電磁泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及通過使活塞進行往復移動來進行工作流體的吸入與噴出的電磁泵。
【背景技術】
[0002]以往，提出了如下這種電磁泵，具有:活塞；電磁部，其利用電磁力將柱塞向芯體吸引，使得活塞進行前進移動；彈簧，其對活塞施加與電磁力反向的作用力，使得活塞進行返回移動；端板，其支撐彈簧；吸入用逆止閥，其內置于端板內；噴出用逆止閥，其內置于活塞內(例如，參照專利文獻I)。在該電磁泵中，通過對電磁部進行通電或斷電使活塞進行往復移動，經由吸入用逆止閥吸入工作油，并且將吸入的工作油經由噴出用逆止閥噴出。
[0003]現有技術文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:日本特開2011-21593號公報
【發明內容】
[0006]在上述的電磁泵中，每次向電磁部通電都會導致柱塞與芯體碰撞而產生碰撞聲。例如，將電磁泵安裝在汽車上時，由于碰撞聲產生的異響會給乘務員帶來不適感，所以期望盡可能地抑制。相對于此，考慮在柱塞碰撞的芯體的碰撞面上設置沖擊吸收構件。然而，為了不使電磁部的驅動受到影響，沖擊吸收構件需要使用非磁性體，因此，材料選擇的范圍縮小，從而會產生不能夠確保充分的耐久性的情況，在成本方面也不利。另外，由于需要將沖擊吸收構件配置在電磁部的有限的空間內，所以不得不過度地將沖擊吸收構件小型化，從而會產生不能夠獲得充分的沖擊吸收性能的情況。
[0007]本發明的電磁泵的主要目的在于，適當地緩和伴隨電磁部的驅動引起的沖擊，來抑制異響的產生。
[0008]本發明的電磁泵，為了達到上述主要目的而采用了如下手段。
[0009]本發明的電磁泵，通過使活塞進行往復移動來進行工作流體的吸入與噴出，其要點在于，具有:電磁部，其利用電磁力將柱塞向芯體吸引，從而對所述活塞的基端部施加推力，使得所述活塞進行前進移動；彈簧，其對所述活塞的頂端部施加作用力，使得所述活塞進行返回移動；支撐構件，其支撐所述彈簧，并且具有與所述活塞的頂端部相對的特定部；彈性構件，其設置在所述活塞的頂端部以及所述支撐構件的特定部中的至少一方；在使所述電磁部停止時的所述支撐構件的特定部與所述活塞的頂端部的距離比所述柱塞與所述芯體的距離短，以便在驅動所述電磁部來使所述活塞進行前進移動時，該活塞的頂端部經由所述彈性構件與所述支撐構件的特定部碰撞。
[0010]在該本發明的電磁泵中，在相互相對的活塞的頂端部以及支撐構件的特定部中的至少一方上設有彈性構件，并且在使電磁部停止時的支撐構件的特定部與活塞的頂端部的距離比柱塞與芯體的距離短，以便在驅動電磁部來使活塞進行前進移動時，該活塞的頂端部經由彈性構件與支撐構件的特定部碰撞。由此，彈性構件吸收碰撞時的沖擊，從而能夠有效地抑制碰撞聲的產生。另外，由于彈性構件不需要由非磁性體構成，所以材料選擇范圍擴大，從而既能夠提高耐久性又能夠減少成本。另外，與將彈性構件配置在電磁部內相比，配置空間有富余，因此，通過配置適當的性能的彈性構件，能夠獲得充分的沖擊吸收性能。其結果，能夠適當地緩和伴隨電磁部的驅動產生的沖擊，并能夠抑制異響的產生。
[0011]在這樣的本發明的電磁泵中，所述支撐構件形成有:支撐部，其支撐所述彈簧；突出部，其比該支撐部更向所述活塞的頂端部側突出；所述特定部還能夠作為所述突出部的突出端面。這樣，能夠確保彈簧的必要的作用力，并且能夠容易地控制支撐構件的特定部與活塞頂端部的距離。
