軸承油密封的緩沖氣壓力控制方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及壓縮機的軸承油密封技術領域，特別涉及一種軸承油密封的緩沖氣壓力控制方法。
【背景技術】
[0002]SVK系列壓縮機屬于齒輪增速式離心壓縮機，廣泛應用于石油、化工、空分、醫藥等領域。SVK離心壓縮機在運轉過程中，轉子部件高速轉動，轉子軸承必須保證充分的潤滑及冷卻，因此需要配備潤滑油站為軸承提供潤滑油。但很多行業要求經壓縮機壓縮后的介質中要確保絕對無油，因此當前通常在軸承側油密封采用迷宮式油密封，油密封設置緩沖氣腔，通過管路由外部引入緩沖氣源向內充氣，防止潤滑油向氣封側泄露，避免介質中混入潤滑油。
[0003]由于在實際使用過程中緩沖氣源的壓力是波動的，若緩沖氣源壓力過低，進入緩沖氣腔的緩沖氣壓力過低，容易導致潤滑油竄入壓縮機壓縮的介質當中，對壓縮介質造成污染；若緩沖氣源壓力過高，進入緩沖氣腔的緩沖氣壓力會過高，則容易造成潤滑油無規則的飛濺，將潤滑油帶入氣封側，仍然會造成壓縮介質被污染。這就需要不斷的有工作人員到現場查看緩沖氣的壓力值，在緩沖氣源壓力降低或升高時，通過手動調節保證緩沖氣的壓力穩定，造成人力資源的浪費，并且如不能及時來調節還會出現污染壓縮介質的問題。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題是提供一種能夠自動調整緩沖氣壓力的軸承油密封的緩沖氣壓力控制方法。
[0005]為解決上述技術問題，本發明提供了一種軸承油密封的緩沖氣壓力控制方法，該方法是基于軸承油密封的緩沖氣壓力控制系統而運行，所述軸承油密封的緩沖氣壓力控制系統包括設置在所述軸承油密封上的緩沖氣腔，與所述緩沖氣腔連通的密封引氣管線，與所述密封引氣管線連通的輔助管線，以及依次設置在所述輔助管線上的用于穩定所述輔助管線中的緩沖氣壓力的自力式壓力調節閥、壓力變送器、用于防止輔助管線中的緩沖氣倒流的止回閥、用于控制緩沖氣流通到壓力表的壓力表截止閥、用于顯示緩沖氣流壓力的壓力表、控制器和聲光報警器；該方法包括:
[0006]從緩沖氣源進入輔助管線的緩沖氣依次經過自力式壓力調節閥、壓力變送器、止回閥和壓力表，經密封引氣管線進入第一緩沖氣腔和第二緩沖氣腔，分別對壓縮機高速轉子風機側軸承油密封和壓縮機低速轉子電機側軸承油密封施壓；
[0007]通過所述自力式壓力調節閥調節自力式壓力調節閥后的緩沖氣壓力；
[0008]通過所述控制器接收所述壓力變送器傳送的緩沖氣壓力信號，比較所述緩沖氣壓力數值信號與預設的值，并根據比較結果控制啟動壓縮機或所述聲光報警器發出報警。
[0009]進一步地，所述通過所述自力式壓力調節閥調節自力式壓力調節閥后的緩沖氣壓力包括:
[0010]當自力式壓力調節閥后的緩沖氣壓力升高到0.26?0.28bar(G)時，自力式壓力調節閥關小5%?10%閥門開度，使自力式壓力調節閥后的氣壓調整到0.25bar(G);當自力式壓力調節閥后的緩沖氣壓力降低到0.22?0.24bar(G)時，自力式壓力調節閥開大5 %?10 %閥門開度，使自力式壓力調節閥后的氣壓調整到0.25bar (G)。
[0011]進一步地，所述通過所述控制器接收所述壓力變送器傳送的緩沖氣壓力信號，比較所述緩沖氣壓力數值信號與預設的值，并根據比較結果控制啟動壓縮機或發出報警包括:
[0012]通過所述壓力變送器將緩沖氣壓力轉換成模擬量為4?20mA的電流信號送入所述控制器的模/數轉換單元，經所述模/數轉換單元進行模/數轉換后得到緩沖氣壓力數值并傳送至所述控制器，并與所述控制器的處理單元的預設值進行比較，當所述緩沖氣壓力數值等于或大于0.2bar(G)時，所述處理單元發出指令啟動壓縮機；當所述緩沖氣壓力數值小于或等于0.05bar(G)時，所述處理單元指令啟動聲光報警器報警，提示操作人員檢查故障。
[0013]進一步地，所述緩沖氣腔包括設置在壓縮機高速轉子風機側軸承油密封上的第一緩沖氣腔和設置在壓縮機低速轉子電機側軸承油密封上的第二緩沖氣腔。
[0014]進一步地，所述密封引氣管線分為兩路，一路與所述第一緩沖氣腔的緩沖氣腔進氣口法蘭連接，另一路與所述第二緩沖氣腔的緩沖氣腔進氣口法蘭連接。
[0015]進一步地，所述密封引氣管線采用Φ21πιπι的無縫鋼管，所述輔助管線采用Φ12πιπι的無縫鋼管，所述密封引氣管線與所述輔助管線通過變徑卡套接頭連接。
[0016]進一步地，所述緩沖氣源采用儀表空氣或低壓氮氣，所述緩沖氣源的供氣壓力為4~6bar(G)。
