的雜質在短時間內徹底清除。
[0022]綜上所述，本發明具有油循環時間短、沖洗效果好、成本低、安全可靠、使用廣泛的特點。采用本發明，一般壓縮機組的外循環需要8天左右完成，內循環需要4?5就可以完成，一臺壓縮機組油循環的總工期約兩周時間。比傳統油循環技術節省了一倍至二倍的時間，大大地提高了功效。同時也避免了傳統壓縮機組內循環存在的污染壓縮機氣缸及其干氣密封的風險。
【附圖說明】
[0023]圖1為采用本發明進行壓縮機組外循環的結構示意圖；
[0024]圖2為采用本發明進行壓縮機組內循環的結構示意圖；
[0025]圖3為本發明所采用的跨線示意圖；
[0026]圖4為本發明所采用的短節示意圖；
[0027]圖5為壓縮機軸承箱內軸承的外側油密封環拆掉前的結構示意圖；
[0028]圖6為應用本發明時壓縮機軸承箱內軸承的外側油密封環拆掉后的結構示意圖；
[0029]圖7為本發明所采用的過濾器示意圖。
【具體實施方式】
[0030]為能進一步了解本發明的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0031]請參閱圖1?圖7，一種壓縮機組的油循環方法，首先進行外循環，在外循環合格后進行內循環，所述內循環利用內循環系統進行，所述內循環系統采用在壓縮機組的潤滑油管線上加裝過濾裝置而形成，所述壓縮機組的潤滑油系統包括通過管路連接的油箱5、主油泵Pl和備用油泵P2以及冷卻器7，所述油箱5設有加熱器6 ;所述外循環系統是采用跨線3將所述內循環系統與機組斷開而形成的。在本發明中，所述過濾裝置為安裝在所述油箱5與回油總管接口處的過濾器4，所述過濾器4內設有錐筒形過濾網4-1。
[0032]一 )壓縮機組的外循環:
[0033]首先要將整臺機組的油管線與機體斷開，然后再用圖1所示的跨線3將整臺機組的油管線連起來，形成一個外油循環系統；然后在回油管路的末端，油箱5與回油總管接口處，加裝一個過濾器4 ;最后開啟主油泵Pl和備用油泵P2，兩臺油泵同時運行，進行外循環。
[0034]在外循環時，除壓縮機I的前后軸承、汽輪機2的前后軸承外，所有潤滑油系統都參加了油循環，整套外循環系統僅增加了一個過濾器，循環油的阻力小；而且主油泵和備