流體供給裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及將流體供給到需要供給與驅動源的驅動對應的量的流體的第一供給對象部和需要供給處于規定壓力或更大壓力的流體的第二供給對象部的流體供給裝置。
【背景技術】
[0002]包括諸如上述第一供給對象部和第二供給對象部的裝置的可能示例包括自動變速器，該自動變速器包括變矩器、變速機構和液壓控制閥，其中液壓控制閥控制設定變速機構中的變速齒輪的制動器和/或離合器的動作。例如，專利文獻I的圖1示出了以此方式構成的自動變速器的示例，其公開了混合車輛用的自動變速器，該混合車輛用的自動變速器包括具有鎖止離合器5的變矩器6、自動變速機構7、液壓控制閥12等。自動變速器設置有由驅動源驅動的油泵，并被以如下方式構造:通過將從油泵排出的油供給到由驅動源驅動轉動的變速機構來提供潤滑，以及通過將油供給到液壓控制閥來控制液壓控制閥的動作。
[0003]現有技術文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:日本特開2006-153041號公報
【發明內容】
[0006]發明要解決的問題
[0007]由于變速機構中的由摩擦產生的熱量隨該變速機構轉速上升而增加，因此為了實現變速機構的充分潤滑和冷卻，供給與轉速對應的量的工作油是必要的。通過將從由驅動源(發動機)驅動的油泵排出的油供給到變速機構，變速機構被驅動源驅動轉動，因此能夠供給與轉速對應的量的油(潤滑油)，從而能夠滿足這個要求。另一方面，液壓控制閥還通過接收來自油泵的油的供給而工作，但為了控制液壓控制閥的動作，使閥工作所需要的等于或大于規定壓力的液壓壓力是必要的。以這種方式，在變速機構的潤滑部中供給與驅動源的轉速對應的量的油(潤滑油)是必要的，在液壓控制閥中供給閥工作所需要的壓力的油(潤滑油)是必要的。
[0008]為了滿足這些不同的要求，在現有技術中，以如下方式實施控制:例如，通過壓力調節閥，將從由原動機驅動的油泵排出的油(換言之，與原動機的轉速對應的量的被排出的油)設定到控制閥工作所需要的規定壓力，壓力已被壓力調節閥以這種方式調節的處于規定壓力的油作為工作油供給到液壓控制閥。除了液壓控制閥所需要的油量(通常是非常小的量)之外的剩下的油在通過壓力調節閥之后作為潤滑油供給到變速機構。
[0009]如能在這里看到的，在現有技術的構造中，通過壓力調節閥等，從由原動機驅動的油泵排出的油首先被調節到使閥工作所需要的規定壓力，因此原動機需要大轉矩來驅動油泵(產生規定壓力所需要的轉矩)，大動力是必要的。更具體地，由于從由原動機驅動的油泵排出的全部量的油需要被調節到規定壓力，因此盡管事實是液壓控制閥所需要的工作油的量非常小，但仍存在原動機的驅動力變大的問題，換言之，存在來自原動機的驅動力損失。關于供應至變速機構的潤滑部的油(潤滑油)的供給壓力，僅通過潤滑部的流路阻力產生的壓力，可以將油直接供給到潤滑部，而無需壓力調節。這種情況下液壓壓力通常隨供給的油的量(換言之，隨由原動機驅動油泵的轉速)增加而上升，但壓力通常低，相關聯的驅動轉矩和動力也低。
[0010]為了解決上述問題，可以分別使用用于供給潤滑油的油泵和用于將工作油供給到液壓控制閥的油泵，但由于這種構造涉及一直由發動機驅動的兩個油泵，因此存在設備成本高的問題。此外，用于將工作油供給到液壓控制閥的油泵排出與驅動源的轉速對應的油量，因此盡管事實是液壓控制閥中實際需要的油量非常小，但與轉速對應的量的工作油被供給，因此存在發生對應的驅動動力損失的問題。
[0011]本發明鑒于上述情況而被設計，本發明的目的是提供一種流體供給裝置，其能夠在抑制能量消耗浪費的情況下，以同時滿足與供給的流體有關的不同要求(油量要求和油壓要求)的方式供給流體。
[0012]用于解決問題的方案