[0012]另外，本發明的電磁泵還能夠形成為，所述彈簧是螺旋彈簧，所述活塞的頂端部形成為以環狀的圓筒端面承受所述螺旋彈簧的作用力的圓筒部，所述彈性構件是以覆蓋所述圓筒部的開口的方式組裝的板簧，所述支撐構件的特定部的外徑小于所述圓筒部的內徑。這樣，通過彈性構件使用板簧，能夠抑制電磁泵的軸長變長。
[0013]在彈性構件為板簧的方式的本發明的電磁泵中，所述活塞的圓筒部的圓筒端面的內周邊緣還能夠被倒角。這樣，由于不將活塞的直徑變大也能夠擴大板簧的可彈性變形的區域，所以能夠進一步提高沖擊吸收性能。其結果，能夠進一步可靠地抑制異響的產生。
[0014]另外，在彈性構件為板簧的方式的本發明的電磁泵中，所述板簧還能夠具有:圓盤部，其覆蓋所述圓筒部的開口 ；多個腳部，其從該圓盤部的外周邊緣沿著所述圓筒部的軸向延伸。在該方式的本發明的電磁泵中，所述板簧還能夠形成為，所述圓盤部與所述腳部一體形成，并且在所述腳部的根部的兩側形成有切口部。這樣，將腳部沿著活塞的圓筒部的軸向彎曲，能夠充分地確保圓盤部的外周邊緣附近的平坦度，能夠提高板簧的組裝性。
[0015]在板簧具有圓盤部與多個腳部的方式的本發明的電磁泵中，電磁泵還能夠通過使所述活塞進行往復移動，來經由吸入用逆止閥吸入工作流體，并且經由噴出用逆止閥噴出所吸入的該工作流體，所述噴出用逆止閥內置于所述活塞的圓筒部內，在所述板簧的與所述支撐構件的特定部碰撞的碰撞面上形成有多個連通孔，該連通孔使工作流體流入所述噴出用逆止閥內。在該方式的本發明的電磁泵中，所述連通孔還能夠以長邊處于所述圓盤部的周向而短邊處于所述圓盤部的徑向的方式形成為大致橢圓形狀。這樣，能夠經由板簧使工作流體順暢地流入噴出用逆止閥內。另外，在這些方式的本發明的電磁泵中，所述連通孔還能夠以等角度間隔在周向上形成為3個。這樣，在板簧承受沖擊時，能夠將應力分散，從而能夠確保板簧的耐久性。而且，在這些方式的本發明的電磁泵中，所述連通孔與所述腳部還能夠分別以等角度間隔在周向上形成相同數量，并且對應的所述連通孔與所述腳部在半徑方向上以排列的方式形成。在板簧承受沖擊時，應力集中在相鄰的連通孔之間的變細的部位，因此，通過使腳部遠離該部位，能夠進一步提高板簧的耐久性。另外，在這些方式的本發明的電磁泵中，所述吸入用逆止閥內置于所述支撐構件內，所述吸入用逆止閥和所述噴出用逆止閥與所述活塞的往復移動軸同軸配置。
【附圖說明】
[0016]圖1是示出作為本發明的一個實施例的電磁泵20的概略結構的結構圖。
[0017]圖2是示出閥主體72的外觀的外觀立體圖。
[0018]圖3是示出板簧90的外觀的外觀立體圖。
[0019]圖4是示出在活塞60上組裝噴出用逆止閥80與板簧90的情況的說明圖。
[0020]圖5是從正面觀察在活塞60上組裝噴出用逆止閥80與板簧90之后的板簧90側的主視圖及表示其A-A截面的剖視圖。
[0021]圖6是放大圖5的剖視圖的一部分的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0022]接著，利用實施例對本發明的實施方式進行說明。
[0023]圖1是示出作為本發明的一個實施例的電磁泵20的概略結構的結構圖。實施例的電磁泵20具有:電磁部30，其產生電磁力；泵部40，其借助電磁部30的電磁力進行動作。此外，電磁泵20構成為，在帶有怠速停止功能的汽車中，用于在發動機停止時向自動變速器具有的摩擦接合構件中的起步用的摩擦接合構件供給規定的待機壓的泵，該汽車例如組裝有發動機與自動變速器，在車速小于規定車