[0017]本發明提供的軸承油密封的緩沖氣壓力控制方法，通過自力式壓力調節閥的調節作用，能夠精確控制進入壓縮機軸承油密封緩沖氣腔內的緩沖氣壓力，可防止油密封內的潤滑油向氣封側泄露或無規則飛濺，避免壓縮介質中混入潤滑油而造成壓縮介質污染，提高了為客戶服務的質量，滿足客戶要求。并且由于自力式壓力調節閥的自動調節作用而保證了緩沖氣壓的穩定性，不需人工手動操作來調節緩沖氣的壓力，不僅降低了人為因素帶來的事故，同時還降低了人力資源，提高了生產效率。同時，利用壓力變送器將緩沖氣壓力信號送入控制系統，可在緩沖氣壓力正常時由控制系統指令壓縮機啟動，并可在緩沖氣壓力過小或中斷時，由控制系統指令聲光報警器提示操作人員檢查故障，保證了壓縮機系統的安全穩定運行，提高了壓縮機工作的智能化，提高了工作和生產效率。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發明實施例提供的軸承油密封的緩沖氣壓力控制系統的結構示意圖。
[0019]圖2為本發明實施例提供的軸承油密封的緩沖氣壓力控制系統中壓縮機高速轉子風機側軸承油密封與第一緩沖氣腔的結構關系圖。
[0020]圖3為本發明實施例提供的軸承油密封的緩沖氣壓力控制系統中壓縮機低速轉子電機側軸承油密封與第二緩沖氣腔的結構關系圖。
[0021]圖4為本發明實施例提供的軸承油密封的緩沖氣壓力控制系統中密封引氣管線與緩沖氣腔連接關系圖。
[0022]圖5為本發明實施例提供的軸承油密封的緩沖氣壓力控制系統中輔助管線的連接關系不意圖。
[0023]圖6為本發明實施例提供的軸承油密封的緩沖氣壓力控制系統中的壓力變送器、控制系統和聲光報警器間的作用關系圖。
[0024]圖7為本發明實施例提供的軸承油密封的緩沖氣壓力控制方法的流程示意圖。
【具體實施方式】
[0025]參見圖1，本發明實施例提供的一種軸承油密封的緩沖氣壓力控制系統，包括設置在壓縮機高速轉子風機側軸承油密封I上的第一緩沖氣腔2和設置在壓縮機低速轉子電機側軸承油密封3上的第二緩沖氣腔4，與第一緩沖氣腔2、第二緩沖氣腔4連通的密封引氣管線5，與密封引氣管線5連通的輔助管線9，以及依次設置在輔助管線9上的自力式壓力調節閥8、壓力變送器10、止回閥7和壓力表11。壓力變送器10與控制壓縮機開啟的控制器12連接，控制器12連接聲光報警器13。
[0026]參見圖2，在壓縮機高速轉子風機側軸承油密封I上設置第一緩沖氣腔2，第一緩沖氣腔2上設置有緩沖氣腔進氣口 20。
[0027]參見圖3，在壓縮機低速轉子電機側軸承油密封3上設置第二緩沖氣腔4，第二緩沖氣腔4上設置有緩沖氣腔進氣口 21。
[0028]參見圖4，與輔助管線9連接的密封引氣管線5分為兩路，一路密封引氣管線5與壓縮機高速轉子風機側軸承油密封I上的第一緩沖氣腔2的緩沖氣腔進氣口 20通過法蘭連接，另一路密封引氣管線5與壓縮機低速轉子電機側軸承油密封3上的第二緩沖氣腔4的緩沖氣腔進氣口 21通過法蘭連接。
[0029]參見圖5，自力式壓力調節閥8直接連接在輔助管線9上，自力式壓力調節閥8可以通過本身的自動調節作用穩定輔助管線9中的緩沖氣壓力；止回閥7也直接連接在輔助管線9上，止回閥7可以防止輔助管線9中的緩沖氣倒流；壓力變送器10連接在通過三通接頭14與輔助管線9連接的支管18上，壓力變送器10與三通接頭14連接的支管18上設置有卡套截止閥16，用于控制緩沖氣流通到壓力變送器10 ;壓力表11連接在通過三通終端接頭15與輔助管線9連接的支管19上，壓力表11與三通終端接頭15連接的支管19上設置有壓力表截止閥17，用于控制緩沖氣流通到壓力表11，壓力表11可現場指示出輔助管線9中的緩沖氣壓力數值。
[0030]其中，密封引氣管線5采用Φ21_的無縫鋼管，輔助管線9采用Φ12_的無縫鋼管，密封引氣管線5與輔助管線9通過變徑卡套接頭6連接。
[0031]參見圖6，壓力變送器10與控制器12通過屏蔽電纜連接，控制器12與聲光報警器13也通過屏蔽電纜連接。
[0032]其中，控制器12可以是可編程序控制器(PLC)，也可以采用分布式控制系統(DCS)，控制器12包括處理單元、模/數轉換單元及通訊單元；模/數轉換單元能夠接收壓力變送器10送入的緩沖氣壓力信號，進行模數轉換，并將轉后的信號送至處理單元，處理單元根據模/數轉換單元發送的信號，控制啟動壓縮機或發出報警。
[0033]參見圖7，本發明實施例提供的軸承油密封的緩沖氣壓力控制方法，包括如下步驟:
[0034]步驟10、從緩沖氣源進入輔助管線9的緩沖氣依次經過自力式壓力調節