[0013]為了實現上述目的，本發明涉及的流體供給裝置(例如，在實施方式中為油供給裝置I)是一種流體供給裝置，所述流體供給裝置用于驅動機構(例如，實施方式中的行進驅動機構2)，所述驅動機構包括驅動源(例如，實施方式中的發動機E)和由所述驅動源驅動的驅動裝置(例如，實施方式中的自動變速器3)，所述驅動裝置包括第一供給對象部(例如，實施方式中的自動變速機構6)和第二供給對象部(例如，實施方式中的液壓控制閥7)，所述第一供給對象部需要供給與所述驅動源的驅動對應的量的流體，所述第二供給對象部需要供給處于規定壓力或更大壓力的流體，所述流體供給裝置將流體供給到所述第一供給對象部和所述第二供給對象部，所述流體供給裝置包括:第一供給泵(例如，實施方式中的主泵5)，所述第一供給泵由所述驅動源驅動，所述第一供給泵能夠將排出的流體供給到所述第一供給對象部和供給到所述第二供給對象部；電動馬達；第二供給泵(例如，實施方式中的輔泵11)，所述第二供給泵由所述電動馬達驅動，所述第二供給泵使從所述第一供給泵排出的流體的一部分的壓力上升而供給到所述第二供給對象部；和馬達驅動控制部件(例如，實施方式中的馬達控制器12)，所述馬達驅動控制部件用于基于從所述第一供給泵排出并向所述第一供給對象部供給的流體的壓力來控制所述電動馬達的驅動，其中，所述馬達驅動控制部件被構造成以如下方式實施控制:當從所述第一供給泵排出并向所述第一供給對象部供給的流體的壓力小于所述規定壓力時，通過所述電動馬達來驅動所述第二供給泵，以通過使用所述第二供給泵來使從所述第一供給泵排出的流體的一部分的壓力上升到所述規定壓力或更大壓力而供給到所述第二供給對象部；并且當向所述第一供給對象部供給的流體的壓力等于或大于所述規定壓力時，停止所述電動馬達對所述第二供給泵的驅動。
[0014]期望地，上述流體供給裝置還包括旁路供給通路(例如，實施方式中的旁路油通路25)，通過所述旁路供給通路，從所述第一供給泵排出的流體通過繞過所述第二供給泵而被供給到所述第二供給對象部，所述旁路供給通路設置有止回閥，所述止回閥允許從所述第一供給泵排出的流體經由所述旁路供給通路供給到所述第二供給對象部，但限制流體沿相反的方向流動。
[0015]期望地，上述流體供給裝置還包括旁路供給通路，通過所述旁路供給通路，從所述第一供給泵排出的流體通過繞過所述第二供給泵而被供給到所述第二供給對象部，所述旁路供給通路設置有用于開閉所述旁路供給通路的流路開閉部件(例如，實施方式中的開閉閥)，并且所述流路開閉部件被以如下方式構造:當所述電動馬達驅動時關閉所述旁路供給通路，且當所述電動馬達停止時打開所述旁路供給通路。
[0016]發明的效果
[0017]本發明涉及的流體供給裝置被構造成以如下方式實施控制:當供給到第一供給對象部的流體的壓力小于規定壓力時，通過第二供給泵來使從第一供給泵排出的流體的一部分的壓力上升而供給到第二供給對象部；并且，當供給到第一供給對象部的流體的壓力等于或大于規定壓力時，停止驅動第二供給泵。因此，當從由驅動源驅動的第一供給泵排出的流體的排出壓力小于第二供給對象部中所需要的規定壓力時，僅需要通過驅動第二供給泵將第二供給對象部中所需要的流體的量上升到規定壓力。結果，與例如將全部量的排出的流體調節到規定壓力的現有技術構造相比，能夠在減小驅動源的驅動力的損失的情況下滿足第二供給對象部中的供給的流體的要求。此外，在這種情況下，由于與驅動源的驅動對應的量的流體通過驅動源驅動第一供給泵而排出，因此如果將從第一供給泵排出的流體從第一供給泵直接供給到第一供給對象部，那么能夠滿足第一供給對象部中的供給的流體的要求。
[0018]期望地，在上述流體供給裝置中，通過繞過第二供給泵將流體供給到第二供給對象部的旁路供給通路中設置有止回閥，止回閥允許從第一供給泵排出的流體經由旁路供給通路供給到第二供給對象部，但限制流體沿相反方向流動。根據這樣的構造，如果當從第一供給泵排出處于規定壓力或更大壓力的流體時停止驅動第二供給泵，那么能夠將處于規定壓力或更大壓力的流體經由旁路供給通路自動供給到第二供給對象部。
[0019]期望地，在上述流體供給裝置中，通過繞過第二供給泵將流體供給到第二供給對象部的旁路供給通路中設置有流路開閉部件，流路開閉部件用于在電動馬達驅動時關閉旁路供給通路和在電動馬達停止時打開旁路供給通路。在這種構造的情況下，當從第一供給泵排出小于規定壓力的流體并且電動馬達被驅動時，旁路供給通路被流路開閉部件關閉，因此能夠將已通過第二供給